Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Alexandre Bataille , mis à jour

Ford met le paquet sur les SUV au salon de Francfort. Cette offensive est menée en partie par le nouveau Kuga qui sera proposé en plusieurs versions : thermique, full hybride et hybride rechargeable.

Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

A francfort, sur le stand Ford, le message est claire : "electric" est affiché en gros pour signaler l'électrification d'une grande partie de la gamme, à commencer par son nouveau Kuga, son SUV compact. Premier changement qui saute aux yeux : la silhouette. Le Kuga adopte une allure plus typée crossover. Il semble être devenu une Focus SUV. Ainsi, contrairement aux Ecosport et Edge, la calandre n'intègre pas le logo.

Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

 

 

Cette évolution semble s'expliquer par l'arrivée prochaine d'un autre 4x4 compact, qui jouera lui pleinement la carte du style aventurier, aux lignes plus rectangulaires. Cette nouvelle silhouette donne d'ailleurs l'impression que le véhicule est plus petit, mais il s'allonge de 9 cm, soit 4,61 mètres !

Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019
Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

 A Francort est exposée la version "sportive" ST Line. Le KUga sera aussi disponible avec la finition haut de gamme Vignale.

Comme les dernières productions de la marque, le Kuga multiplie les personnalités. Il est ici présenté en version ST Line, avec une carrosserie entièrement peinte et des éléments sportifs (pas de protection en plastique brut, chromes remplacés par du noir…). Le Kuga aura aussi droit à la variante chic Vignale. A noter que l'appellation Kuga est désormais au centre du hayon comme sur la Focus.

La planche de bord est identique à celle de la Focus mais gagne une instrumentation 100% numérique.
La planche de bord est identique à celle de la Focus mais gagne une instrumentation 100% numérique.

Preuve que l'on peut surnommer ce Kuga la Focus SUV, à l'intérieur, on retrouve carrément la planche de bord de la compacte. Une belle économie d'échelle. La présentation est classique, avec un écran tactile 8 pouces façon tablette et des commandes physiques pour la climatisation et la radio. Il y a tout de même une nouveauté par rapport à la Focus : l'arrivée d'une instrumentation 100 % numérique, avec écran 12,3 pouces.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

L'habitabilité arrière est généreuse, mais les assises sont un peu courtes.
L'habitabilité arrière est généreuse, mais les assises sont un peu courtes.
Grâce à la banquette coulissante, la contenance du coffre peut atteindre 523 litres, ce qui est bien pour la catégorie.
Grâce à la banquette coulissante, la contenance du coffre peut atteindre 523 litres, ce qui est bien pour la catégorie.

L'habitabilité est en progrès, avec à l'arrière 35 mm d'espace en plus pour la tête et 36 mm en plus au niveau des hanches. Le volume de coffre oscille entre 456 et 523 litres grâce à la possibilité de faire coulisser la banquette arrière. La qualité des matériaux est dans la moyenne de la catégorie.

Cette version hybride rechargeable offre une autonomie en 100% électrique de 50 km (WLTP)
Cette version hybride rechargeable offre une autonomie en 100% électrique de 50 km (WLTP)

Du côté de l'équipement, il y aura pour le confort selon les versions un affichage tête haute, un système audio B&O à 10 haut-parleurs, une borne Wifi… Pour la sécurité, le véhicule fera bien sûr le plein d'aides à la conduite : aide active au maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif, alerte contresens…

Le Kuga reprend la plate-forme globale C2 inaugurée l'année dernière par la Focus. Avec cette nouvelle base, le modèle perd du poids : jusqu'à 90 kg en moins à version équivalente. Côté moteurs, le troisième Kuga met l'accent sur l'électrification. Ford veut ainsi rattraper son retard en la matière.

Ce sera ainsi le premier modèle de la marque en Europe disponible en hybride rechargeable. Cette variante associe un quatre cylindres essence 2.5 litres à cycle Atkinson à un bloc électrique, pour une puissance maxi de 225 ch. La batterie est de 10,3 kWh, de quoi espérer faire plus de 50 km sans utiliser de sans-plomb. Le plein d'électricité se fait via une prise située dans l'aile avant côté conducteur. Une variante hybride simple avec ce 2.5 litres sera aussi au menu.

Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

Contrairement à d'autres SUV compacts qui ont dit non au diesel, le Kuga sera toujours proposé avec des Ecoblue. Il y aura le petit 1.5 de 120 ch, puis le 2.0 décliné en 150 et 180 ch. Le 150 ch profitera d'une hybridation légère, avec alterno-démarreur. En ce qui concerne l'essence, il y aura aussi le 3 cylindres 1.5 EcoBoost, en 120 et 150 ch.

  • L'offre moteurs
Type Moteur Puissance Boîte Transmission Consommation* CO2
Essence 1.5 Ecoboost 120 ch BVM Traction 6,5 l/100 km 149 g/km
1.5 Ecoboost 150 ch BVM Traction NC NC
Diesel 1.5 EcoBlue 120 ch BVM Traction 4,8 l/100 km 127 g/km
1.5 EcoBlue 120 ch Auto 8 rap. Traction NC NC
2.0 EcoBlue 150 ch BVM Traction 5,0 l/100 km 132 g/km
2.0 EcoBlue 180 ch Auto 8 rap. 4x4 5,7 l/100 km 150 g/km
Hybride simple 2.5 essence 225 ch Auto Traction 5,6 l/100 km 130 g/km
Hybride rechargeable 2.5 essence 225 ch Auto Traction 1,2 l/100 km 29 g/km

 * avec le nouveau cycle de mesure WLTP

 

J'aime

J'aime le fait que cette version soit exemptée de malus écologique.
J'aime le fait que cette version soit exemptée de malus écologique.

Je n'aime pas

Le design de la partie arrière assez lourd.
Le design de la partie arrière assez lourd.

L'instant Caradisiac : l'E85, de retour !

A l'heure actuelle Ford est le seul constructeur à proposer au sein de sa gamme une voiture fonctionnant à l'E85. Il s'agit de l'actuel Kuga. Durant la transition le nouveau venu ne proposera pas de version "flex", mais rassurez vous elle est bien prévue, comme sur d'autres modèles de la gamme.

Il y a quelques semaines avant ce salon de Francfort, Caradisiac vous présentait déjà le nouveau Ford Kuga dans un reportage tourné en studio.  A voir aussi pour en savoir plus encore sur ce modèle.

Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

 

  Reportage réalisé le 02/04/2019.

Photos (40)

SPONSORISE

Actualité Ford

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire