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Ford EcoSport restylé : prix à partir de 18 900 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Dévoilé le mois dernier au Salon de Francfort, l'EcoSport revu en profondeur est disponible à la commande. Au menu : 3 finitions et 4 moteurs, dont un nouveau diesel 125 ch avec transmission intégrale. Les livraisons commenceront en janvier 2018.

Ford EcoSport restylé : prix à partir de 18 900 €

Gros replâtrage pour l'EcoSport. Ford espère mieux profiter de l'incroyable engouement pour les petits SUV, avec un véhicule mieux adapté à nos goûts et nos attentes, la première version ayant été avant tout conçue pour les pays émergents. L'EcoSport adopte ainsi une nouvelle face avant, avec plus de caractère et une planche de bord plus valorisante. Il modernise son équipement, met à jour sa fiche technique et se décline en finition pseudo-sportive ST Line.

Les moteurs disponibles

L'EcoSport reçoit un inédit 1.5 diesel EcoBlue de 125 ch. Grosse nouveauté : ce bloc est associé à une transmission intégrale, une première pour ce modèle en Europe… et une denrée rare sur le segment. D'autres EcoBlue seront proposés par la suite. Pour l'entrée de gamme diesel, on retrouve l'ancien 1.5 TDCi, mais la puissance passe de 95 à 100 ch. Côté essence, le bon 1.5 Ecoboost de 125 ch est reconduit (et disponible avec une boîte automatique). Ford propose désormais en plus la variante 140 ch. La déclinaison 100 ch arrivera par la suite.

Les principaux équipements

Trend : jantes alliage 16 pouces, antibrouillards, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, climatisation manuelle, banquette rabattable 60/40, système audio Bluetooth avec deux prises USB et écran tactile 4,2 pouces, quatre vitres électriques…

Executive : Trend + allumage automatique des phares et essuie-glaces, climatisation automatique, démarrage sans clé, système multimédia SYNC 3 avec écran tactile 8 pouces, aide au stationnement arrière, régulateur de vitesse…

ST Line : Executive + jantes alliage 17 pouces, toit peint en noir, accès mains libres, suspension sport…

On notera un service minimum en matière d'aides à la conduite, avec seulement la surveillance des angles morts… en option à 400 € sur les Executive et ST Line. Ford propose aussi une série spéciale de lancement, nommée B&O Play Edition. Basée sur la ST Line, elle ajoute en série le système audio B&O Play, la peinture métallisée bleue, la caméra de recul ou encore la surveillance des angles morts. Elle est disponible avec l'essence 125 ch à 25 600 €.

Bonne surprise : à moteur et finition équivalents (1.5 Ecoboost 125 ch), le prix de départ baisse, passant de 19 450 à 18 900 €. En revanche, pour le diesel, le ticket d'entrée grimpe de 20 650 à 20 900 €.

Ford Ecosport restylé : les prix

Essence

- 1.5 Ecoboost 125 ch BVM6 > Trend : 18.900 €, Executive : 22.200 €*, ST Line : 23.500 €*.

- 1.5 Ecoboost 140 ch BVM6 > ST Line : 24.000 €.

Diesel

- 1.5 TDCi 100 ch BVM6 > Trend : 20900 €, Executive : 23.300 €.

- 1.5 TDCi 125 ch BVM6 4x4 > Executive : 26.200 €, ST Line : 27.500 €.

BVA6 : + 1 500 €. 

 

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Commentaires (33)

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Par

Il a beau être restyler,bah ce pique toujours les yeux. Un beau parpin sur roulettes...

Par

Et encore, je le trouve mieux mis en valeur en photo qu'en vrai... pour en avoir croisé un brun l'autre jour, disons que c'est pas à mon goût du tout!

Par

:beuh: Sérieusement ??!!!

Par

Sérieusement, le nombre d'erreur dans cet article ... Les gens lisent pour s'informer d'un véhicule qui pourrait les interesser alors que déjà le moteur 1.5 ecoboost 125/140 n'existe pas c'est bel et bien le 1.0 3cyl... Ensuite l'écran tactile 4.2".. n'a rien de tactile c'est l'ordinateur de bord au niveau des compteurs... entre autre

Par

Même restylé c'est toujours une horreur à mes yeux, enfin c'est un peu mieux après le restylage on va dire

Je met 2/20 au style plutôt que 0/20 avant

L'auto a peut être des qualités, j'avoue ne l'avoir jamais essayé (conducteur comme passager)

Par

Enfin le 1.0 Ecoboost proposé avec la Powershift ! Et dans sa déclinaison 125 ch 170 Nm.

Incroyable de la part de Ford d'avoir laissé le 1.6 Duratec sur l'ancienne version et sur le B-Max.

Par

Le design est un peu plus soigné, ça fait moins "Dacia"

Faudra voir si les moteurs ont réellement évolué

Par

En réponse à vava54

Sérieusement, le nombre d'erreur dans cet article ... Les gens lisent pour s'informer d'un véhicule qui pourrait les interesser alors que déjà le moteur 1.5 ecoboost 125/140 n'existe pas c'est bel et bien le 1.0 3cyl... Ensuite l'écran tactile 4.2".. n'a rien de tactile c'est l'ordinateur de bord au niveau des compteurs... entre autre

c'est peut être le 1.5l en version dégonflé

Par

En réponse à inzeflesh

c'est peut être le 1.5l en version dégonflé

En effet, il existe sur le Kuga en 120 ch mais il est à 240 Nm de couple. Je ne suis pas sûr que la Powershift prévue sur l'Ecosport le supporte.

Par

En réponse à Max Puissant

Enfin le 1.0 Ecoboost proposé avec la Powershift ! Et dans sa déclinaison 125 ch 170 Nm.

Incroyable de la part de Ford d'avoir laissé le 1.6 Duratec sur l'ancienne version et sur le B-Max.

Non pas de powershift sur l'essence pour tout les Ford, boîte automatique à convertisseur de couples.

Il y aura courant 2019 un nouveau moteur ecoboost de 1,5L de cylindres mais on ne connaît pas encore la puissance.

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