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Ford Fiesta (2017) : à partir de 13 950 €

Dans Nouveautés / Tarifs

En attendant les premiers essais, Ford nous dévoile aujourd'hui la grille tarifaire de la nouvelle Fiesta qui fait peau neuve. Les tarifs sont plutôt très bien placés avec un haut de gamme qui est sous les 21 000 € en diesel. Les prix de la version ST ne sont en revanche pas encore connus.

Ford Fiesta (2017) : à partir de 13 950 €

Ford a choisi une stratégie que bien des constructeurs adoptent aujourd'hui : la montée en gamme. La nouvelle Fiesta reprend la plateforme de l'ancienne génération en la faisant évoluer ce qui a permis à la marque américaine de se concentrer sur les aspects qualitatifs de l'auto, comme nous le rappelait le constructeur il y a déjà plusieurs mois.

 

Du coup, on se retrouve avec une nouvelle Fiesta au design totalement repensé et aux technologies avant-gardiste. La gamme Fiesta s'articule autour de trois niveaux de finition et le premier niveau propose de série des choses intéressantes comme le maintien et l'alerte de franchissement de ligne, les rétroviseurs électriques et dégivrants, la climatisation (manuelle), le Bluetooth ou encore le système sans clé. Le haut de gamme comporte des aides à la conduite comme la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore la détection de fatigue. D'autres systèmes électroniques sont disponibles mais il faudra piocher du côté des options.

 

Les niveaux de finition et les tarifs

 

  • Niveau "Essential

Alerte maintien et franchissement de ligne

Climatisation manuelle

Limiteur de vitesse

Système My Key

Système audio avec écran 4,2 pouces et Bluetooth

Jantes 15 pouces tôle

 

Les tarifs 3 portes

13 950 €(1.1 70 ch)

14 550 € (1.1 85 ch)

16 950 € (1.5 TDCI 85 ch)

 

Les tarifs 5 portes

14 550 € (1.1 70 ch)

15 150 € (1.1 85 ch)

17 550 € (1.5 TDCI 85 ch)

 

 

  • Niveau "Trend" (rajoute)

Aide au stationnement arrière

Antibrouillard avant

Ecran tactile 6,5 pouces

Régulateur de vitesse

Roue de secours 14 pouces

 

Les tarifs 3 portes

14 750 € (1.1 70 ch)

15 350 € (1.1 85 ch)

16 550 € (1.0 100 ch EcoBoost)

17 750 € (1.5 TDCI 85 ch)

 

Les tarifs 5 portes

15 350 € (1.1 70 ch)

15 950 € (1.1 85 ch)

17 150 € (1.0 100 ch EcoBoost)

18 350 € (1.0 100 ch EcoBoost BVA 6)

18 350 € (1.5 TDCI 85 ch)

 

 

  • Niveau "Titanium" (rajoute à Trend)

Essuie glace auto

Jantes 16 pouces alliage

Climatisation auto

Sièges avant sport

Reconnaissance des panneaux de signalisation

Volant cuir

Détection de fatigue

Feux à LED

 

Les tarifs 3 portes

16 650 € (1.1 85 ch)

17 850 € (1.0 100 ch EcoBoost)

18 650 € (1.0 125 ch EcoBoost)

19 050 € (1.0 100 ch EcoBoost BVA 6 et TDCI 85 ch)

20 350 € (1.5 TDCI 120 ch)

 

Les tarifs 5 portes

17 250 € (1.1 85 ch)

18 450 € (1.0 100 ch EcoBoost)

19 250 € (1.0 125 ch EcoBoost)

19 650 € (1.0 100 ch EcoBoost BVA 6 et TDCI 85 ch)

20 950 € (1.5 TDCI 120 ch)

 

 

Côté moteur, la Fiesta sera disponible avec de nombreux moteurs essence : un 1.1 atmosphérique de 70 et 85 ch, un 1.0 EcoBoost de 100 ch et 125 ch. En diesel, l'offre se compose des 1.5 TDCI 85 et 120 ch. Les prix vont de 13 950 € (peu ou prou le même tarif que la concurrence en entrée de gamme) et montent jusqu'à 20 950 €, un tarif plutôt bien placé face aux rivales sur le haut de gamme, notamment face aux Renault Clio et Volkswagen Polo dont les tarifs s'envolent sur les plus haut niveaux de finition. Notons que Ford a plutôt réussi son coup avec l'ensemble des mécaniques (en essene comme en diesel) qui sont dans la zone neutre du barème bonus/malus écologique.

 

 

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En savoir plus sur : Ford Fiesta 6

Commentaires (12)

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Par

le bon plan le 1L1 athmo...

solide et pas cher...qui a fait ses preuves...

au meme prix qu'une twingo...et bien plus habitable...

pour info ford numéro 2 en europe des ventes...

Par

Je suis le seul à la trouver moins jolie que l'ancienne qui avait du caractere? Là tout est lissé...il va falloir un peu de temps pour s'y habituer.

Par

Le prix de ses citadines devient hallucinant soit le prix d'une compacte il y a 10 ans , l'industrie automobile prend vraiment les consommateurs pour des cons ...C'est pas étonnant que les gens passent de plus en plus par les mandataires ... tout ça pour nous vendre des mini citadines à des prix exorbitants :bah:

bref cela n'enlève en rien les qualités de cette nouvelle fiesta et je précise que ma remarque concerne "tous" les constructeurs ....

Par

Génial et en plus a ses tarifs là elle va redevenir leader en Europe et peut être comme sa sœur la Focus leader mondiale !!:bien:

Par

En réponse à nicotdi

Le prix de ses citadines devient hallucinant soit le prix d'une compacte il y a 10 ans , l'industrie automobile prend vraiment les consommateurs pour des cons ...C'est pas étonnant que les gens passent de plus en plus par les mandataires ... tout ça pour nous vendre des mini citadines à des prix exorbitants :bah:

bref cela n'enlève en rien les qualités de cette nouvelle fiesta et je précise que ma remarque concerne "tous" les constructeurs ....

Tu sais les voitures n'ont pour ainsi dire pas augmenté, moi j'ai acheté une Orion CLX en 1991 a 80.000 Franc et c'était un bas de gamme qui était moins cher qu'une marque Française de la même catégorie et pas d'Air Bag pas d'ABS pas d'ESP pas d'autoradio de serie pas de direction assisté simplement un diesel 1.8 de 60cv, ce que je veut dire c'est qu' aujourd'hui les voitures sont très légèrement plus cher mais avec un équipement pléthorique qu'ont ne pouvaient imaginer a l'époque.

Par

En réponse à jmr51000

Tu sais les voitures n'ont pour ainsi dire pas augmenté, moi j'ai acheté une Orion CLX en 1991 a 80.000 Franc et c'était un bas de gamme qui était moins cher qu'une marque Française de la même catégorie et pas d'Air Bag pas d'ABS pas d'ESP pas d'autoradio de serie pas de direction assisté simplement un diesel 1.8 de 60cv, ce que je veut dire c'est qu' aujourd'hui les voitures sont très légèrement plus cher mais avec un équipement pléthorique qu'ont ne pouvaient imaginer a l'époque.

Avant une citadine c'était entre 60 et 70 000 francs ( une moyenne de 10 000 € ) et une compact démarrait à 75 000 francs soit 12 000 € ...certes il y avait moins d'options mais aujourd'hui ces mêmes voitures c'est au minimum 4 000 € de plus pour les premières finitions avec un minimum d'équipement donc au final on paie très cher tous ces gadgets qui nous sont imposés ...

Par

C'est super cher putain, pour moins que ça on a une Logan Lauréate toute options et qui fait partit du segment supérieur... Ford c'est du gros caca et à ce prix là même pas de plastiques moussés ils nous prennent pour des jambons, aller du balais et qu'ils restent aux US, ils sont bon qu'à faire des F-150 et Mustang

Par

En réponse à Zoulman

C'est super cher putain, pour moins que ça on a une Logan Lauréate toute options et qui fait partit du segment supérieur... Ford c'est du gros caca et à ce prix là même pas de plastiques moussés ils nous prennent pour des jambons, aller du balais et qu'ils restent aux US, ils sont bon qu'à faire des F-150 et Mustang

Si tu trouves meilleurs chez Renault dis le ?? mais c'est loin d'être caca comme tu dis.

Par

En réponse à jmr51000

Si tu trouves meilleurs chez Renault dis le ?? mais c'est loin d'être caca comme tu dis.

Une Logan, ça se vend encore ??

Par

En réponse à Zoulman

C'est super cher putain, pour moins que ça on a une Logan Lauréate toute options et qui fait partit du segment supérieur... Ford c'est du gros caca et à ce prix là même pas de plastiques moussés ils nous prennent pour des jambons, aller du balais et qu'ils restent aux US, ils sont bon qu'à faire des F-150 et Mustang

Autant ne rien dire du tout que de dire des conneries pareil

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