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Vidéo - Ford Fiesta ST200 : l'anti GTI ? - En avant première du Salon de Genève 2016

Publié dans Salons > Salon de Genève

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Voilà quelques semaines que Ford nous avait invités à une mystérieuse soirée d'avant-première la veille de l'ouverture du Salon de Genève sans préciser de quel modèle il s'agissait. Le seul indice était qu'il s'agissait d'une sportive, il n'en fallait donc pas plus pour stimuler notre imagination très fertile, surtout après avoir été pour le moins emballé après l'essai de la fantastique Focus RS. La GT avec enfin toutes ses spécificités techniques ? La Mustang GT350 disponible pour l'Europe ? Une version encore plus affûtée de la Focus RS ? Non, il s'agit de la Fiesta ST qui a droit à une version plus poussée, la ST200.

Vidéo - Ford Fiesta ST200 : l'anti GTI ? - En avant première du Salon de Genève 2016

La version disons de base ne démérite déjà pas : son 1,6 l Ecoboost délivre 182 ch et 240 Nm, ce qui lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,9 s, ce qui n'a rien de honteux. Mais c'est surtout son caractère vif et joueur qui en fait une voiture tout à fait réjouissante. Seulement voilà, le standard de puissance dans sa catégorie se situe plutôt vers les 200 ch, ce qui fait qu'elle pouvait sembler manquer un peu de punch face à la Peugeot 208 GTI et la Renault Clio RS.

 

 

 Mais plus maintenant puisque cette ST200 offre désormais 200 ch et 290 Nm, voire même 215 ch et 320 Nm en overboost de 20 s si vous écrasez la pédale de droite dans la moquette. Grâce en plus à un rapport de pont plus court (3,82 au lieu de 4,06), cela lui permet de gagner deux dixièmes sur l'exercice du 0 à 100. Ce n'est pas tout au rayon mécanique puisqu'elle bénéficie aussi d'amélioration châssis avec notamment une garde au sol qui perd 15 mm, des fusées avant modifiées et une barre anti-roulis arrière spécifique, sans oublier un système de freinage amélioré.

Vidéo - Ford Fiesta ST200 : l'anti GTI ? - En avant première du Salon de Genève 2016

D'accord, au final la Peugeot 208 GTI référence du segment reste un poil devant sur le papier avec un 0 à 100 km/h annoncé en 6,5 s mais les chiffres n'ont qu'une importance relative dans cette catégorie où les sensations au volant prévalent largement. Et si cette ST200 fait déjà simplement mieux qu'une ST dans ce département, cela annonce un duel avec la Sochalienne des plus sévères.

On peut reconnaître extérieurement cette ST200 par sa teinte grise exclusive et ses jantes noires, tandis qu'à l'intérieur elle reçoit de série des sièges Recaro  mixte tissu/cuir et une plaque énorme au pied de la console.

Vidéo - Ford Fiesta ST200 : l'anti GTI ? - En avant première du Salon de Genève 2016

Terminons par la partie financière puisque cela fait partie des qualités de la ST qui s'échange contre 24 600 €. Ford annonce un supplément de 1 000 à 2 000 € pour la ST200, soit donc entre 25 600 et 26 600 €, ce qui la place maintenant au coude à coude avec la 208 GTI facturée 25 900 €.

L'instant Caradisiac : et une RS, non ?

Ne vous méprenez pas, j'espère bien être l'heureux élu de la rédaction qui sera convié aux essais presse de cette ST200, mais je ne peux pas m'empêcher de la regarder en pensant à ce que pourrait être une Fiesta RS qui serait allée taquiner la 208 GTI by Peugeot Sport sur son territoire. C'est trop tard pour rêver ?

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Commentaires (21)

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Une sorte de kit mountune de série. Bien mais en dessous de la 208.

A quand la version Rs avec des voies élargies de 2cm, une boite encore plus courte et 230cv ?

Par

Une voiture en mousse qui finira comme en en rallye en Block.

Par

En réponse à synthol

Une sorte de kit mountune de série. Bien mais en dessous de la 208.

A quand la version Rs avec des voies élargies de 2cm, une boite encore plus courte et 230cv ?

La RS existe déjà : http://www.caradisiac.com/Essai-video-Ford-Focus-RS-mamie-Cosworth-peut-etre-fiere-106363.htm

Sinon la ST 200 n'existe qu'en diesel? Pas de ST 280 pour la version essence?

Par

Bon Ok

Belle prestation pour une Ford!

Mais franchement, elle n'ai pas belle !

Par

L'intérieur semble aussi fade qu'une golf :beuh:

Par

Juste une petite erreur concernant le rapport de pont : un 3.82:1 et plus long qu'un 4.06:1.

A moins que le nouveau pont soit le 4.06?

A part ça, j'aime beaucoup cette terreur de Clio et 208!

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Jolie bombinette dommage de ne pas avoir refait cette planche de bord comme avec le reste de la gamme

Siège recaro magnifique

Par

Magnifique auto qui va aller taquiner ses voisines Peugeot et Renault et je pense même quelle sera au dessus avec de super performance une Ford quoi !!!:bien::bien::bien:

Par

En réponse à Babanez

La RS existe déjà : http://www.caradisiac.com/Essai-video-Ford-Focus-RS-mamie-Cosworth-peut-etre-fiere-106363.htm

Sinon la ST 200 n'existe qu'en diesel? Pas de ST 280 pour la version essence?

L article parle de la Fiesta...

Par

Certainement une très bonne voiture, juste dommage que l'intérieur soit aussi ognoble que sur toutes les FIESTA. Sur le modèle de base à 8990€ ça passe, ici ça choque. (Premier prix pour les aérateurs d'autocar)

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