Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Ford : la gamme complète Performance à la bagarre sur circuit

Ford : la gamme complète Performance à la bagarre sur circuit

Ford fait partie de ces rares constructeurs généralistes à disposer d'une gamme réellement complète de sportives. L'américain fait même mieux que certains allemands en allant proposer un pickup musclé. Mais que se passe-t-il quand tout ce beau monde se retrouve sur la piste ?

Ford a eu une idée originale pour faire la promotion de la gamme Performance, qui englobe un sacré paquet de modèles. De la petite Fiesta ST au gros F150 Raptor en passant par les Mustang, Shelby, GT et Focus RS, il y a du beau monde. Mais de là à réunir tout le monde sur circuit, il n'y a qu'un pas que la marque américaine a franchi pour notre plus grand plaisir.

Huit véhicules sont alignés sur une grille du départ avec le plus lent en premier et le plus rapide en dernier. A chaque fois, un handicap de temps pour la voiture qui démarre et qui doit rattraper son retard sur celle qui la devance. Le F150 Raptor ouvre le bal, suivi des deux Fiesta ST (notez qu'il s'agit d'une des premières apparitions vidéos de la nouvelle ST à moteur trois cylindres), d'une Focus RS, de la Mustang restylée, de la Shelby GT350R, de la GT et enfin de la GT de course.

Notons qu'il y a un pilote français dans la troupe puisqu'Olivier Pla est au volant de la GT, lui qui pilote la version de compétition en endurance. Le résultat ? Nous vous laissons le découvrir.

 

Mots clés :

Commentaires (23)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Et on le découvre comment ?

Par

En réponse à nous75

Et on le découvre comment ?

A la fin de la course tu as les temps au dessus des voitures

Par

J'aurai enlever le Raptor sur cette piste , ou ajouter un bourbier , comme ça c'est lui qui gagnait , il pouvait même partir une semaine après lol !!!!

Par

EX-CE-LLENT :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

Il y a plus de différence entre la Gt de course et celle de route, qu'entre la gt et la gt350... impressionnant.

Par

En réponse à DocDestin

Il y a plus de différence entre la Gt de course et celle de route, qu'entre la gt et la gt350... impressionnant.

L'huracan performante est un peu plus performante sur circuit que la GT:

http://www.zeperfs.com/duel6536-6639.htm

Sachant que la 911 GT2 RS est un cran au dessus de l'Huracan performante:

http://www.zeperfs.com/duel6639-6810.htm

Et tout ca pour deux fois moins cher que la Ford GT, on peut exprimer le fait que la Ford GT n'est pas la plus efficace des supers sportives actuelles. :bah:

Cependant, une voiture de course est logiquement dédiée a la piste, donc ce n'est pas étonnant qu'elle place la barre haut. :smile:

Par

Trop stylé les phares jaunes sur cette sportive ford moderne !

Par

En réponse à Noe 09

Trop stylé les phares jaunes sur cette sportive ford moderne !

Le MAns oblige.

Par

A tous les entendre elles sont toutes formidables donc finalement le temps on s'en fout

Par

En réponse à mekinsy

L'huracan performante est un peu plus performante sur circuit que la GT:

http://www.zeperfs.com/duel6536-6639.htm

Sachant que la 911 GT2 RS est un cran au dessus de l'Huracan performante:

http://www.zeperfs.com/duel6639-6810.htm

Et tout ca pour deux fois moins cher que la Ford GT, on peut exprimer le fait que la Ford GT n'est pas la plus efficace des supers sportives actuelles. :bah:

Cependant, une voiture de course est logiquement dédiée a la piste, donc ce n'est pas étonnant qu'elle place la barre haut. :smile:

Je pense que ça viens de la boite plus longue que sur l’huracan

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire