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Ford lance la Fiesta ST en cinq portes

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Bon nombre de constructeurs produisant des citadines sportives ont décidé de supprimer purement et simplement les versions trois portes du catalogue, comme c'est le cas pour Renault avec la Clio RS. Chez Ford, on laisse le choix au client puisqu'après la trois portes, voici la Fiesta ST cinq portes.

Ford lance la Fiesta ST en cinq portes

Avec la Volkswagen Polo GTI, la Ford Fiesta ST est désormais la seule citadine sportive du moment à laisser le choix au client. En effet, Ford ne proposait jusqu'ici que la version trois portes de la Fiesta ST, mais le constructeur à l'ovale bleu vient d'annoncer l'arrivée de la Fiesta ST cinq portes au catalogue. La marque profite de la fin de vie de la Fiesta actuelle et de sa rentabilité assurée pour combler tous les trous, à commencer par celui de la sportive un peu plus "familiale".

 

La Fiesta ST cinq portes conserve le quatre cylindres 1.6 turbo de 182 ch et 240 Nm de couple, avec un 0 à 100 en 6,9 secondes, tandis que la consommation est annoncée à 6,1 l/100 km et les rejets à 141 g/km de CO2. Ford explique l'arrivée de cette version par le nombre croissant de clients demandant qu'une mouture cinq portes soit ajoutée au catalogue de la Fiesta ST. La demande est donc bien là, et avec 38 000 Fiesta ST vendues sur cette génération, on peut de toute façon dire que Ford a réussi son coup avec cette citadine sportive. 

 

La Fiesta ST cinq portes est commercialisée en France à partir de 25 400 €, Ford estimant que les ventes de cette variante représenteront un quart des ventes totales de la Fiesta ST. Le surcoût par rapport à la Fiesta ST trois portes est de 600 €.

 

 

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Commentaires (15)

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Par

C'est une excellente idée, doublée d'une non moins excellente proposition.

Par

C'est effectivement ce qu'il manquait à la ST, les gens ont tendance à bouder les 3 portes ces temps-ci.

Par contre Cara', vous avez une bonne semaine de retard puisque certains sites en parlent depuis le 26/09. Alors certes, il ne vaut mieux tard que jamais mais c'est un peu triste lorsqu'en parallèle nous avons le droit à une multitude d'articles sur le salon de l'auto dont la moitié font doublons.

Par

Un tarif très compétitif et un plus niveau pratique, et un super chassis. On se demande vraiment pourquoi on n'en voit pas plus de part chez nous...

Par

A mon avis, c'est aussi pour habituer la clientèle à la prochaine Fiesta qui ne sera proposée qu'en 5 portes, version sportive ou pas. D'autant plus que c'est déjà le cas sur la dernière Focus.

Si ils veulent garder leur positionnement tarifaire sur la prochaine Fiestoche, je pense que Ford sera obligé de tuer la version 3 portes (cf Clio 4 et Mégane 4)...

Pas d'infos concernant une ST200 en 5 portes sinon ?

Par

Cela prouve a quel point les châssis sont devenus performant car malgré des puissances avoisinant voir dépassant les 200 chevaux, les constructeurs n'ont plus besoin de se contenter de 3 portes pour rigidifier la structure. :buzz:

Pour les voitures sportives, les 3 portes sont plus utilisés dans le cadre du look. :sol:

Il est vrai que moi le premier, je ne dirais pas non en ce qui concerne l'ajout de 2 portes supplémentaires sur ma 206 S16.

Une 3 portes, ce n'est franchement pas très pratique. :bah:

Par

En réponse à FurstMan

C'est effectivement ce qu'il manquait à la ST, les gens ont tendance à bouder les 3 portes ces temps-ci.

Par contre Cara', vous avez une bonne semaine de retard puisque certains sites en parlent depuis le 26/09. Alors certes, il ne vaut mieux tard que jamais mais c'est un peu triste lorsqu'en parallèle nous avons le droit à une multitude d'articles sur le salon de l'auto dont la moitié font doublons.

Priorité au marques qui se trouvent au saloon peut-être?

Par

En réponse à tointoin2

Priorité au marques qui se trouvent au saloon peut-être?

Je ne vois pas le rapport, cela n'explique pas la présence d'articles qui font doublons : un coup nous avons le droit à un résumé des concepts cars en vidéo, puis un autre mais cette fois-ci avec des photos, puis encore un autre au cas par cas pour chaque marque qui ne nous en apprend pas d'avantage, puis un résumé global du salon qui parle encore des concepts cars...

Et puis, l'automobile ne s'arrête pas qu'au salon, qui d'ailleurs attire de moins en moins de marques et donc de visiteurs.

Par

Histoire d'appuyer mes dires :

http://www.caradisiac.com/video-mondial-de-paris-2016-les-nouveautes-qui-font-rever-110346.htm

http://www.caradisiac.com/mondial-de-paris-2016-renault-trezor-concept-le-futur-de-renault-demarre-ici-110067.htm

http://www.caradisiac.com/laurens-van-den-acker-directeur-du-style-renault-nous-presente-le-concept-trezor-110371.htm

http://www.caradisiac.com/mondial-de-l-auto-2016-des-absents-et-de-jolis-presents-110362.htm

http://www.caradisiac.com/mondial-de-paris-2016-les-concepts-cars-en-video-110348.htm

:violon:

Par

En réponse à FurstMan

C'est effectivement ce qu'il manquait à la ST, les gens ont tendance à bouder les 3 portes ces temps-ci.

Par contre Cara', vous avez une bonne semaine de retard puisque certains sites en parlent depuis le 26/09. Alors certes, il ne vaut mieux tard que jamais mais c'est un peu triste lorsqu'en parallèle nous avons le droit à une multitude d'articles sur le salon de l'auto dont la moitié font doublons.

Non ce qu'il lui manque, c'est un intérieur qui ne soit pas dépassé.

Par

En réponse à mozipokl

Non ce qu'il lui manque, c'est un intérieur qui ne soit pas dépassé.

Dépassé dans quel sens?

Si c'est le look, on est tellement dans la subjectivité...

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