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Ford nous annonce la nouvelle Shelby GT500

Cela fait maintenant quatre ans que la GT500 a disparu du catalogue Shelby et Ford, qui ne propose en ce moment "que" la GT350. La marque américaine a organisé hier une conférence dans son fief de Deaborn, dans le Michigan, pour présenter certaines futures nouveautés... dont une GT500 qui montre son visage.

Ford nous annonce la nouvelle Shelby GT500

Il fut un temps où Shelby enchaînait les nouveautés : GT350, Super Snake, GT1000 et GT500. Aujourd'hui, le préparateur américain, en association avec Ford, s'est calmé. Nous ne trouvons plus que la GT350 au catalogue du constructeur américain qui organisait hier une grande conférence dans ses quartiers généraux, dans le Michigan.

Dearborn, un lieu évidemment historique pour la Mustang qui y trouve ses origines remontant au début des années soixante. La petite ville de la banlieue de Detroit accueillait en effet le patron de Ford, Jim Hackett, qui a souhaité annoncer un avenir "radieux" pour Ford USA.

Parmi les nouveautés, la confirmation du retour du Bronco, mais aussi la révélation de la première image de la future Shelby GT500. Pour le moment, cette face avant est la seule information que nous ayons, mais il est clair que le design semble avoir pas mal évolué par rapport à la Mustang GT actuelle, bien plus consensuelle.

Côté moteur, alors que la supercar GT est passée au V6, cette Shelby GT500 devrait certainement faire une nouvelle fois appel au V8. Nous en saurons plus dans les prochains mois, soit au salon de Los Angeles en fin d'année, soit au prochain salon de Detroit, puisque la nouvelle GT500 sera lancée en 2019.

Mots clés :

En savoir plus sur : Shelby Gt 500

Commentaires (16)

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Par

Sympa le "single frame"

:cyp:

Par

Un mythe.

Si je ne devais que penser à l'aspect "beauté" cette voiture est dans mon top 3.

Par

Ils fallait qu'ils se reprennent un peu vu le gap qui s'était instauré avec la Camaro, rivale historique.

Par

En réponse à Lenfumeur

Sympa le "single frame"

:cyp:

oué c'est dingue. On abandonne Aston Martin pour Audi. C'est moins classe mais ça rend tout aussi bien !

Par

Une des rares voitures qui traverse le temps sans "encombres" car elle a bien faillit disparaitre , en tout cas comme la 911 / 54 ans d'histoire , ou la Corvette / 65 ans d'histoire un des mythes automobile toujours la pour faire rêver la plupart d'entre nous , rien que ça c'est bon.

Par

Croisons les doigts pour que cette auto légendaire conserve bien un v8.

Par

En réponse à FXX-K

Croisons les doigts pour que cette auto légendaire conserve bien un v8.

mais elle n 'existe pas en 4 cylindre déjà?

Par

En réponse à suberic

mais elle n 'existe pas en 4 cylindre déjà?

Oui effectivement le 2.3 Turbo ecobost qui ce mange le même malus que le V8 maintenant , il y a aussi un V6 3.7 litres atmo de 300 ch ( non importé) le reste V8 atmo et V8 Compresseur , comme les Camaro , Challenger ou Corvette et de nos jours c'est 800 ch sur la Demon .

Sur la Mustang le V8 devrait resté , tout comme la dernière Corvette ZR1 , par contre sur les prochains modèles à homologués ça ne sera plus vrai , à moins de faire une micro hybridation comme sur le nouveau RAM qui garde son V8 :bien:

Par

En réponse à Turbo95

Oui effectivement le 2.3 Turbo ecobost qui ce mange le même malus que le V8 maintenant , il y a aussi un V6 3.7 litres atmo de 300 ch ( non importé) le reste V8 atmo et V8 Compresseur , comme les Camaro , Challenger ou Corvette et de nos jours c'est 800 ch sur la Demon .

Sur la Mustang le V8 devrait resté , tout comme la dernière Corvette ZR1 , par contre sur les prochains modèles à homologués ça ne sera plus vrai , à moins de faire une micro hybridation comme sur le nouveau RAM qui garde son V8 :bien:

Ils viennent de sortir un 8 cylindres atmo à la ferrari, vilebrequin plat et plus de 8000tr min pour plus de 100ch/l. Il a de beau jour devant lui. Ford a les bollocks que les autres constructeurs n'ont plus

Par

Content de voir qu'elle est basée sur la version pré-restylage :love::love::love:

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