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Ford prépare un SUV électrique "pour la génération Y". Mais c'est quoi la génération Y ?

La marque américaine lancera d'ici 2020 un SUV 100 % électrique, doté d'une autonomie de près de 500 km. Selon les mots de Ford, il sera destiné à la génération Y, qui "a une approche révolutionnaire en matière de consommation", poussant les constructeurs à s'adapter.

Ford prépare un SUV électrique "pour la génération Y". Mais c'est quoi la génération Y ?

Début janvier, Ford a annoncé qu'il lancera d'ici 2021 13 modèles hybrides rechargeables ou 100 % électriques. Parmi les véhicules zéro émission, il y aura un SUV inédit, dont l'autonomie avoisinera les 500 km.

Cette semaine, l'ovale bleu a de nouveau évoqué cette auto en précisant qu'elle sera taillée « sur-mesure pour la génération Y ». Mais qu'est-ce que cela signifie ? La génération Y, également nommée « les enfants du millénaire », correspond aux personnes nées entre le début des années 80 et 2000. Selon Ford, ces jeunes ont « une approche révolutionnaire en matière de consommation » en étant notamment plus enclin à louer ou partager.

Le constructeur indique que la génération Y a une bonne image des SUV, expliquant que « 4 personnes sur 5 estiment que les SUV sont devenus plus sobres et efficients au cours des cinq dernières années ». En clair, il n'y a pas le cliché du 4x4 pollueur.

La demande pour les SUV ne va donc pas s’essouffler dans les années à venir avec cette nouvelle clientèle. Les baroudeurs représentent déjà un quart des immatriculations en Europe et la gamme de SUV Ford (composée des Ecosport, Kuga et Edge) a vu ses ventes augmenter de 31 % l'année dernière. À cela s'ajoute le fait que la génération Y est très sensible à l'écologie et se dirigera plus facilement vers les véhicules électriques.

Comme le résume Roelant de Waard, vice-président de Ford Europe, « les ventes de SUV augmentent plus vite que tout autre type de véhicule et la conscience écologique de la “génération Y” suit la même tendance ». De quoi mieux comprendre le côté prioritaire de ce projet chez Ford, qui sera prêt avant la Mustang hybride.

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Commentaires (22)

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hier j'ai vu une zozo se brancher à une borne gratuite à toulouse..

j'ai posé la question de l'autnomie...

le gars m'a dit regarder... il pouvait faire encore 1OO bornes...

bref autonomie 25O...

sur route.... il habite à 5O bornes de toulouse...

il m'a dit faire gaffe car la borne pas toujours libre...

il a eu 1O OOO de bonus la raison de son achat...

on est loin des 4OO bornes prévues...

pas fou leasing total... il larguera la voiture dans 3 ans..

le bon timing pour trouver des vrais voitures électrique comme ce ford par exemple!!

Par

Au pire, à la place de se taper un Suv qui plus est électrique et qui sortira qu'en 2020 autant prendre l'opel copie Chevrolet...500 km dans 3,4 mois...

Par

À croire que je fais parti des 1/5èmes parce que franchement, les SUV, ça pue du cul.

:coolfuck:

Par

Je ne sais pas qui a inventé ce concept de génération Y (conception essentiellement marketing), bourré de préjugés en essayant de mettre les gens dans des cases en fonction de l'âge...

Par

Je suis censé en faire partie, bah je suis plutôt resté bloqué à l'époque des GTI et des groupe B moi.

Et j'ai tendance à penser que les SUV, c'est plutôt pour les quinquagénaires lombalgiques ou en mal de reconnaissance sociale.

D'ailleurs un SUV hybride sans prime écolo bobo, c'est abordable pour la classe moyenne de la génération Y qui est en train d'élever des marmots avec un crédit immobilier sur 30 ans?

Par

+1 avec RhinoPigeotCitron

La "génération Y" (concept marketing à la con), elle consomme autrement l'automobile oui ... car elle a plus une thune après avoir payé sa mensualité de crédit immobilier (sur 20 ou 25 ans) pendant que notre vieux baby boomer (60+) qui s'est fait une plus value monstrueuse sur le tas de brique qu'il a refourgué à notre génération Y (immobilier +150% en 10 ans), lui, il va se payer son SUV neuf.

Comment couler une économie en sacrifiant une génération (notre fameuse Y) enchainée à payer, pendant des décennies, de l'immobilier hors de prix en étant endettée ras la gueule avec des salaires qui augmentent pas / peu.

Par

En réponse à Enosry

+1 avec RhinoPigeotCitron

La "génération Y" (concept marketing à la con), elle consomme autrement l'automobile oui ... car elle a plus une thune après avoir payé sa mensualité de crédit immobilier (sur 20 ou 25 ans) pendant que notre vieux baby boomer (60+) qui s'est fait une plus value monstrueuse sur le tas de brique qu'il a refourgué à notre génération Y (immobilier +150% en 10 ans), lui, il va se payer son SUV neuf.

Comment couler une économie en sacrifiant une génération (notre fameuse Y) enchainée à payer, pendant des décennies, de l'immobilier hors de prix en étant endettée ras la gueule avec des salaires qui augmentent pas / peu.

Entre les B-boomers et les Y y'a eu une autre génération, la X.

Contrairement aux Y qui gardent en fait de très bonnes chances de voir la situation s'améliorer avec le temps qui passe, les X seront eux sûrement baisés jusqu'au bout.

A part ça d'accord avec toi :wink:

Par

" Les ventes de SUV augmentent plus vite que tout autre type de véhicule et la conscience écologique de la “génération Y” suit la même tendance "

Cherchez l'erreur.....

Par

Et moi je salue le retout de RînoPigeotCitron....finies les études ?

Par

En réponse à le tamanoir

Entre les B-boomers et les Y y'a eu une autre génération, la X.

Contrairement aux Y qui gardent en fait de très bonnes chances de voir la situation s'améliorer avec le temps qui passe, les X seront eux sûrement baisés jusqu'au bout.

A part ça d'accord avec toi :wink:

La génération X celle qui était en age d'acheter en 98 quand l'immobilier était dans un point bas ?

Celle qui se fait actuellement bien entuber, c'est celle née fin 80 / début 90's (les autres sont pas encore en age d'acheter) et qui arrive sur le marché alors que l'immo stagne à des niveaux stratosphériques ... quand elle s'estime heureuse d'avoir un taf non précaire.

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