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Ford rappelle un demi-million de véhicules en Chine

Ford rappelle un demi-million de véhicules en Chine

Lorsque l’on est constructeur de voitures, que l’on est mis à l’amende et que l’on n’arrive pas à se faire une place dans ce qui est le premier marché mondial de l’automobile, on a de quoi se faire du mouron. Ford est dans cette position dans un empire du milieu où il vit une série noire: ses ventes sont en berne alors que le reste des concurrents alimente des statistiques orientées à la hausse, son plus haut représentant local se fait la malle, et voilà qu’à présent, un problème technique l’oblige à une campagne de rappels massifs…

L’ovale bleu broie du noir en Chine. L' Américain a ainsi vu ses ventes chinoises plonger de 6 % l'an dernier, à 1,19 million d'unités, alors même que les ventes automobiles totales en Chine grimpaient de 3 %. Jason Luo, l’homme qui devait redresser la situation en prenant la tête de Ford China a démissionné cinq mois après sa nomination au poste de directeur général… Et maintenant ça : le rappel de 567 167 véhicules produits entre 2013 et janvier 2017 en Chine par la coentreprise associant l'américain au constructeur local Changan, dont quelque 370 000 berlines Mondeo et près de 196 000 exemplaires du populaire 4x4 urbain (SUV) Edge.

La cause ? Des défauts de matériaux fragilisant les conduites de freinage qui peuvent provoquer des fuites d'huile et entraîner de plus longues distances de freinage. Une précision apportée par l'Administration chinoise pour le contrôle de la qualité, l'inspection et la quarantaine (Aqsiq).

Ford plie mais ne rompt pas pour autant. Le constructeur projette en effet de lancer plus de 50 nouveaux modèles dans le pays d'ici 2025, dont au moins une quinzaine de véhicules électriques. L'américain a établi l'an dernier une coentreprise avec le chinois Zotye Auto, avec lequel il projette d'investir l'équivalent de 650 millions d'euros pour concevoir et produire des voitures hybrides et électriques.

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Commentaires (22)

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Rappel d'Américaine en Chine

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Ford camelote avec qualité chinoise...

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En réponse à matrix71

Ford camelote avec qualité chinoise...

Faudra t'y faire.Dans peu de temps le Chinois sera la référence comme l'est le Japonais.Faudra autre chose que notre mépris et notre suffisance pour leur tenir tête.Faut se bouger le popotin.

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"Des défauts de matériaux fragilisant les conduites de freinage qui peuvent provoquer des fuites d'huile..."

Des freins à huile chez les journalistes spécialisés en automobile....:cyp::hum:

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En réponse à p.martin.pm

Faudra t'y faire.Dans peu de temps le Chinois sera la référence comme l'est le Japonais.Faudra autre chose que notre mépris et notre suffisance pour leur tenir tête.Faut se bouger le popotin.

Ce sera avant ou après Scandale.

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Et les states veulent foutre une mega amende à FCA pour genre 100 000 bagnoles... Que la Chine fasse cracher du sang à Ford, ça les calmera.

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Cette marque en plastique

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Cette marque en plastique

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Un client nous explique que son Ford Kuga 2015 à été rappelé chez Ford pour un problème du capteur d'airbag situé sous le montant se pare-brise côté conducteur dans l'habitacle ( cache interne) il a donc été conduire le véhicule chez Ford, chez Ford ils ont déposé le cache du montant se pare-brise; ensuite ils ont gratté assez de manières assez grossières la mousse en question afin que l'espace entre la mousse et le capteur soit plus important ( car risque d'incendie) une fois qu'ils ont eu fini le grattage son cache a été remis en place mais ils ne se sont pas lavé les mains et le caches étant de couleur beige clair a donc des taches noires de doigts noire de cambouis ne partant pas, il avait également signalé que son 3e feu stop situé sur le hayon de son kuga ne fonctionne plus; ils ont déposé le 3e feu stop et se sont rendu compte que c'est tout les feux stop qui se remplacent et pas une ampoule "vu que c'est a LED " donc ils ont remonté le 3e feu stop en lui comptant 56€ de main-d'oeuvre mais pour démonter le 3e feu stop ils ont dû démonter le cache beige clair de garniture de hayon et idem tracent de doigts bien noire ne partant pas .

une fois dans son véhicule il s'est apperçu que des taches de doigts étaient présentes à divers endroits, que la mousse ayant été gratter n'a été que partiellement aspirer, il était pressé et n'a pas eu le temps de le signaler .

les choses s'aggravent, il stationne son véhicule chez lui dans les graviers et il peut toute la nuit mais en fait l'eau passe par en dessous du joint de 3es feux stop n'ayant pas tout à fait bien été remonter et donc l'eau rentre dans le hayon en lui-même et ressort par les trous de corps creux du hayon, son coffre est complètement sous l'eau !

Là c'est trop il téléphone chez Ford où ils lui promettent qu'ils vont résoudre le problème .

Rendez-vous est pris, il roule 1 semaine avec un morceau de scotch américain pour l'étanchéité du 3e feu stop ...

Chez Ford, il est bien reçu On lui dit que tout va être résolu et qu'ils sont désolés pour les problèmes que ça a engendrés...

finalement fin d'après-midi le garage lui téléphone pour lui dire que le véhicule est" fait" .

il va donc rechercher son véhicule au garage, et là il aura encore une surprise prix du 3e feu stop 55 €, main-d'oeuvre pour le 3e feu stop 56 € . nettoyage des tâches à l'intérieur du véhicule 56 € . et la mousse ayant été gratté avant est toujours présente en petite boulette un peu partout ils n'ont même pas aspiré, ni pris la peine de sécher le coffre étant sous l'eau dont les tapis de coffre aussi et cache de coffre en garniture tapis..

ils ne savaient pas comment faire, car s'ils démontent les caches de coffre pour sécher le coffre c'est de la main-d'oeuvre .. :voyons:

Là-dessus il a payé sa facture en étant très en colère, maintenant il a d'autres soucis, le gros joint de tour d'ouverture de portière côté conducteur c'est détacher ( le joint ne tient plus) les petits clips de protection sur les petits trous des portières tombent, quand il met le Gps il ne sait plus avoir musiqé et Gps, c'est les deux en même temps, avant la musique stoppait pour que la fille du Gps parle puis la musique reprenait maintenant c'est les deux en même temps..

et voilà comment un gars très en colère arrive dans un garage multi marques lui expliquant ne rien savoir y faire car les joints et petits clips doivent être commandés chez Ford .

Eh bien il retournera donc chez Ford pour une nouvelle facture, le pire dans l'histoire c'est que sa Ford Kuga a été fabriquée en Allemagne .

c'est le full option 2 litres diesels de 2015, chez Ford ils lui proposent une reprise de seulement 10.000 € pour un véhicule de 50.000 km.. A condition qu'il " reprenne " une ford sinon ford lui reprend seulement 7500.

:peur:

ce n'est pas fini, nous avons mis sur le pont sa kuga de 3 ans gratuitement pour nous assurer ensemble qu'il n'y a pas d'autres soucis pouvant être dangereux, et tout est en ordre mais le train arrière de 3 ans rouille, ainsi que les biellettes de barre stabilisatrice, une belle rouille plus que superficiel puisque nous n'avons pas réussi à la faire partir avec un petit morceau de papier ponce, il a signalé aussi chez Ford et chez Ford ils ont dit que ce n'est pas grave que c'est normal .

rendez vous à été pris , nous allons lui protéger tout son châssis .

ce sont ces histoires qui permettent de juger une marque .

le garage ford en question se trouve en Belgique dans la ville de " wanze"

Par

Ce genre de problème existe chez toutes les marques, même les plus "premium" comme chez Audi.

Perso, je roule en Ford depuis 6 ans et je n'ai aucun soucis. Idem pour ma mère qui a roulé en Ford durant 10 ans sans le moindre pépin.

De plus, d'après une moyenne effectuée par un groupe d'assurance, la fiabilité de la marque est supérieure aux marques françaises et à VW, juste à titre d'exemple.

En réalité, c'est principalement le travail du garagiste/concessionnaire qui joue, peu importe la marque. Après il y a effectivement des problèmes reconnus chez certaines marques comme Renault qui malgré leurs bons véhicules ont toujours un peu de mal avec l'électronique.

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