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Ford : un acheteur sur deux de la Mustang la choisira au final en quatre cylindres

Dans Economie / Politique / Marché

Ford : un acheteur sur deux de la Mustang la choisira au final en quatre cylindres

Les ventes de la nouvelle Mustang ont dépassé les attentes de Ford pour le Vieux Continent, avec une forte proportion de modèles V8, preuve que la pony car séduit en dehors du pays de l'oncle Sam dans sa configuration la plus connue. Le responsable du projet chez Ford pense cependant que les ventes du V8 vont se tasser et que la répartition sera du 50/50 entre le gros bloc et le quatre cylindres EcoBoost à la fin de la carrière de l'auto.

Ford ne s'attendait probablement pas à une telle réussite pour la Mustang en Europe, mais la pony car a rempli largement plus que les attentes de la marque à l'ovale bleu, qui ne parvient pas totalement à suivre la demande avec des délais de livraison atteignant parfois les six mois. Un "problème" qu'aimeraient certainement avoir tous les constructeurs qui produisent des autos plaisir, c'est en tout cas la preuve que la Mustang plaît en Europe et qu'il aurait peut-être fallu que Ford la propose chez nous bien avant.

 

Le patron du développement de la Mustang, Raj Nair, a toutefois tenu à rappeler l'importance de la version quatre cylindres dans la gamme. Pour l'instant, le V8 est populaire, mais une fois que tous les premiers acheteurs qui ont attendu la Mustang auront leur auto, ce sera alors une autre clientèle un peu plus tournée vers le quatre cylindres qui se présentera dans les concessions Ford.

 

C'est en tout cas ce que pense Raj Nair, qui estime qu'à la fin de la carrière de cette Mustang, la moitié des ventes aura été faite en quatre cylindres. Rappelons que ce bloc EcoBoost 2.3 développe 317 ch, et permet surtout à la Mustang d'afficher un ticket d'entrée à 37 500 €, tandis que le malus n'est "que" de 3000 €, contrairement à la version V8 qui oblige à payer les 8000 € de malus.

Commentaires (58)

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" Ford ne s'attendait probablement pas à une telle réussite pour la Mustang en Europe "

Pas idée de communiquer les chiffres de vente à date ?

4 710 autos vendues en 2015 ( dont 1000 sur décembre ) en Europe.

Un certain succès....mais pas non plus un franc triomphe, égard aux tarifs très raisonnables annoncés et des deux types de carrosseries proposées.

Pour info, ce sont 22 417 Audi TT qui ont trouvé preneur l'an dernier sur la même période.

Pour causer d'une auto bien moins habitable, positionnée sur le même segment ( coupé et cab ), et vendue dans la même zone tarifaire de base.

Par

Mais aussi, une mustang sans V8 ... il manque quelque chose.

Par

Il ont qu'a la faire en diesel s'ils veulent en vendre encore plus ici vu que les gens sont assez débiles pour vouloir une telle voiture avec un 4 cylindre a la place du mythique V8 même avec un V8 diesel ce serait plus digne que ce 4 cylindre écobost je crois mais bon ford va pousser le délire encore plus loin en proposant la GT avec un V6 ecoboost a la place du V8 et ce pour 500000 euros preuve qu'on vit dans un monde d'inculte autophobe aujourd'hui.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Ford ne s'attendait probablement pas à une telle réussite pour la Mustang en Europe "

Pas idée de communiquer les chiffres de vente à date ?

4 710 autos vendues en 2015 ( dont 1000 sur décembre ) en Europe.

Un certain succès....mais pas non plus un franc triomphe, égard aux tarifs très raisonnables annoncés et des deux types de carrosseries proposées.

Pour info, ce sont 22 417 Audi TT qui ont trouvé preneur l'an dernier sur la même période.

Pour causer d'une auto bien moins habitable, positionnée sur le même segment ( coupé et cab ), et vendue dans la même zone tarifaire de base.

Le mec qui a tout compris et compare une tt a une mustang mdr toujours aussi grave avec ce groupe je sait pas comment ils t'on rincé mais tu les suce bien en tout cas.

Par

Une Mustang sans V8, comment dire ? C'est comme être marié à un mannequin mais t'as pas le droit de toucher... MDR

Par

En réponse à roc et gravillon

" Ford ne s'attendait probablement pas à une telle réussite pour la Mustang en Europe "

Pas idée de communiquer les chiffres de vente à date ?

4 710 autos vendues en 2015 ( dont 1000 sur décembre ) en Europe.

Un certain succès....mais pas non plus un franc triomphe, égard aux tarifs très raisonnables annoncés et des deux types de carrosseries proposées.

Pour info, ce sont 22 417 Audi TT qui ont trouvé preneur l'an dernier sur la même période.

Pour causer d'une auto bien moins habitable, positionnée sur le même segment ( coupé et cab ), et vendue dans la même zone tarifaire de base.

Il ne faut pas la comparer, ce n'est pas la même voiture a comparo

Par

En réponse à jmr51000

Il ne faut pas la comparer, ce n'est pas la même voiture a comparo

Bah, y en a bien qui croient que Porsche fait des 4*4. Laissons les rêver !!!

Par

En parlant de rincé, regarde sur leboncoin combien de mustang ont survécu à 200 000km

Puis fait la même recherche avec une audi tt

Pour avoir roulé en dodge, plus jamais de ricaine. Encore moins fiable que ma mégane 2, c'est dire !

Par

Si vous aviez idée du nombre de Muscle car à avoir reçu des V6 .... Ça à beau être un 4 cylindres qui n'aura probablement pas la sonorité ni le cachet d'un gros V8 , je crois que vous oubliez les avantages ... Elle ne fait qu'une 10 ene de cv de moins qu'une de ses concurrentes ( vieille maintenant ) qu'était la Challenger tout en état beaucoup plus légère et qui le sera encore plus grâce à un 4 cylindres , elle risque de gagnée beaucoup en agilité et en équilibre ... Attendons d'en savoir plus avant de critiquer une Mustang à 4 cylindres car ça pourrait être une bonne surprise :jap:

Par

En réponse à Baccara1.7

Le mec qui a tout compris et compare une tt a une mustang mdr toujours aussi grave avec ce groupe je sait pas comment ils t'on rincé mais tu les suce bien en tout cas.

Mais t'as l'air de quoi à venir causer sur le thème dans ta Clio de misère gars..... pauvre garçon. :ouin:

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