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Ford : une usine pour simuler les pires conditions climatiques

Ford : une usine pour simuler les pires conditions climatiques

Chez Ford, on ne s'embête plus à emmener les nouveaux modèles partout dans le monde pour effectuer les tests en conditions réelles dans les pires situations météorologiques. Le constructeur annonce l'ouverture prochaine d'un centre à Cologne où il sera possible de recréer aussi bien l'aridité d'un désert que la froideur du cercle polaire.

La Suède fait partie de ces pays choisis par les constructeurs pour aller pousser les mécaniques dans les pires conditions, notamment dans le cercle polaire suédois, où l'on peut croiser à une certaine période de l'année bon nombre de marques automobiles avec des voitures camouflées de toute part. Aujourd'hui, la technologie fait que Ford peut se passer de ce genre de déplacement en gardant les futures automobiles à domicile, plus précisément à Cologne.

 

C'est là qu'un centre de plusieurs millions d'euros va prochainement ouvrir et permettre à Ford, sur la "simple pression d'un bouton", de simuler certaines conditions climatiques dantesques afin de tester les futurs moteurs et produits qui se retrouveront demain en concession.

 

"Soleil, pluie, neige, vitesse du vent", tout peut apparemment être paramétré dans ce centre un peu spécial qui permet, par exemple, de faire varier la température de - 40° à + 55°. Le centre disposera également de "deux souffleries, d'un laboratoire de haute altitude et de quatre chambres d'essais à température contrôlée". Suffisant pour que les prototypes ne sortent plus des enceintes de l'usine Ford !

 

 

 

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Commentaires (8)

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Oui pas mal, après est ce que ça va réellement remplacer de vrai essai ?

Mais bon comme c'est Ford les 3 quarts des posteurs vont trouver ça nul !! :chut:

Par

Les chambres climatiques existent depuis longtemps

Par

En réponse à jmr51000

Oui pas mal, après est ce que ça va réellement remplacer de vrai essai ?

Mais bon comme c'est Ford les 3 quarts des posteurs vont trouver ça nul !! :chut:

J'espère clairement que ça ne sera pas le seul test.

Il y a toujours une différence entre "la théorie" et la pratique.

Niveau budget économique et climatique, je me pose aussi la question, je suppose que pour eux c'est rentable, mais niveau planète, qu'est ce qui est pire:

- déplacer les véhicules pour les tester dans une région?

- Re créer ces conditions dans une chambre en surchauffant ou faisant marcher à fond la clim? :??:

Dommage de ne pas avoir de bilan de tout ça.

Par

En réponse à jmr51000

Oui pas mal, après est ce que ça va réellement remplacer de vrai essai ?

Mais bon comme c'est Ford les 3 quarts des posteurs vont trouver ça nul !! :chut:

BMW à lui aussi conçu son centre de conditions extrêmes depuis une bonne 10 enes d'années et les résultats semblent au top :jap:

Par

Volkswagen lui va tester ses chiottes sur 50 km au tour de son usine .............

Par

Ils connaissent déjà le gel des salaires dans l'industrie alors dans l'automobile.........

Par

En réponse à JF2

Ils connaissent déjà le gel des salaires dans l'industrie alors dans l'automobile.........

Elle est bonne !!:bien:

Par

Je doute que cela remplace les tests de roulage en condition extrême.

Mais c'est un bon outil (cela dit déjà vu ailleurs).

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