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Formule E : une nouvelle monoplace au look futuriste pour fin 2018

Dans Sport Auto / Formule E

La FIA a publié les premières images de la prochaine monoplace pour le championnat du monde électrique Formule E. L'engin fera ses débuts en compétition lors de la cinquième saison.

Formule E : une nouvelle monoplace au look futuriste pour fin 2018

En matière de sports mécaniques, c'est la discipline qui monte, celle où les grandes marques se bousculent (pour mieux vendre leurs voitures électriques). La Formule E va connaître de grands changements pour sa cinquième saison, qui sera lancée fin 2018. Il y aura une toute nouvelle monoplace. Pour l'instant sobrement nommée "Gen2", celle-ci a été dévoilée en images de synthèse et fera ses débuts "physiques" lors du Salon de Genève (8 au 18 mars).

Le design de l'engin marque les esprits. Il a un petit côté futuriste, une manière peut-être de bien souligner que la Formule E est en avance sur son temps… et rêve secrètement de supplanter la Formule 1. On remarque par exemple l'abandon du traditionnel aileron horizontal au-dessus de l'arrière, remplacé par deux éléments qui partent du centre de la carrosserie pour terminer au-dessus des roues. Cette modification est compensée par la présence d'un énorme diffuseur. À l'avant, le nez est plongeant et les roues sont carénées. Le pilote est protégé par un halo.

Formule E : une nouvelle monoplace au look futuriste pour fin 2018

Côté technique, c'est quasi la révolution avec l'arrivée d'une nouvelle batterie développée par McLaren Applied Technologies. Avec elle, il sera enfin possible de faire la course en entier sans changer de voiture ! Voilà qui donnera une image plus rassurante de l'électrique, avec une meilleure autonomie.

Commentaires (14)

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La Formula 1 et E sont d'un ennui à regarder des gosses faire des tours de circuit.

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Je ne m’intéresse pas forcément aux monoplace et du coup je viens seulement de me rendre compte..mais ce "halo" ne gène pas la vue du pilote ?

Par

J'ai également lâché les GP F1 (les Formules E j'en parle même pas). Ce que je préfère, c'est regarder les anciens GP et les reportages sur les supertourisme d'antan (sans toutes les aides électroniques). Ca c'était du vrai spectacle !!!

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/peugeot-production-danielson+18c-4994973.html

Par

En réponse à Whealer

J'ai également lâché les GP F1 (les Formules E j'en parle même pas). Ce que je préfère, c'est regarder les anciens GP et les reportages sur les supertourisme d'antan (sans toutes les aides électroniques). Ca c'était du vrai spectacle !!!

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/peugeot-production-danielson+18c-4994973.html

Le lien est out, en voici un bon :

http://club.caradisiac.com/whealer/peugeoterie-121942/photo/peugeot-super-production-4897192.html

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En réponse à Bugatthib

Je ne m’intéresse pas forcément aux monoplace et du coup je viens seulement de me rendre compte..mais ce "halo" ne gène pas la vue du pilote ?

Du tout.... d'ailleurs le pilote essayeur Mc-Laren, c'est lui...

http://www.collegehumor.com/post/145736/this-is-so-funny

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La suite sera des courses sans pilotes , ça sera les ingénieurs qui ce feront la bourre derrière leurs ordinateur , bien loin du délire F1 avec des "combats" à la Prost/Senna , en tout cas le modernisme et évolution n'est pas forcement un plus pour le spectacle , de mon côté j'ai lâché l'affaire depuis bien longtemps.

Par

...ça vient, ça vient....

https://roborace.com/

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D'accord avec tout le monde ; moi j'ai lâché dès les premiers ravitaillements en course. J'en suis resté à Stewart, Hill, Cevert et Fittipaldi... En plus c'était des gentlemen, autre grand changement.

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La Formula E c’est du scalextric pour ceux qui n’ont pas su percer en F1.

Par

il sera enfin possible de faire la course en entier sans changer de voiture ! Voilà qui donnera une image plus rassurante de l'électrique, avec une meilleure autonomie.

Ils vont finir les courses à 50km/h .....remarque étant en ville , c'est la vitesse juste !

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