VOS AVIS SUR Jeep Grand Cherokee

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Tres décu, mort subite du moteur a 66000 kms sans signe avant coureur. Eu 3 V6 3.0D avant : 220000 kms sans probleme. Ce type de moteur a un defaut qui n'est pas reconnu par le constructeur mais il est reel qaund on voit le nombre de gens touché par ce problème. Jeep c'est fini !

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Fiable jamais de panne, confortable sur de longs trajets , consommation moyenne 10l. Un véhicule familial.

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Voiture très confortable Consomme pas mal donc passée au GPL Carrosserie solide Puissance du 4,7 au top avec un joli bruit. Utilisation sur petites routes de campagne tous temps parfaite Je ne fais pas de tous terrains, mais je pense qu elle doit avoir d’excellentes qualités de franchissement.

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Achetée en 2014 avec 134 000 km (oui, oui), elle en a maintenant 146 000 (ça n'est pas mon véhicule principal). Je connaissais les V8 américain, en ayant roulé quotidiennement avec une Trans-Am V8 5.7 des années 80. Le 5.2 est superbe avec un joli bruit. Des personnes ont dit un peu partout que ce moulin n'était pas fiable, je réponds qu'ils n'ont jamais dû possédé un V8 ricain ni été aux US ou l'on croise ce moteur avec 300 à 500 000 km et monté dans d'autres 4x4 du groupe Chrysler-Dodge-Jeep. Et soyons objectif : pour nous un Dodge Ram ou un Jeep GC c'est une voiture avec laquelle on se pavane dans les villes, chez eux ce sont des utilitaires bien souvent pas épargnés par la tâche...et ça roule. Côté confort, rien à dire. Pour ma part j'ai : Rétro électrique dégivrant Rétro intérieur électrochrome Sièges cuir électrique Clim auto Airbag, ABS...et nous sommes en 1994 je vous rappel. Les modèles d'après 1996 ont d'autres bricoles comme les sièges chauffant. Je roule souvent au couple plutôt que sur le régime de puissance, c'est comme ça que je le trouve plaisant. Ca n'est pas une sportive mais plutôt un tracteur bien coupleux qui peut tracter de fortes charges. Le mien a par ailleurs été réhaussé avec des boudins 31x10.5 R15 l'histoire de pouvoir sortir de l'asphalte sans se poser de question. Beaucoup de GC ont eux des soucis parceque les proprio ou les garagistes ne savent pas les entretenir. Je pense notamment à la boitoto et l'usage de l'huile dedans. Pratiquement tous les mécano se plante dû à la méconnaissance de ce type de transmission. Ou "l'oublie" de la fiole d'additif dans le pont arrière....