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Une voiture vraiment exceptionnelle par sa conception, sa qualité de fabrication, et sa finition. C'est ma 3eme SL et sans doute celle qui donne le plus de plaisir à la conduite. Moins lourde ( il était temps) et encore plus rigide que les précédentes, elle offre un remarquable confort tout en pouvant être conduite sportivement à l'occasion. Une vraie Grand Tourisme qui est à la fois coupé et cabriolet ce qui, avec la Ferrari California, est unique sur le marché. Esthétiquement elle fait beaucoup d'effet et en impose, mais est moins réussie que SL ( R129) qui était un chef d'œuvre et sans doute moins élégante que ma précédente ( R230) qui commence à dater légèrement. A condition de passer ( lourdement!) par la case options, l'intérieur est somptueux car à la fois très luxueux et sportif tout en restant ergonomique. Une grande réussite de Mercédes, malheureusement très chère, ce qui explique sa rareté.
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Excellent véhicule plus confortable que la R1299 que j'ai eu il y quelques années?boite auto 7 incomparable avec l'ancienne BA4 consommation correcte 11,5 litres aux 100 en conduite coulée. ligne intemporelle , et le toit rigide repliable est un must qui reste fiable quand on en prend soin. 89000 kms a ce jour
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un véhicule d'une fiabilité remarquable je rêvais de ce coupé/cabriolet mythique depuis ma tendre enfance et c'est chose faite j'en suis fou et ne peut plus m'en passer autant en coupé (hard top) lui donne une ligne sublime et autant le cote sport en version cabriolet elle est toujours dans son jus le son du moteur en roulant en ville est majestueux, et quand on la fait ronronner plus c'est un plaisir magique......
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