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Je suis rapidement tombé sous le charme de ce véhicule plutôt rare et au design élégant. La poste de conduite est plutôt confortable si vous aimez vous sentir proche du sol. Le design aérodynamique du véhicule lui permet aussi de profiter d’une consommation assez faible pour un véhicule de ce gabarit et de cet âge. J’ai aussi apprécié tous les équipements de série dont dispose ce véhicule en version Carat édition. Par contre, je suis très déçu par sa fiabilité globale : énormément de problèmes : Deux turbos HS entre 200 000 et 300 000 km. Vanne EGR Capteur de position d’arbre à came Capteur régime moteur Ciel de toit qui se décolle Capteur de stationnement qui ne fonctionnent plus Servomoteur de la clim HS Mémoire des sièges HS Inserts du tableau de bord qui vibrent. Ce n’est pas ma première mauvaise expérience avec les véhicules du groupe VAG. Mais ça serait la dernière.
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