Vos 3 avis Bmw S1000 R

Pas grand chose a dire de négatif sur mon modèle 2022 très bien optionné (PACK M, jantes forgées, AKRA etc...), conso, tenue de route, freinage, facilité générale de prise en main, niveau technologique tout est au top, je dirai que cette moto peut même parfaitement convenir a un débutant qui a la tête froide Sinon passé 7500 trm c'est un véritable MISSILE (là on oublie le débutant par contre) qui, grâce a ses qualités dynamiques et son couple, suit de très très près des motos bien plus puissantes, d'ailleurs alors que le V4 est donné pour 165cv, il en sort en réalité plutôt 170cv Le seul bémol, puisqu'on va maintenant parler du son, c'est le bruit du pot, pour ouvrir le clapet de l'Akrapovic il faut rouler en DYNAMIC PRO, il s'ouvre au lâcher de gaz en mode ropopopo mais c'est pas fou fou (j'ai une RS3 également et là c'est jouissif) et disons que sous 7500 trm c'est une moto assez discrète Je ne parlerai pas du confort c'est pas trop le sujet avec ce genre d'achat mais rien de rédhibitoire sauf en duo

Pas grand chose a dire de négatif sur mon modèle 2022 très bien optionné (PACK M, jantes forgées, AKRA etc...), conso, tenue de route, freinage, facilité générale de prise en main, niveau technologique tout est au top, je dirai que cette moto peut même parfaitement convenir a un débutant qui a la tête froide Sinon passé 7500 trm c'est un véritable MISSILE (là on oublie le débutant par contre) qui, grâce a ses qualités dynamiques et son couple, suit de très très près des motos bien plus puissantes, d'ailleurs alors que le V4 est donné pour 165cv, il en sort en réalité plutôt 170cv Le seul bémol, puisqu'on va maintenant parler du son, c'est le bruit du pot, pour ouvrir le clapet de l'Akrapovic il faut rouler en DYNAMIC PRO, il s'ouvre au lâcher de gaz en mode ropopopo mais c'est pas fou fou (j'ai une RS3 également et là c'est jouissif) et disons que sous 7500 trm c'est une moto assez discrète Je ne parlerai pas du confort c'est pas trop le sujet avec ce genre d'achat mais rien de rédhibitoire sauf en duo

Je possède cette moto depuis 3 ans et c'est ma première BMW après tout un tas de japonaise. Je sais que le look ne plait pas à tous le monde et que certains lui trouve un design trop manga, trop japonaise en fait. Pour ma part j'aime bien. Ce que j'apprécie le plus sur ce modèle est son caractère moteur qui est vraiment exceptionnel, le 4 cylindre est souple en bas et rageur en haut avec une sonorité qui fait retourner les têtes.. La position est un peu sur l'avant ce qui peut être fatigant en milieu urbain mais qui est un régal sur petite route sinueuse où on peut s'amuser comme un fou à prendre de l'angle dans les virages. De toute façon avec un rayon de braquage digne d'un camion cette moto n'est pas faite pour la ville, il faut qu'elle respire. Un autre point fort est son package électronique. Avec les deux packs et c'est 4 modes de conduite il est facile de trouver son bonheur. Une fois bien en main sa tenue de route est vraiment très bonne et met en confiance. Niveau consommation je fait 6L/100 en mode tranquille et 7.5/8L en mode arsouille. Il est à noter que la réserve s'allume un peu tôt (180/190 KM) alors que la panne sèche ne vas pas intervenir avant 240/250 KM. Un point négatif pour moi est l'obligation de faire les révisions annuelles chez BMW si on veut avoir son indicateur de vidange remis à zéro. Il faut compter au alentour de 250€ pour une révision simple. C'est plus cher que chez les japonaises c'est sur.