Gamme TT 2008 : Tout est neuf chez Yamaha

Vincent Demeslay Le 15/06/2007 à 23:08

Gamme TT 2008 : Tout est neuf chez Yamaha

A mi-chemin de l'année 2007, voici que les constructeurs motos dévoilent déjà leurs nouveautés. Yamaha a lancé sa gamme TT 2008 en début de semaine. Beaucoup de modifications ont été apportées.

Gamme cross

125 et 250 YZ (2 temps)

Peu d'évolutions ont été apportées. Seuls des points de détails sont modifiés notemment pour améliorer le freinage.

Ce qui change

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Boite à clapets (uniquement sur la 125)
Dessin de la fourche
Tout le freinage avant (étrier, levier, disque, MC)
Protections de fourche
Axes de roue
Patin de chaîne

250 et 450 YZF (4 temps)

Le changement le plus notable vient du pot d'échappement sur la 450 afin de réduire le bruit à 94 bd(A). De plus l'amortisseur est entièrement réglable.

Ce qui change

Yamaha 250 YZF

Piston
Dessin de l'embrayage
Réglages d'allumage et de carburation
Coloris des carters moteur
Silencieux
Réglages de l'amortisseur
Protections de fourche
Levier de frein avant
Reposes-pieds plus large
Pneus Pirelli
Dessin de la pédale de frein arrière
Plaquettes de frein arrière

Yamaha 450 YZF

Dessin de la pipe d'admission
Profil de l'arbre à cames d'échappement
Jeu piston/cylindre réduit
Réglages de carburation
Silencieux (94 dB)
Coloris du moteur
Tube de direction
Réglages d'amortisseur
Protections de fourche
Levier de frein avant
Disques de frein

• Reposes-pieds plus larges • Pneus Pirelli

• Dessin de la pédale de frein arrière

Gamme enduro

250 et 450 WRF

Toute nouvelle en 2007, les changements en 2008 sont peu nombreux.

Ce qui change

Coloris noir mat des carters moteur et du protège pignon de sortie de boîte
Coloris argent de la culasse
Changements des détails sur le châssis
Visserie de fixation du disques de frein avant plus courte et donc plus légère pour réduire le poids non-suspendu
Dessin de la pédale de frein arrière (uniquement sur la 250 WRF)