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Genève 2016 sera leur dernier salon (Peugeot 3008, Citroën C3, Audi A5, BMW Série 5...)

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

Dans les grands rassemblements comme Genève, il existe deux catégories de véhicules : les nouveautés, et les autres. Et parmi ces autres, il y a celles qui vivent leur tout dernier salon automobile ce printemps, et dont on découvrira les remplaçantes à l’occasion du Mondial de Paris, début octobre.

Genève 2016 sera leur dernier salon (Peugeot 3008, Citroën C3, Audi A5, BMW Série 5...)

Amis visiteurs du salon de Genève, voici la séquence nostalgie. Côté français, commencez par un tour sur le stand Renault où, au milieu des nouveaux Scénic et Mégane break, les Clio et Captur se présentent une dernière fois sous la forme que nous leur connaissons depuis leur lancement. Au Mondial, on pourra en découvrir les versions restylées. De là, direction le stand Abarth où, à coté du Spider, s’expose la 500 - ou plutôt 595, pardon - sous son ancienne forme. La 595 nouvelle mouture sera visible à Paris, tout comme le modèle qui chez Fiat remplacera la Punto.

Ensuite, on arrive sur le stand Citroën, sur la moquette épaisse duquel s’expose la C3, citadine aux grandes qualités et qui figure toujours parmi les meilleures ventes en France (6e rang l’an dernier). Il faut dire que l’auto reste une valeur sûre de sa catégorie, tout comme la BMW Série 5, dont des prototypes de la remplaçante circulent déjà sur nos routes.

Genève 2016 sera leur dernier salon (Peugeot 3008, Citroën C3, Audi A5, BMW Série 5...)

Lancée en 2009, la 3008 aura été un beau succès pour Peugeot. En 2015, elle était encore la quatorzième voiture la plus vendue en France.

 

Quelques mètres plus loin, un tour sur le stand Peugeot, qui met à l’honneur la 2008 restylée, permettra d’approcher une dernière fois le crossover 3008, dont le successeur devrait adopter une carrosserie plus « carrée », en accord avec les standards de la catégorie des SUV qui représente un quart des ventes de voitures neuves en France et en Europe.

Un dernier coup d’œil sur la Ka en passant devant chez Ford, qui zappera le Mondial de l’automobile, un autre sur la Nissan Micra à quelques mètres de là, et on grimpe à l’étage (halles 1 et 2), que domine le groupe Volkswagen.

La Seat Ibiza fait son dernier tour de piste, tout comme le Skoda Yeti, qui cohabite sur son stand avec le concept-car Vision S, qui préfigure son remplacement.

Genève 2016 sera leur dernier salon (Peugeot 3008, Citroën C3, Audi A5, BMW Série 5...)


Même si ses lignes classiques et équilibrées ont peu vieilii, le coupé Audi A5 commence à accuser le poids des ans (9 en l'occurrence). Le nouveau venu, qui reprendra la plate-forme dite MQB de l'A4 génération 2015, est attendu en octobre.

 

Chez Audi, c’est l’A5, en carrosserie Coupé et Sportback, qui passera la main à l'automne. Et l’on termine chez Porsche, où le Cayman va bientôt disparaître sous sa forme actuelle (bye bye le flat six, remplacé par un 4 cylindres). Enfin, la Panamera vit ses derniers mois : à Paris, Porsche remplacera sa berline sportive par un modèle typé break de chasse, inspiré du concept-car Panamera Sports Turismo exposé à la Porte de Versailles en 2012.

 

L’instant Caradisiac: "pousse toi d'là..."

La loi est dure, mais c’est la loi : la plupart des voitures évoquées ci-dessus n’étaient même pas exposées aux journées presse du salon de Genève afin de laisser plus de place aux nouveautés. Le business est impitoyable quand on arrive en fin de carrière…

 

 

 

Genève 2016 sera leur dernier salon (Peugeot 3008, Citroën C3, Audi A5, BMW Série 5...)

Dans le premium, c'est l'excellente BMW Série 5 (ci-dessus) qui se prépare à passer la main - du moins sous sa forme de berline, renouvelée cet automne. Le break devrait bénéficier de quelques mois de sursis.

 

 

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Commentaires (28)

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Par

l'avantage des modèles en fin de vie, c'est qu'ils ont souvent été fiabilisés entretemps.

dès lors, associé souvent à des remises intéressantes, on se retrouve avec une voiture peu problématique et qui s'avère donc une bonne affaire.

sans parler des aspects électroniques et pollution qui font que les nouveaux modèles s'apparentent de plus en plus à des usines à gaz fragiles et ruineuses en entretien.

Par

Ils ont honte de rien pour foutre l'étron 3008 dans un salon

Par

En réponse à Zoulman

Ils ont honte de rien pour foutre l'étron 3008 dans un salon

Et sinon ça va ? Tu ne t'ennuie pas trop dans ta vie pour sortir de la merde ? Parce que j'aimerai bien voir ta gueule, mais je doute qu'elle soit aussi belle que le 3008. En tout cas elle doit être en accord avec tes propos, merdique !

Par

Moi je prendrai bien le coupé Audi A5.....:bien:

Par

Finalement il n'y aura que le Defender qui ne vieillira pas......un futur collector. Les autres peuvent représenter des bonnes affaires pour ceux qui ne sont pas accros aux dernières nouveautés.

Par

Moi je trouve aussi que le 3008 n'est pas beau, après il est certainement bien mais il est temps pour Peugeot de sortir un autre modèle digne du design de la 308 et il devrait aussi en faire de même de la 5008 qui n'est pas beaucoup plus belle mais bon a chacun son tour.

Par

Et dire que certain vendeur Renault osaient dire que le Koleos était construit en France mais quel laideur la la

Par

En réponse à 1PourAvis

Moi je prendrai bien le coupé Audi A5.....:bien:

Toutes les marques parviennent à sortir de temps à autre un joli véhicule (certaines plus que d'autres) mais rares sont celles qui savent ou osent rester fidèles à ces succès.

L'A5 est à mon avis l'une des plus belles Audi produites.

Par

Et pour l'Opel Zafira actuel, Genève ne sera pas aussi son dernier salon(comme pour le 3008) :confused:

Par

Koleos & 3008.....pourvu qu'ils tiennent encore jusqu'au salon de Francfort....on leur fera une vraie fête à la saucisse là bas.

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