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Groupe Volkswagen : plus de 40 modèles bientôt supprimés du catalogue

Dans Economie / Politique / Marché

Groupe Volkswagen : plus de 40 modèles bientôt supprimés du catalogue

Le groupe Volkswagen a dévoilé en fin de semaine dernière sa "stratégie 2025" avec les grands objectifs à atteindre à cette date. L'écologie et la rentabilité sont au centre de l'attention pour Volkswagen qui va aussi en profiter pour réduire un peu le catalogue. Une petite séance d'épuration est prévue avec l'éviction de plus de 40 modèles dans l'ensemble du groupe, qui en compte plus de 300 à l'heure actuelle.

Jeudi dernier, Volkswagen dévoilait son nouveau plan d'action pour les années à venir à la manière de ce qu'a fait PSA avec les "back in the race" et "push to pass". Chez Volkswagen, cela s'appelle "stratégie 2025" et le dossier consiste en une forte augmentation des modèles à vocation écologique au sein du groupe pour les années à venir. Le géant allemand espère d'ailleurs bien écouler chaque année plusieurs centaines de milliers voire plusieurs millions de voitures à batteries, qu'elles soient électriques ou hybrides rechargeables.

 

Une prouesse programmée qui amène une tout autre action : la suppression des autos qui ne sont pas primordiales du catalogue. Le groupe allemand possède actuellement quelque 340 modèles répartis entre toutes les marques, allemandes ou étrangères, et le média allemand Handelsblatt annonce, de source interne au groupe Volkswagen, qu'il est prévu que les dirigeants choisissent la suppression de plus d'une quarantaine de modèles chez des constructeurs comme Seat, Skoda ou Audi.

 

Pour l'instant, Volkswagen n'infirme pas la chose mais se contente d'expliquer que le nombre exact de suppression n'est pas encore décidé. Alors, quelle auto restera ? A vos paris.

 

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Commentaires (47)

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40 modèles supprimés alors que depuis quelques temps le groupe n'arrete pas de nous sortir des nouveautés dans chaque segment et dans chaque marque

donc le choix ne va pas etre simple...

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Malheureusement, ils vont supprimer les voitures les plus intéressantes du groupe, les plus innovantes pour conserver les modèles consensuels, simples. Adieu Coccinelle, Scirocco, ou autres tentatives pour sortir de la banalité ?

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"Alors, quelle auto restera ?"

Ils en suppriment 40 sur 340. Vous voulez qu'on vous liste les 300 modèles restants?

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Par

Up, Mii, Citygo, ça fait déjà 3, pour les 27 autres, je pense que par "modèle" il faut comprendre "variante".

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C'était un écran de fumée .... Ok je .... :coucou:

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Ils peuvent déjà commencer à supprimer des voitures comme les Golf ou A3 3 portes, beaucoup trop grosses pour être commercialisées dans ces carrosseries là. Il y'a aussi l'Eos ou encore la Beetle.

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En réponse à Arcauto

Malheureusement, ils vont supprimer les voitures les plus intéressantes du groupe, les plus innovantes pour conserver les modèles consensuels, simples. Adieu Coccinelle, Scirocco, ou autres tentatives pour sortir de la banalité ?

Complétement d'accord. Ils vont supprimer certaines voitures originales qui contribuaient pour beaucoup à l'image de la marque.....

Par

Deja ils ont supprimé Eos et Golf Cabriolet...(on en tient 2)

Chez Seat La Toledo et sa version Break

Chez Skoda Le Yeti, La Rapid et sa version Spaceback

Etc...

Par

C'est donc l'heure de jouer à "Qui qui va sauter chez Vévé ?".

- Audi : chez les anneaux, ce devrait être léger; les versions 3 portes des A1 et A3 éventuellement. Les déclinaisons berline et cabriolet de cette même A3 ne seront sans doute pas conservées non plus.

- Volkswagen : on va taper dans le gras les gars; Coccinelle, Scirocco, Sharan, CC, CrossPolo. Pas de raison non plus que les versions 3 portes des Up, Polo, et Golf subsistent également. La suppresion de l'inutile Golf R également.

Skoda : pas de pitié pour les braves; la raté Rapid en 1re ligne. Autrement, Citigo 3 portes et Octavia RS.

Seat : chez l'ibère, on devrait pouvoir calquer la rudesse appliquée aux 2 marques sus-nommées : Alhambra, Toledo, Mii 3p, Ibiza et Leon SC. La mode des SUV aura sans doute raison de l'Ibiza ST également.

En comptant les déclinaisons à l'intérieur des modèles supprimés, on doit pas arriver loin des 40.

C'est que je suis plutôt doué...pour jouer les grandes faucheuses.

Par

Quel grand groupe n'a pas en ligne de mire la sacrosainte rentabilité et des actionnaires qui maintiennent la pression. S'amuser avec des produits de niche c'est quand les profits sont largement au rendez-vous.

Par contre ça s'entretient aussi avec souvent un clin d'oeil au passé; on verra quels sont les modèles qui passent à la trappe.

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