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Hausse importante du prix des carburants - Quel écart pour votre plein en un an ?

Dans Pratique / Budget

Hausse importante du prix des carburants - Quel écart pour votre plein en un an ?

Les tarifs dans les stations ont fortement augmenté depuis mi-novembre, à cause de la hausse des cours du pétrole. Et ils ont connu une envolée sans précédent la semaine dernière suite à une évolution de la fiscalité, avec notamment + 5 centimes en huit jours pour le gazole.

Nous vous avions prévenu il y a quelques jours, vous l'avez constaté en faisant votre premier plein de 2017 : les tarifs à la pompe se sont envolés avec le passage à la nouvelle année.

Première raison : la hausse du prix du pétrole, suite à un accord des pays membres de l'OPEP (organisation des pays exportateurs de pétrole) qui souhaitent réduire leur production en 2017 pour relancer les cours. Ainsi, de 43 $ mi-novembre, le baril de brent est passé à 54 $ ces derniers jours.

Mais la véritable raison de l'explosion des prix dans les stations est la mise en place de nouvelles taxes le 1er janvier. Les plus observateurs ont remarqué la flambée dans la nuit de la Saint Sylvestre. L'État a ainsi poursuivi son objectif d'équilibrer le sans-plomb et le gazole, en enlevant 1 centime au premier et en rajoutant un centime au second.

Taxe carbone, principale fautive

Ensuite, la taxe carbone a été revalorisée. Elle est appliquée aux consommations d'énergies fossiles par tonne de C02. De 22 €/t de C02 en 2016, elle est passée à 30,50 €. Conséquence immédiate à la pompe : un peu plus de deux centimes supplémentaires par litre. Enfin, en Ile-de-France, une taxe a été votée pour financer le pass Navigo.

Alors, concrètement, qu'est-ce que ça donne pistolet en main ? Comme prévu, c'est le gazole qui a le plus souffert en cette rentrée hivernale. Selon les relevés du Ministère de l'environnement, le 6 janvier le litre s'affichait en moyenne en France à 1,2734 €, soit une augmentation en une semaine de 5,1 centimes ! Le litre de sans-plomb était à 1,4129 €, soit deux centimes de plus. Le sans-plomb 95-E10 a pris 2,2 centimes, pour atteindre 1,3874 €.

En un an, la comparaison est encore plus douloureuse ! Le premier relevé de 2016 avait aussi été marqué par une hausse des taxes. Mais elle était quasiment indolore, les prix des carburants étant à cette époque à des niveaux très bas. Au 8 janvier 2016, le litre de gazole était en moyenne à 1,0454 €, celui de SP 95 à 1,2842 € et celui de SP 95 E10 à 1,2625 €. En un an, l'écart est de respectivement 22,8 centimes, 12,87 centimes et 12,49 centimes.

À noter que le gazole est au plus haut depuis octobre 2014.

Date Prix du litre de gazole (€) Prix du litre de SP95 (€) Prix du litre de SP95-E10 (€)
08/01/2016 1,0454 1,2842 1,2625
30/12/2016 1,2222 1,3930 1,3648
06/01/2017 1,2734 1,4129 1,3874
Écart sur un an + 22,8 centimes + 12,87 centimes + 12,49 centimes

Quel écart pour un plein entre janvier 2016 et janvier 2017 ?

Nous avons fait de rapides calculs pour voir quel est le surcoût du plein à un an d'intervalle. Nous ne tenons ici pas compte des consommations, l'idée est seulement de savoir quel écart est engendré lors de chaque passage à la pompe. Chacun connaît ensuite sa fréquentation des stations et se fera une idée de l'augmentation de son budget carburant.

Évidemment, la comparaison se fait à une date précise. Après s'être envolés au cours des dernières semaines, les tarifs devraient se stabiliser dans les mois à venir. Dans la mesure où les prix avaient déjà connu des coups de chaud en 2016 (notamment en mai lors du blocage des raffineries), ces écarts pour un plein seront sûrement les valeurs les plus élevées de 2017.

Modèles

Réservoir

(litres)

Écart de prix avec un plein de SP95-E10 (€)

Écart de prix avec un plein de SP95 (€)

Écart de prix avec un plein de gazole (€)

Renault Twingo 35 4,37  4,50 -
Renault Clio 45 5,62  5,79 10,26
Volkswagen Golf 50 6,25  6,44 11,40

Peugeot 308

53 6,62  6,82 12,08
Nissan Qashqai (4x4) 65 8,12  8,37 14,82
BMW X5 85 10,62  10,94 19,38 
Range Rover 105 13,11  13,51  23,94 

 

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Commentaires (43)

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AuKune importance, ma ZOOZ fera le reste ..!!

Par

j regarde pas la conso. mon moteur tourne tres bien et fonctionne normalement. merci

Par

8,2 % d'écart E10-GO, avant que Roc & Gravillon nous ressorte ses 25% hein. Je préfère prévenir.

Pendant ce temps, chez moi, l'E85 est plutôt stable :bien:

Les faits, rien que les faits.

Par

200 000 bornes la R56 ptain il à tracé ! :buzz:

Par

Bon article mais je ne comprend pas ce passage "Mais la véritable raison de l'explosion des prix dans les stations est la mise en place de nouvelles taxes le 1er janvier. Les plus observateurs ont remarqué la flambée dans la nuit de la Saint Sylvestre...

Sur votre tableau le gazole augmente de 5 centimes entre fin 2016 et début 2017 et de 23 centimes entre début 2016 et début 2017.

Donc si l'augmentation des taxes joue à environ 40 % entre fin 2016 et début 2017, l'impact est beaucoup plus limité (environ 10%) entre début 2016 et début 2017.

Par

:lol:Moi je pas que ca a augmenté je met toujours 40 €:lol:

Par

En réponse à Nicaurists15

8,2 % d'écart E10-GO, avant que Roc & Gravillon nous ressorte ses 25% hein. Je préfère prévenir.

Pendant ce temps, chez moi, l'E85 est plutôt stable :bien:

Les faits, rien que les faits.

:bien:Moi aussi il est a 60.5 cts:bien:

Par

Je fais 50000 par an pour aller bosser. Environ 300€ de gazout par mois et c'est clair que entre il y a un an et aujourd'hui on sent une belle différence :beuh et à mon avis ça va pas s'arranger

Par

En réponse à Nicaurists15

8,2 % d'écart E10-GO, avant que Roc & Gravillon nous ressorte ses 25% hein. Je préfère prévenir.

Pendant ce temps, chez moi, l'E85 est plutôt stable :bien:

Les faits, rien que les faits.

Ca poussera peut être quelques personnes vers le 50/20 SP/E85 quand le moulin l'encaisse. Ce qui va se révéler plus pratique et flexible que d'être enfermé avec le mazout. J'ai constaté des écarts encore plus faibles entre le SP95E10 et le gasoil dans quelques stations de pétroliers. Sûrement un peu rageant pour ceux qui se sont fait changer les louanges du prix à la pompe pour signer le bon de commande fin 2016.

Par

En réponse à PlasticMoussey

Ca poussera peut être quelques personnes vers le 50/20 SP/E85 quand le moulin l'encaisse. Ce qui va se révéler plus pratique et flexible que d'être enfermé avec le mazout. J'ai constaté des écarts encore plus faibles entre le SP95E10 et le gasoil dans quelques stations de pétroliers. Sûrement un peu rageant pour ceux qui se sont fait changer les louanges du prix à la pompe pour signer le bon de commande fin 2016.

Moi aussi tiens ! Mais chez des pétroliers bien chers. Je ne connais pas les coulisses de la tarification dans les stations. Sinon chez moi, un station d'un pétrolier rouge normalement, mais en version orange, j'ai 7%. Perso je tourne à 1/4 E10 3/4 E85 ce qui fait du "E67 maison" depuis 2 mois, et franchement ça le fait, ça me conforte encore d'avantage d'avoir choisi l'essence hybride, pour 30 000km/an. Bien que le 1.5 et le 1.8 hybrides tolèrent des pleins entiers d'E85 avec voyant, le E67 épargne les démarrages difficiles en hiver, et l'apparition du voyant orange.

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