HID : le Xénon à l'heure de la moto

Pauline Rachwal Le 31/05/2007 à 12:23

Le meilleur système pour être vu : se mettre en valeur et taper dans l'œil. Un créneau que l'on peut utiliser dans bien des domaines. Et surtout dans le monde du deux-roues. Nous sommes déjà une minorité visible sur la route et en plus passés très juste envers l'obligation d'allumage des codes des voitures en journée. Autant prendre les devant.

Mettre un petit kit au Xénon serait une bonne solution. HID, propose ce genre d'allumage en version adaptée à un deux-roues. Il fallait tenir compte des contraintes des motos et des scooters, à savoir une puissance électrique limitée et un espace réduit sous les carénages. Le kit HID propose une consommation de 35W et son ballast électrique est de taille réduite. Avec un indice de luminosité de 8000 K, le xénon traditionnel est trois fois supérieur aux éclairages d'origine.

Quelques infos pratiques :

« Le kit est disponible avec des ampoules « codes » xénon H1, H3, H4 ou H7.

La notice est en français pour un montage rapide et simplifié puisqu'il vient en lieu et place des éléments d'origine sans couper ni souder les fils.

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