Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info

Honda 600 XLLM 1985 : petit gabarit s’abstenir…

Dans Moto / Loisirs

Honda 600 XLLM 1985 : petit gabarit s’abstenir…

En 1985, Honda commercialise cette 600 XLLM, dérivée de la XLR.


Nous sommes en pleine mode « Paris-Dakar » et Yamaha cartonne avec sa 600 Ténéré.


Après une première riposte un peu timide du premier constructeur mondial (XLR Paris-Dakar en 1984), Honda revoit sa copie plus en profondeur.


La partie cycle conserve son épine dorsale en tube rond faisant office de réservoir d'huile. Par contre, le berceau est en tube de section carrée.


Honda 600 XLLM 1985 : petit gabarit s’abstenir…


Le bras oscillant est en profilé d'aluminium de section plus importante, tout comme le diamètre de la fourche qui passe de 39 à 41mm. Le disque de frein avant passe de 240 à 256 mm.


Honda 600 XLLM 1985 : petit gabarit s’abstenir…


Les jantes, spécifiques à ce modèle, permettent le montage de pneus tubeless. Un voile fixé sur la jante permet de recevoir le pied du rayon tandis que la tête est montée sur un moyeu spécifique. Ce système a l'avantage de pouvoir changer un rayon sans démonter le pneu (voir la roue) tout en améliorant la solidité. BMW reprendra cette technique (légèrement différemment) deux ans plus tard sur ses trails.


Le réservoir de 28 litres permet une autonomie de plus de 500 kilomètres. Ce qui n'est pas d'une grande utilité d'autant que ce supplément de poids haut perché nuit un peu à la maniabilité. Le double optique à iode lui donne un look sympa.


Honda 600 XLLM 1985 : petit gabarit s’abstenir…


Coté moteur, celui-ci a été remanié afin d'améliorer le rendement à bas régime. Les carburateurs passent de 30 à 28mm. Mais le plus gros changement est bien entendu l'arrivée d'un démarreur électrique. Cet équipement trouve là toute son utilité compte tenu de la hauteur de selle.


Honda 600 XLLM 1985 : petit gabarit s’abstenir…


Honda 600 XLLM 1985 : petit gabarit s’abstenir…


Les concurentes à l'époque:


Yamaha 600 Ténéré


Suzuki 600 DR


Kawasaki 600 KLR


Cagiva 650 Eléphant


Moto Guzzi V65TT


Infos pratiques :


Moto Journal n° 700 705 742 792


Portfolio (4 photos)

Commentaires (7)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

j'ai eu sa soeur en moins grosse,la XLRM avec un reservoir normal,de bons souvenirs!

Par Anonyme

vous me faite marrer bande de gonzesse .ma femme de 1,61 m au garot en a une depuis 1991 et 65000 Km , j' ai du lui acheter une hornet toute neuve pour la faire descendre a fin de  voir comment c' était

Par Anonyme

Je recherche une selle pour cette moto Merci

Par Anonyme

j'en ai eu une pendant trois et je ne mesure qu' 1.67, il n'y a aucun problème de taille moto très  fiable et économique , très sure , rigide j'ai des pièces pour la XLRM qui à la même partie cycle, moto entière ou en pièce détachée

Par Anonyme

bonjour je cherche contacteur point mort et selecteur vitesse pour 600 xllm 87 ,cordialement

Par Anonyme

 je veux payer la moto honda 600 xllm 1985 petit gabarit le prix  si possible

Par Anonyme

 bjr , je viens d'acheter une honda 600 xlm de 1987 , , je recherche le manuel d'utilisation , fiches technique ou autres concernant ce modele , enfin un reve realiser , merci de vos reponses     recherche aussi grille phare pour cette moto   

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire