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Honda : ouverture officielle des commandes pour la NSX

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le moment tant attendu par certains potentiels acheteurs est enfin arrivé : Honda vient de confirmer l'ouverture des commandes pour la NSX, plus de treize ans après la présentation d'un premier concept. Le coupé nippon est disponible à partir de 181 500 €, mais il faudra se rapprocher de l'une des deux concessions qui ont le droit d'écouler la NSX dans l'Hexagone.

Honda : ouverture officielle des commandes pour la NSX

Après de longues années d'attente, la NSX première du nom a enfin une descendance avec la seconde génération. Le V6 a été conservé mais il est passé à la suralimentation mais aussi à l'hybride avec un ensemble de trois moteurs électriques pour une puissance combinée de, rappelons-le, 580 ch. En attendant d'en savoir un peu plus sur celle qui a de lourdes responsabilités sur les boucliers, sachez que la NSX débarque officiellement à la commande en France.

 

Il n'y aura que deux concessions qui pourront la distribuer, à Paris et Monaco. Le tarif de base est de 181 500 € et la liste d'option est plutôt contenue, avec entre autres la peinture perlée (6600 €), le pack sport carbone qui ajoute quelques éléments en carbone (9900 €), les disques en carbone-céramique (11 700 €) ou encore le pack technologique comprenant le GPS et les radars de stationnement (2300 €).

 

Dans l'ensemble, il est plutôt compliqué de placer la NSX face à la concurrence, sa puissance la plaçant face à des autos comme l'Audi R8 ou la Ferrari 488 GTB, même si ces dernières sont légèrement plus puissantes. La prochaine Nissan GTR, qui devrait elle aussi être hybride, aura certainement son mot à dire et nous verrons si le tarif de celle-ci reste toujours aussi fracassant. En attendant, la NSX est définitivement de retour.

 

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Commentaires (41)

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Par

Deux concessions !

Les autres doivent être débordées par la demande sur l'actuel catalogue, si fourni, pour avoir le temps de consacrer du temps à se former sur ce produit si peu porteur d'image....

Par

Et encore....peut être qu'une des deux concession n'aura pas la certification suffisante pour assurer le service après vente du " pack technologique comprenant le GPS et les radars de stationnement (2300 €) "

Une technologie en effet impressionnante. Moi j'hésiterais à la prendre, avec les gadgets trop modernes, tu risques de sacrées emmerdes.

Il est urgent d'attendre que ces trucs dignes de la Nasa soient bien au point pour les choisir.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et encore....peut être qu'une des deux concession n'aura pas la certification suffisante pour assurer le service après vente du " pack technologique comprenant le GPS et les radars de stationnement (2300 €) "

Une technologie en effet impressionnante. Moi j'hésiterais à la prendre, avec les gadgets trop modernes, tu risques de sacrées emmerdes.

Il est urgent d'attendre que ces trucs dignes de la Nasa soient bien au point pour les choisir.

Faut pas hésiter roc, prends même l'option full pack :bien:

C'est la meilleure caisse ever cette NSX II :love:

la concurrence pourra admirer la plaque arrière ............. de loin derrière :jap:

Par

Mais entre la concession de Paris et celle de Monaco, y'a la Lozère.

J'ai juste un peu la trouille que cette zone ne soit pas très bien cartographiée et que je me paume.

Ayant pondu ça, je me rend soudain compte qu'en fait, il n'y a qu'une seule concession en France.

Si le chef d'atelier se chope un rhume des foins ou une simple peste bubonique, t'es pas dans la merde si tu tombes en panne de lave-glace.

Du coup je passe mon tour Myke, non décidément j'achète pas.

Par

osef des gps, radars et tout, cette voiture est juste si....impressionnante...racée....irreverencieuse....elle bouscule ce qu'on pouvait connaitre des supercars, la legende est de retour, accrochez vous a vos slips parceque vous allez y laisser des traces de freinage:bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais entre la concession de Paris et celle de Monaco, y'a la Lozère.

J'ai juste un peu la trouille que cette zone ne soit pas très bien cartographiée et que je me paume.

Ayant pondu ça, je me rend soudain compte qu'en fait, il n'y a qu'une seule concession en France.

Si le chef d'atelier se chope un rhume des foins ou une simple peste bubonique, t'es pas dans la merde si tu tombes en panne de lave-glace.

Du coup je passe mon tour Myke, non décidément j'achète pas.

C'est une Honda donc la fiabilité au top de ce qui se fait tout simplement :bien:

Tu peux y aller tranquille voila le message de Honda et c'est pourquoi une seule concession en France seulement car c'est amplement suffisant et crois moi dans cet atelier ils ne sont pas débordés par le boulot. Haute fiabilité Honda oblige :jap:

Par

En réponse à roc et gravillon

Commentaire supprimé.

c'est la même roc, c'est la même, il n'y a que le logo qui change :ange:

c'est comme entre Audi et Skoda :oui:

ou

entre Renault et Dacia :oui:

Par

En réponse à zemik

c'est la même roc, c'est la même, il n'y a que le logo qui change :ange:

c'est comme entre Audi et Skoda :oui:

ou

entre Renault et Dacia :oui:

Et puis quelques lettres sur la carte grise aussi hein....

Mais bon, sur le site officiel Honda France, c'est bien d'une Honda dont il est question...

Et arrête de me regarder comme ça, tu me fous les j'tons...

Par

Au pique nique en NSX :love:

Par

je me demande si c'est autorisé :lol:

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