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Hyundai i30 N : la première compacte sportive coréenne aura 275 ch

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Hyundai prépare activement la toute première i30 sportive qui sera commercialisée sous la griffe "N", et celle-ci se dévoile aujourd'hui un peu plus puisque les premières informations ont fuité lors d'une présentation. L'i30 N aura ainsi droit à deux versions de 250 et 275 ch.

Hyundai i30 N : la première compacte sportive coréenne aura 275 ch

Le salon de Francfort s'annonce déjà comme passionnant pour les amateurs d'autos sportives puisque nous devrions découvrir deux nouveautés très attendues. La première sera la nouvelle Renault Mégane RS qui va prendre le relais d'une troisième génération très réussie sur le plan des performances, et la seconde sera un peu plus exotique puisque Hyundai profitera certainement de l'évènement allemand pour nous montrer la première i30 sportive.

 

Baptisée i30 N (la lettre référence pour les sportives chez Hyundai), elle se dévoile un peu plus grâce à une fuite lors d'une présentation. La coréenne aura droit à un quatre cylindres 2.0 turbo, un bloc très répandu dans la catégorie, et celui-ci serait apparemment décliné en deux niveaux de puissance : 250 et 275 ch pour la version au pack performance.

 

Cette i30 N aura également à un différentiel électronique, un outil que l'on trouve aussi sur la Volkswagen Golf GTI. La commercialisation devrait intervenir en fin d'année mais nous ne savons pas encore si Hyundai proposera les deux niveaux de puissance en Europe ou bien si la seule version 275 ch sera vendue.

 

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Commentaires (12)

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Ca sera bien mieux qu'une S3 et surtout beaucoup plus abordable

Par

En réponse à Zoulman

Ca sera bien mieux qu'une S3 et surtout beaucoup plus abordable

La bagnole elle est même pas sorti que direct ça vient juger.. Comment savez vous qu'elle sera mieux? Et pourquoi une S3? Rangez votre haine sérieux ça devient fatiguant.

Sinon je trouve très bien, un vent de fraîcheur et de la concurrence :bien:

Par

C'est jouable. Bon ils devront dans un premier temps être bien placé en tarif pour appâter le client de ce type de motorisation.

Donc 20% moins cher que les concurrents, ça devrait le faire.

Par

ils vont en vendre encore moins que de Veloster :lol:

Par

comme dirait microscopique Chib :'il a un bloc moteur forgé" :ptdr:

Par

En réponse à 20vtgt30

La bagnole elle est même pas sorti que direct ça vient juger.. Comment savez vous qu'elle sera mieux? Et pourquoi une S3? Rangez votre haine sérieux ça devient fatiguant.

Sinon je trouve très bien, un vent de fraîcheur et de la concurrence :bien:

Parce qu'une golf s3 c'est juste une grosse vw de merde qui fait des temps minables... Il a raison.

Par Profil supprimé

En réponse à Zoulman

Ca sera bien mieux qu'une S3 et surtout beaucoup plus abordable

Le club des guignoles est en force aujourd'hui.

:coolfuck::coolfuck::coolfuck:

La S3 est meilleur sur tous les points. :roi::roi::buzz::buzz:

Par

En réponse à captainkuru

Parce qu'une golf s3 c'est juste une grosse vw de merde qui fait des temps minables... Il a raison.

Des temps minables ? T'es au courant que la GTI Clubsport détiens le record du Nurb en traction ou ça se passe comment ? :buzz:

Par

En réponse à Profil supprimé

Le club des guignoles est en force aujourd'hui.

:coolfuck::coolfuck::coolfuck:

La S3 est meilleur sur tous les points. :roi::roi::buzz::buzz:

On se demande bien qui est le guignol quand on voit un guignol conjuguer le nouveau verbe "guignol".....je guignole,tu guignoles.....ça en dit long sur le personnage:pfff:

C'est bien de toi dont je cause...dès fois que t'ai pas assimilé le sujet de la thèse abordé initialement en intitulé de la discussion...

Par

Déjà une golf s3 c'est quoi ? Audi s3 ok, golf 3 ok mais pas s3 ?

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