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Hyundai nous montre un peu plus l'i30 N

Hyundai prend le développement de la première compacte sportive maison très au sérieux. Le constructeur coréen va engager deux i30 N, la future grande nouveauté, en compétition. Hyundai assure qu'il s'agit de modèles "très proches" de la série.

Hyundai nous montre un peu plus l'i30 N

Hyundai a choisi une manière plutôt originale pour terminer la préparation de l'i30 N et faire parler d'elle. Pour rappel, la lettre "N" désigne désormais chez Hyundai les modèles sportifs, et l'i30 N sera la première compacte musclée de la marque coréenne qui s'aventure ici face aux Honda Civic Type R, Seat Leon Cupra et autres Renault Mégane RS.

 

En attendant de la découvrir en concession, nous pourrons d'abord la voir à l'œuvre sur le circuit du Nürburgring dans la course d'endurance des 24 heures. La première photo communiquée ici par Hyundai montre une auto assez proche dans le style de l'i30 classique, avec quelques muscles en plus, évidemment. La marque coréenne assure que ce que l'on pourra voir dans quelques jours au circuit du Nürburgring sera très "proche" de la voiture de série.

 

Jusqu'ici, les rumeurs annoncent une auto dotée d'un différentiel à glissement limité, d'un quatre cylindres 2.0 turbo développant environ 275 ch et d'une transmission aux roues avant. La Hyundai i30 N devrait très probablement être dévoilée au prochain salon de Francfort, en septembre.

 

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En savoir plus sur : Hyundai I30

Commentaires (8)

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Encore un chef d'oeuvre en perspective:bien:

Trop forts ces coréens:bien:

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Plutôt chouette, pressé de voir les temps aux tours.

Par

Elle a été engagée dans la 2nde manche du championnat VLN, pas aux 24h du Nurburgring qui n'ont pas encore eu lieu. Vous faites vraiment le job à moitié chez Cara, c'est impressionnant le nombre d'imprécisions contenus dans vos articles.

Par

Ils commencent à s imposer sérieusement ces coréens.. Un vent de fraîcheur et concurrence sur ce segment archi dominé par les allemands, français, et jap ça fais du bien.

Sans compter que passer à construire des caisses à la ramasse, à des voitures à prendre au sérieux en l'espace de quelques années, n'est pas à prendre à la légère.. Bcp de nos constructeurs ont prit des décennies à gagner le respect des consommateurs.. A la place des autres constructeurs je me ferais du souci :bien:

Par

se vendue en 4 exemplaires en tout et pour tout :bah:

comme le Veloster qui ne fait que se taire :ouin:

Par

En réponse à zemik

se vendue en 4 exemplaires en tout et pour tout :bah:

comme le Veloster qui ne fait que se taire :ouin:

Veloster, le machin à 3 portes? :biggrin:

Par

En réponse à zemik

se vendue en 4 exemplaires en tout et pour tout :bah:

comme le Veloster qui ne fait que se taire :ouin:

Même pas commercialisée que ça jacte déjà.

Par

Que l'on le veuille ou non il y a une course à la puissance sur cette catégorie de "gti"...arriver sur ce marché sans aucune notoriété,référence et avec un déficit de chevaux de plus de 10% c'est une courbe des ventes dramatiquement plate assurée.

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