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Hyundai prépare un crossover électrique

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Hyundai n'est plus un débutant dans le véhicule électrique puisque la marque coréenne commercialise déjà la Ioniq à batteries. Il s'agit cependant d'une auto pensée au départ pour répondre à trois besoins différents : hybride, hybride rechargeable et électrique. La vraie première Hyundai électrique sera, sans surprise, un crossover.

Hyundai prépare un crossover électrique

Les constructeurs ont en général deux solutions pour développer une électrique : partir d'une feuille blanche ou bien adapter un modèle existant. Hyundai a choisi une autre option en concevant une auto capable d'accueillir à la fois une motorisation hybride, hybride rechargeable et électrique. La Ioniq ne devrait toutefois pas être un gros succès commercial dans sa version 100 % électrique en France, la faute à un format qui n'est pas des plus recherchés (berline tricorps).

 

Hyundai pourrait en revanche avoir beaucoup plus de succès avec sa première vraie électrique conçue dès le départ comme tel. Le vice-président du planning produit de Hyundai a confirmé à Motor Trend que la marque coréenne travaillait sur un crossover électrique capable d'effectuer plus de 300 km sur une seule charge.

 

Cette auto sera lancée d'ici deux ans, un timing parfait pour concurrencer la nouvelle vague d'électrique qui dépasse déjà plus ou moins facilement les 300 km d'autonomie. La voiture électrique est en tout cas bien partie pour passer un nouveau cap avec cette génération d'auto qui profite des avancées faites dans la recherche et la conception de batteries.

 

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Commentaires (8)

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Elle n'aurait pas un petit air de Lexus ?

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En réponse à Roquette diesel

Elle n'aurait pas un petit air de Lexus ?

:bien: oui et c’est dommage que les coréens ne savent pas dans quelle direction partir en terme de design.

Ils tapent un jour sur le design Ford, un autre sur le design VW et maintenant sur celui de Lexus...

j’espère qu'ils trouveront leur propre design un jour.

Par

En réponse à parlons-en

:bien: oui et c’est dommage que les coréens ne savent pas dans quelle direction partir en terme de design.

Ils tapent un jour sur le design Ford, un autre sur le design VW et maintenant sur celui de Lexus...

j’espère qu'ils trouveront leur propre design un jour.

C'est l'image de l'Intrado, un concept de 2013. Première version pour Hyundai de Peter Schreyer, conçu dans leur bureau en Allemagne à l'époque:

http://www.challenges.fr/automobile/concept-cars/hyundai-intrado-un-suv-tout-de-carbone-et-d-hydrogene-vetu_12982

Je trouve qu'il a plutôt un profil Infiniti... :jap:

Par

En réponse à Rodrigue56

C'est l'image de l'Intrado, un concept de 2013. Première version pour Hyundai de Peter Schreyer, conçu dans leur bureau en Allemagne à l'époque:

http://www.challenges.fr/automobile/concept-cars/hyundai-intrado-un-suv-tout-de-carbone-et-d-hydrogene-vetu_12982

Je trouve qu'il a plutôt un profil Infiniti... :jap:

pareil au même, Infinity c'est du Lexus soft :biggrin:

Par

En réponse à parlons-en

pareil au même, Infinity c'est du Lexus soft :biggrin:

Faut arrêter de rajouter un y à Infiniti...y'en a déjà assez :ange:

https://www.infiniti.fr/

Par

Ah exact...

Je trouve que le "y" lui va bien :biggrin:

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Merci Cara de relire vos propres articles et d regarder vos photos! La Ioniq est une berline compacte bicorps (et non tricorps!!) tout à fait dans le cœur de marché européen...et de celui, balbutiant des hybrides généralistes.

Par

il est beau , j'aime beaucoup !

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