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Il n'y aura pas de radar en plein virage

Dans Pratique / Radars

Il n'y aura pas de radar en plein virage

Le délégué interministériel à la sécurité routière a tenu à apporter une précision : les radars autonomes ne seront pas positionnés au milieu de la courbe… mais juste avant ou après.

Le Ministère de l'Intérieur l'a annoncé il y a quelques jours avec un communiqué de presse : les radars autonomes sont désormais capables de contrôler la vitesse dans les virages. Avant la mise à jour de ces appareils mobiles, ce n'était possible que dans une ligne droite dégagée.

La nouvelle avait fait réagir des associations d'automobilistes et de motards, qui jugeaient dangereuse l'installation d'une cabine dans une courbe. Il est vrai que le réflexe que l'on a tous quand on découvre au dernier moment un radar est de freiner, ce qui peut mal se finir dans un virage, surtout en cas de vitesse inadaptée.

Sur la radio RMC, Emmanuel Barbe, le délégué interministériel à la sécurité routière, a répondu aux inquiétudes en précisant que l'appareil ne sera pas au milieu de la courbe. Il a déclaré : « Nous le mettrons pour contrôler la vitesse dans le virage, mais à l'entrée ou à la sortie du virage. » Une petite nuance qui ne devrait pas calmer les esprits des plus réfractaires. Reste que comme l'a bien indiqué le ministère, chaque radar de ce type est annoncé par un panneau. Si la promesse est respectée, impossible donc dans ce cas de crier au piège.

Les routes sinueuses restent des zones très dangereuses. L'année dernière, 497 automobilistes et 160 motards ont perdu la vie dans une courbe. Près d'une chute mortelle sur deux à moto a lieu dans un virage.

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Commentaires (19)

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quand on parle de motard, ça inclus aussi les scooter ? car ce sont 2 mondes différents... :bien:

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rappelons quand même que c'est dans les virages que les motards se font le plus plaisir.

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A quand le radar de rond point ? Vu le nombre de cassos qui font du drift et autres tirages de frein à main à cet endroit...

Par

Ah bon? On a tous le réflexe de freiner? Je ne crois pas.

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En réponse à Rider 01736

rappelons quand même que c'est dans les virages que les motards se font le plus plaisir.

Ce sont aussi dans ces même virages que ces derniers aiment à se faire décapiter quand ils glissent et finissent dans les barrières de sécurité. :ange:

Bref beaucoup de bruit pour rien, ce sont des radars, point. Encore plus, finalement..

Par

En réponse à Krayia

quand on parle de motard, ça inclus aussi les scooter ? car ce sont 2 mondes différents... :bien:

C'est des conducteurs de 2 roues tous les 2

Par

"L'année dernière, 497 automobilistes et 160 motards ont perdu la vie dans une courbe."

Et combien dans une longue interminable et endormante ligne droite pendant laquelle les gens regardent leur téléphone ?

Par

Si seulement l'argent des radars étaient investit réellement dans l'infrastructure routière , on parle de virage et bien double glissières serait déjà une avancé , car la vitesse ok , mais il y a aussi les graviers , gasoil et trous qui peuvent déclenché un accident , alors certains motards sont fautifs , mais pas tous , marre de ce genre d'amalgame .

Et pourquoi pas une TVA symbolique pour les équipements de sécurité motards ?

Bref la sécurité routière à bon dos , car ce qui devrait être vraiment fait c'est accessoire .

Par

En réponse à Giugiaro

Ce sont aussi dans ces même virages que ces derniers aiment à se faire décapiter quand ils glissent et finissent dans les barrières de sécurité. :ange:

Bref beaucoup de bruit pour rien, ce sont des radars, point. Encore plus, finalement..

tout et dit la glissière de sécurité devrait s'appeler la glissière de la mort , et le radar devrait s'appeler la machine a sous des enflures protéger

Par

En réponse à vforvictor

Ah bon? On a tous le réflexe de freiner? Je ne crois pas.

Vous non, mais malheureusement et malgré la présence de panneaux indiquant l'entrée dans une zone de contrôle et le rappel souvent de la vitesse à respecter, il y a toujours des c....... qui donnent un coup de frein. Et parfois, ils n'ont même pas atteint la vitesse à respecter, mais coup de frein quand même.

Enfin, on a beau respecter la limitation, si un motard doit faire un freinage appuyé parce qu'un automobiliste freine comme un neuneu devant et pour rien, le motard peut vite se retrouver par terre. (perso, je ne suis pas motard mais je les respecte parce qu'ils n'ont pas de protection comme nous en auto, idem pour les vélos. Si ils me passent devant, bas c'est pas grave, j'attends le moment pour doubler mais je l'écrase pas).

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