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Insolite : il fait croire aux gens que personne ne conduit sa Tesla Model S

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

Insolite : il fait croire aux gens que personne ne conduit sa Tesla Model S

La technologie Autopilot permet à la Tesla Model S de changer de voie et de doubler sur l'autoroute sans intervention du conducteur. Un petit malin a filmé la réaction des automobilistes après s'être camouflé devant le volant.

Après la vidéo des failles montrant qu'il est possible d'enclencher la fonction Autopilot de la Tesla Model S sans être sur le siège conducteur, voici une compilation beaucoup plus légère à visionner. Le "youtubeur" Magic of Rahat a mis en ligne une séquence amusante dans laquelle il piège les automobilistes sur l'autoroute avec sa berline électrique

 

La procédure est simple : le petit malin enfile un déguisement de siège puis il s'installe derrière le volant avec la fonction Autopilot enclenchée sur une voie rapide. Les passants ne tardent pas à s'étonner de la scène en tentant d'établir le dialogue avec quelqu'un ou en immortalisant la voiture avec des smartphones. Pour couronner le tout, une fois les piégés éloignés, Magic of Rahat revient vers eux sans le déguisement. L'étonnement est à son maximum.

 

 

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Commentaires (15)

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on peut vraiment se camoufler DEVANT un volant ?

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Rien d'autre à faire ?

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En réponse à JF2

Rien d'autre à faire ?

Oui, il n'y a rien d'autre à faire à bord d'une voiture autonome qui se charge de tout.

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Je le faisais en conduisant la 2cv de mon père, en regardant par les aérations :biggrin::biggrin::biggrin::brosse::brosse::brosse:

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On a déjà commenté cette vidéo y'a pas deux semaines.... :dodo:

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Sérieusement, jusqu'où ira l'intelligence artificielle? Dans tous les cas, je ne ferai jamais confiance à une voiture autonome, parce que, contrairement à l'avion où l'espace aérien est si vaste que le risque d'erreurs du pilotage automatique est minime, et au train où sa voie ne peut pas être modifié de son plein gré, la voiture doit réellement être conduite, et l'environnement se modifie tellement de façon aléatoire que le risque d'erreur est très grand. Sans façons.

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Il y a du monde dans l'espace aérien (https://www.flightradar24.com/) donc le risque de collision est toujours réel.

De plus, le pilotage automatique est utilisée à altitude constante donc si collision par même altitude, se serait une erreur humaine.

Pour la voiture, pour éviter tout problème, il n'y a que 2 extrêmes :

- Soit l'autonome n'a pas le droit de circuler et on continue à circuler comme ça l'a toujours été.

- Soit l'autonome devient le seul véhicule autorisé à circuler et la plus de problème de partage.

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Faut qu'il fasse gaffe le gus , des fois la Tesla voit pas les camionnettes...

Et bim! Merci Elon

https://youtu.be/qQkx-4pFjus

Par

En réponse à Yuri C&C

Sérieusement, jusqu'où ira l'intelligence artificielle? Dans tous les cas, je ne ferai jamais confiance à une voiture autonome, parce que, contrairement à l'avion où l'espace aérien est si vaste que le risque d'erreurs du pilotage automatique est minime, et au train où sa voie ne peut pas être modifié de son plein gré, la voiture doit réellement être conduite, et l'environnement se modifie tellement de façon aléatoire que le risque d'erreur est très grand. Sans façons.

sans vouloir sous estimer vos capacités d'analyse et de reflexe, pensez-vous être plus performant qu'une machine?

Je comprend votre point de vue quand même, la nouveauté, le fait de laisser "le pouvoir" et les décisions à un automate n'est pas naturel pour l'humain. Mais les accidents arrivent en grande majorité (plus de 80%) à cause de l'humain, et si jamais la machine est en cause, très souvent si l'on remonte à la source on trouve finalement une cause humaine (programmation, réglage, maintenance...). Une voiture autonome sera capable d'analyser le devant le derrière les côté les angles morts SIMULTANEMENT ce que nous ne pouvons pas. Le temps de réaction est infime, il n'y a pas les 0.5sec de temps de réaction entre ce que l'on voit et l'action du muscle sur la pédale de frein ou d'accélérateur.

Les autres avantages : suppression de l'effet "accordéon" et donc réduction des ralentissements (je hais les types qui pilent à 90 km/h devant un radar à 110km/h), respect des distances de sécurité, amélioration de l'efficience (un ordi gère mieux les consos, demandez à VW :lol:).

Après nombreux désavantages pour les amoureux de la conduites : l'impression d'être passager, le plaisir de tomber 2 rapports pour doubler proprement sur une départementale en faisant vrombir le moteur.

Mais si le Grand-père de 80 balais pouvait avoir une voiture autonome plutôt que de mettre au finale les autres en danger parce qu'il ne se sent pas à l'aise à plus de 50km/h sur une départementale à 90km/h (et donc tentative de dépassement des suiveurs ou "collage de fesses") ce serait mieux. Je prend l'exemple des séniors mais les commerciaux sur la route souvent pourraient également y voir des avantages en étant un peu moins fatigués...

On trouve plein d'avantages et inconvénients. Le tout est de trouver le bon équilibre et le faire avec intelligence.

Par

voila ces exactement ca au final toute autonome mais tu peut conduire si tu veux....

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