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Jaguar Land Rover supprime 1000 postes à cause de la chute du diesel

Jaguar Land Rover supprime 1000 postes à cause de la chute du diesel

La chute des ventes des véhicules à moteur diesel entraîne des conséquences sociales de l'autre côté de la Manche puisque le groupe Jaguar Land Rover vient d'annoncer la suppression d'un millier de postes pour réduire la voilure face à la vente de diesels.

La chute des ventes de diesels ne touche pas que la France ou l'Allemagne puisque l'un des principaux marchés européens subit également cet inversement de tendance. Même si le diesel était moins présent au Royaume-Uni que dans l'Hexagone, il représente une part non négligeable des ventes de Jaguar Land Rover, notamment pour la seconde marque qui écoule énormément de gros SUV avec des blocs diesels.

Pour faire face à ce déclin soudain de la demande, Jaguar Land Rover annonce la suppression de 1000 postes d'intérimaires dans l'usine de Solihull, qui assemble notamment les Jaguar XE et Land Rover Discovery.

Il faut dire qu'au Royaume-Uni, le marché domestique de JLR, la part du diesel est tombée à seulement 32 % des ventes totales de véhicules neufs en mars. La réduction des effectifs à Solihull est consécutive à celle de l'usine de Halewood, qui assemble, elle, les modèles Range Rover.

Jaguar Land Rover accuse pour le moment un gros retard en matière d'électrification. Land Rover vient en effet seulement de sortir un Range Rover hybride rechargeable. 

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Commentaires (57)

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surtout qu'en prime la XE est plutôt un echec, bien loin d'entamer les volumes des Premiums allemands,

et l'Evoque a beaucoup vieillit techniquement par rapport aux derniers concurrents (X1, XC40,....).

Par

Un peu facile d'accuser le diesel

Par

Le Brexit doit y être aussi pour quelque chose :colere:

Par

Pendant ce temps outre Rhin ils font des bénéfices records, et des primes de fou pour les salariés

9900€ chez PORSCHE (Allemagne)

9700€ chez BMW (dont la plupart des ventes en DIESEL, Allemagne )

-1000 salariés chez Jaguar, Land Rover (Angleterre)

Posez vous la bonne question :bien::biggrin::areuh:

Par

En réponse à Baylelom

Pendant ce temps outre Rhin ils font des bénéfices records, et des primes de fou pour les salariés

9900€ chez PORSCHE (Allemagne)

9700€ chez BMW (dont la plupart des ventes en DIESEL, Allemagne )

-1000 salariés chez Jaguar, Land Rover (Angleterre)

Posez vous la bonne question :bien::biggrin::areuh:

Là on parle d'intérimaires tu sais ceux qui touchent que dalle comme prime en Allemagne donc la bonne question : t'as pas l'impression d'être hors sujet ?

D'ailleurs faudrait le mettre dans le titre ça plutôt que faire dans le sensationnel. Les intérimaires ça va ça vient on s'en fou finalement leurs agences leurs trouveront autre chose à faire. Je sais je suis un peu dur là mais c'est comme ça que ça marche c'est des fusibles les mecs et ils le savent très bien. Tant que les véritables employés sont pas impactés tout va bien.

Par

Vous auriez travaillé sur les finitions de l'habitacle et vous auriez été moins prétentieux sur le catalogue d'options vous auriez gagné un client.. J'adore le design extérieur des XF2.

Par

En réponse à lorenzozozo

Vous auriez travaillé sur les finitions de l'habitacle et vous auriez été moins prétentieux sur le catalogue d'options vous auriez gagné un client.. J'adore le design extérieur des XF2.

un client qui prend ses conso en photos non merci ils en veulent pas!:ptdr:

Par

En réponse à lolypop2

surtout qu'en prime la XE est plutôt un echec, bien loin d'entamer les volumes des Premiums allemands,

et l'Evoque a beaucoup vieillit techniquement par rapport aux derniers concurrents (X1, XC40,....).

La Xe est vraiment l'archétype de l'incapacité du groupe TATA à être en phase avec le marché... Elle est sortie juste avant la refonte ou mise à jour de concurrentes comme l'IS ou la A4 et n'a pas su prendre exemple sur la classe C et la stabilité de la Serie 3...

La Xe est sortie avec un intérieur désuet, sa navi à la ramasse, son absence de DEL... comme toutes les Jag' ses finitions sont en retrait avec des matériaux trop peu flatteurs au regard du tarif.

Quant aux motorisations, elles ne proposent pas d'hybride ce qui devient une erreur. Dommage car il paraît qu'elle est très agréable à conduire et elle est belle extérieurement.

Par

En réponse à eTM0

Un peu facile d'accuser le diesel

anti-mazout, force est de reconnaître que le diesel a bon dos sur ce coup-là !

Par

En réponse à Baylelom

Pendant ce temps outre Rhin ils font des bénéfices records, et des primes de fou pour les salariés

9900€ chez PORSCHE (Allemagne)

9700€ chez BMW (dont la plupart des ventes en DIESEL, Allemagne )

-1000 salariés chez Jaguar, Land Rover (Angleterre)

Posez vous la bonne question :bien::biggrin::areuh:

de l'argent fait dans les pays de l'est et largement distribué en Allemagne :oui: c'est cela la vérité :wink:

un exemple ? : les Porsche Cayenne, Audi Q7 et VW Touareg sont fabriqués à Bratislava et zéro centime de prime pour les salariés de cette usine :brosse:

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