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Kawasaki ZZR 1400 : missile sol-sol.

Dans Moto / Nouveauté

Kawasaki ZZR 1400 : missile sol-sol.

Une moto, fut-elle d'exception pourrait donc se résumer à quelques chiffres assénés avec force ? Ce serait trop facile, bien sûr ! Malgré une puissance annoncée à 200 ch, la ZZR 1400 fait l'objet d'un bridage à... 299 kmh ! Pas de quoi concurrencer l'Haya, c'est vraiment dommage.


Sa ligne acérée dont on peut se régaler à l'arrêt, laisse apparaître un centrage des masses sur l'avant, alors que le carénage percé de six feux et d'une gueule béante annonce la couleur. Pour son équipement, rien n'a été refusé à cette machine annoncée comme la meilleure sportive du monde par ses concepteurs, les deux maîtres cylindre sont radiaux tout comme la fixation des étriers avant et, pour le marché français, l'ABS fait partie de la dotation de série.


Son cockpit est rempli par une planche de bord à laquelle aucune information ne manque, deux trips et un troisième se déclenchant au passage en réserve, consommation moyenne et instantanée, le tout lisible d'un coup d'œil furtif.


Kawasaki ZZR 1400 : missile sol-sol.


Le moteur est une évolution du bloc déjà vu sur la ZX-12R, mais plus que sa puissance pure, c'est la valeur de couple qui étonne, avec près de 16 mkg. La volumineuse boîte à air prend place sous le faux réservoir, le réservoir migre sous la selle et le tout se trouve logé dans un châssis coque en aluminium. Sagement, Kawasaki a mis sous contrôle électronique la cavalerie en deçà des 6 000 tours, afin de ne pas risquer une perte de contrôle sur chaussée humide ou en sortie de courbe.


Kawasaki ZZR 1400 : missile sol-sol.


C'est un peu dommage, car ce bridage pénalise les reprises et entache l'agrément d'utilisation au quotidien. Tranquille dans la première zone d'utilisation, le 1400 fait ensuite l'effet d'une catapulte à double élastique.


Kawasaki ZZR 1400 : missile sol-sol.


Bien calé dans la selle, le pilote aux premières loges profite au maximum d'une facilité déconcertante. Protection efficace, position de conduite allongée mais sans appui exagéré sur les poignets, suspensions confortables, la ZZR 1400 reste agile, précise, prévisible et confortable en toutes circonstances. Même en ville ! Finalement, Kawasaki réussit la gageure de transformer des chiffres délirants en réalité enthousiasmante. Belle leçon de maîtrise.


Kawasaki ZZR 1400 : missile sol-sol.


Kawasaki ZZR 1400 : missile sol-sol.


Kawasaki ZZR 1400 : missile sol-sol.


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Commentaires (51)

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Par Anonyme

Kawasaki ZZR 1400 Full Power - 299 km/h

photos et videos caméra embarquée à 299 km/h: http://www.need4speed.ws/moto1.html

Par Anonyme

bonjour,

quelqu'un aurait une indication concernant la conso?

merci

Par Anonyme

super ce missile 299km/h je l'acheterré a mais 21ans

Par Anonyme

pas enorme en conso d'apres ce que j'ai pu voir pendant un essai :)

la moitie du reservoir pour +210 km en roulant pepere a 4000/5000 tours et en se servant du couple

la machine etait en rodage ;)

Par Anonyme

bonjour quelqu un aurait des ionformations sur le bridage pour la mettre en full power merci d avance

Par Anonyme

rectificatif:

300 km d'autonomie environs en roulant tranquille , la conso varie de 5/6l a 8 litres suivant le mode de conduite et les perfs.

Par Anonyme

ya pas une moto qui roulent à 400km/h :non: :non: :??: :??: :??: :??:

Par Anonyme

y a t il une chance de garder son permis de conduire au guidon de cette furie :cry:

Par Anonyme

cette moto bouffe 15 l au 100 en moyenne

Par Anonyme

Bonjour amis motards , cette ZZR 1400 (106CV) est vraiment une moto excéptionnelle (8500kms en 2006) , tenue de route , confort , freinage 10/10 , certain dise un moteur de 1400 cc de 200 cv castré a 106 cv ça sert a rien et bien moi je vous garantie que vous avez tord , en voiture je roule avec une Mercedes 600 classe S V12de 1985 (286000kms), si vous saviez le plaisir de conduire que me procure cette auto ... la ZZR 1400 méme bridée me donne encore plus de plaisir , vraiment des motorisations fantastiques , ensuite comme dirais papa celui qui n'aime pas et critique c'est souvent celui qui ne sait se la payer... .

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