Kayaba: combiné usine pour le cross

Alexandre Hubner-Loriol Le 10/10/2011 à 12:28

Bihr Racing met à la disposition des amateurs de belles pièces un combiné Kayaba directement issu de la compétition.

Dernières avancées technologiques, traitement des zones de friction, le matos japonais s'axe haut niveau et non pas vers le motocross pépère du dimanche.

Pour la technique Kayaba nous sert un traitement DLC au nitrure de titane (aspect noir) pour les tubes de fourche et l'amortisseur en vue de réduire les frictions et le phénomène d'échauffement tandis que les fourreaux de fourche et le corps de l'amortisseur reçoivent un traitement Kashima promettant une vie plus longue tout en limitant les efforts de friction. Comme toutes les grandes marques, le fabricant du soleil levant, pour une meilleure performance de son matos, adaptera un réglage sur mesure pour correspondre au mieux à vos besoins.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Mais encore

Eléments disponibles uniquement sur commande pour préparation et réglages.
Gamme KYB « usine » disponible pour modèles cross 4T 250 et 450cc :

Yamaha, Honda, Kawasaki, KTM et Husqvarna

Amortisseurs livrés avec un réglage de pré-contrainte X-Trig, et certaines fourches également.
Prix de la fourche pour un montage dans les tés d'origine: à partir de 2925€.
Prix de l'amortisseur, avec réglage de pré-contrainte X-Trig: 1729€.