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Mondial de Paris 2016 - Kia Soul restylé : 204 ch sous le capot

Dans Nouveautés / Restyling

Voilà un peu plus de deux ans que la seconde génération du Kia Soul est disponible sur le marché français. Ce serait un peu trop tôt pour la plupart des constructeurs mais Kia apporte déjà un restylage à son crossover avec, notamment, l'arrivée d'un tout nouveau moteur essence de 204 ch.

Mondial de Paris 2016 - Kia Soul restylé : 204 ch sous le capot

Le Kia Soul de deuxième génération fait déjà peau neuve ! Le constructeur coréen vient en effet de confirmer son restylage pour l'Europe après qu'il ait été aperçu sur la Toile pour d'autres marchés, et comme prévu, les modifications esthétiques sont principalement portées sur la face avant (qui intègre le "Tiger Nose" cher à la marque) avec un bouclier plus massif, quelques inserts de couleur, des optiques légèrement repensées à éclairage de jour à LED et surtout à l'arrière une double sortie d'échappement pour le plus puissant des Soul produits jusqu'ici.

 

Mondial de Paris 2016 - Kia Soul restylé : 204 ch sous le capot

 

Kia profite en effet du restylage pour ajouter à la gamme moteur du Soul le 1.6 T-GDi de 204 ch. Le Kia Soul prend ainsi l'appellation Sport sur cette version qui sera commercialisée en France d'ici la fin d'année. Kia nous a déjà communiqué les chiffres à son sujet : un 0 à 100 en 7,8 secondes et une consommation mixte annoncée à 6,9 l/100 km pour 156 g/km de CO2. Il est bon de noter que ce moteur est exclusivement proposé avec la boîte à double embrayage et à sept rapports.

 

Mondial de Paris 2016 - Kia Soul restylé : 204 ch sous le capot

 

A l'intérieur, les changements sont bien moins marqués avec de nouvelles options de personnalisation et une sellerie spécifique mi cuir / mi tissu pour le Soul Sport. L'écran tactile évolue quant à lui et propose désormais les fonctions Apple CarPlay et Android Auto. Notons enfin l'arrivée, côté équipements, de la détection d'angle mort et de la "détection de trafic arrière".

 

La commercialisation de ce millésime 2017 du Soul est prévue pour la fin d'année.

 

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Commentaires (21)

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Hé bé! ce sont pas cassé la nénette sur le restylage! il n'y a que la partie mécanique qui a changé.

Par

on en voit jamais, pourtant cette auto est sans doute 100x meilleure qu'un Mokkkkkkka ou qu'un Capeture.

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204ch... avec les perfs d'un 150ch de la concurrence ?

2200€ de malus sur cette merveille, peut-être davantage en 2017...

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j'espère que nouveau bloc sera au niveau des concurrents car jusqu'ici c''est toujours la soupe à la grimace avec des blocs qui n'ont pas tous les cv annoncés ou qui sont mal portant par rapport à la cavalerie revendiquée

Par

En réponse à GrosMytho

j'espère que nouveau bloc sera au niveau des concurrents car jusqu'ici c''est toujours la soupe à la grimace avec des blocs qui n'ont pas tous les cv annoncés ou qui sont mal portant par rapport à la cavalerie revendiquée

Bloc pas nouveau... C'est celui de la Cee'd GT. On sait déjà qu'il a les défauts que tu cites, et des consommations pas à niveau non plus.

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Le prix du cube de 204 ch ? Intérêt d'une telle cavalerie dans ce genre de véhicule ?

Par

En réponse à JF2

Le prix du cube de 204 ch ? Intérêt d'une telle cavalerie dans ce genre de véhicule ?

Je me suis posé la même question...

Par

En réponse à JF2

Le prix du cube de 204 ch ? Intérêt d'une telle cavalerie dans ce genre de véhicule ?

L'intérêt d'un Juke 190ch essence ? Même question ...

Pourquoi certains ne pourraient pas se faire plaisir avec un Soul 204ch DCT7 ? Je trouve au contraire que c'est une excellente idée. C'est un véhicule décalé, non conventionnel.

Par

En réponse à cactus-fr

204ch... avec les perfs d'un 150ch de la concurrence ?

2200€ de malus sur cette merveille, peut-être davantage en 2017...

Il s'agit d'une perf normale tout à fait conforme (par ex ) au 7.3 s mesurées et réalisées il n'y a pas si longtemps par une type R FN2 ou une Mercedes CLC de même puissance (8.3 en BVA)

Nous sommes dans la vraie vie pas dans les perfs catalogue ( accélération et consommation) façon PSA ou VAG.

Et dans la vraie vie avec 200 CV et + de 1300 kg tu ne descends pas sous les 7.2 avec une traction.

Par

Un moteur essence au nom qui sonne diesel.

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