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Kia prépare un Niro électrique

Kia prépare un Niro électrique

C'était finalement à prévoir : la motorisation électrique de la Hyundai Ioniq ne sera pas cantonnée à la berline coréenne puisqu'elle se retrouvera l'an prochain sur le Niro, qui sera ainsi disponible à la fois en hybride et en 100 % électrique, une première pour un SUV sur le marché européen.

Développer une auto électrique en partant d'une feuille blanche coûte cher, et concevoir, en plus, deux versions hybrides sur la même plateforme demande énormément d'efforts financiers. Des efforts qui ont été faits par Hyundai sur la Ioniq, la première auto du marché à être disponible d'entrée en trois versions : hybride, hybride rechargeable et électrique.

 

Le cousin Kia profitera de cette technologie puisque le constructeur coréen lancera l'an prochain une version 100 % électrique du Niro, qui empruntera donc la motorisation de la Hyundai Ioniq électrique. Un partage des ressources nécessaire dans le développement de ce type de véhicule qui reste encore aujourd'hui très onéreux pour les constructeurs.

 

A terme, la gamme Niro devrait donc être similaire à celle de la Ioniq avec trois modèles : un hybride (qui est déjà commercialisé), un hybride rechargeable et un électrique. Il restera à connaître les différences tarifaires entre les trois variantes pour savoir si la présence des trois modèles est justifiée ou pas.

 

 

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Commentaires (16)

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Quel dommage que les frouzes boude les coréens alors qu'avec eux on en a pour son argent !

Par

Je ne suis pas convaincu par l'avenir des VE...

L'hybride reste le meilleur choix.

Après, ils ont la technologie sous la main alors ils vont la mettre partout où ils peuvent, ça ne leur coute pas grand chose en plus.

Par

"Je ne suis pas convaincu par l'avenir des VE..."

Vue la progression rapide de l'autonomie des batterie à cout constant,

et la remontée assuré du prix du petrol à l'avenir...

... je crois que tu soufres de myopie...

Par

En réponse à parlons-en

Je ne suis pas convaincu par l'avenir des VE...

L'hybride reste le meilleur choix.

Après, ils ont la technologie sous la main alors ils vont la mettre partout où ils peuvent, ça ne leur coute pas grand chose en plus.

Je pense la même chose, l'électrique est un effet de mode pour se donner bonne conscience...

Par

En réponse à Zoulman

Quel dommage que les frouzes boude les coréens alors qu'avec eux on en a pour son argent !

Pas d'accord, on commence à en voir de plus en plus, Picanto, Rio, cee'd, (mon neveu en à une), I30, I20, non franchement, j'en croise souvent. Maintenant vous ne pouvez pas reprochez aux "français " d'acheter national, n'est ce pas...

Par

C'est la garantie 7 ans qui fait vendre des Kia, pas la qualité ni les performances...

Par

En réponse à fondlacaisse

C'est la garantie 7 ans qui fait vendre des Kia, pas la qualité ni les performances...

et la fiabilité, ce qui est plus important que les plastiques souples enfin pour moi :chut:

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Je ne sais pas ce qu'il va "donner comme résultat" en électrique, mais en hybride, on n'en voit que très peu si on compare au CH-R qui commencent à arriver en concession.

Par

En réponse à Bcool

Je ne sais pas ce qu'il va "donner comme résultat" en électrique, mais en hybride, on n'en voit que très peu si on compare au CH-R qui commencent à arriver en concession.

J'ai jusque là, croisé plus de Niro que de CHR.

C'est justifié je pense par le fait que le CHR arrive à peine en CC.

Tu dois surement habiter proche d'un CC Toy

Par

En réponse à nous75

"Je ne suis pas convaincu par l'avenir des VE..."

Vue la progression rapide de l'autonomie des batterie à cout constant,

et la remontée assuré du prix du petrol à l'avenir...

... je crois que tu soufres de myopie...

De myopie?

Je n'ai pas dit que je n'en voyais pas.

Je dis que cette technologie sera limité par nos capacités de production de l'élec

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