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Kia Sportage : du nouveau pour 2017

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

La meilleure vente française de Kia débute l'année avec une gamme étoffée. La liste des motorisations accueille le 1.7 CDRi 141 ch avec boîte double-embrayage tandis que celle des finitions intègre le niveau GT Line Pack Premium.

Kia Sportage : du nouveau pour 2017

La dernière génération du Sportage fête son premier anniversaire en faisant évoluer sa gamme. Kia bichonne son SUV compact, qui vient de battre son record de ventes en France avec 9 951 exemplaires écoulés l'année dernière.

La gamme de motorisations accueille le diesel 1.7 CRDI 141 ch couplé à la nouvelle boîte double-embrayage DCT 7 rapports. Le couple est de 340 Nm. Ce bloc annonce une consommation mixte de 4,9 l/100 km et rejette 129 g/km de CO2. Avec le nouveau barème du malus, il y a une petite pénalité de 60 €.

Autre nouveauté du cru 2017 : la disponibilité du moteur 1.7 CRDI 115 ch, le plus populaire en France, avec la finition sportive GT Line. C'était visiblement une demande de la clientèle.

La liste des finitions est par ailleurs étoffée avec la GT Line Pack Premium. Par rapport à la GT Line, l'équipement gagne les phares avant xénon directionnels, les sièges avant électriques, le hayon à ouverture mains libres, l'aide au créneau, le système audio JBL, le volant chauffant, le système de navigation avec écran 8 pouces, cartographie Europe, mise à jour pendant 7 ans et services connectés TomTom Live…

Le Sportage gagne en connectivité avec l'arrivée d'Android Auto et Apple Car Play (qui permettent de profiter d'applications de son smartphone sur l'écran de la voiture) dès la finition Active. Kia indique également la disponibilité de nouvelles selleries sur la finition Premium.

Les prix du Kia Sportage 2017

Essence

- 1.6 GDi 132 ch BVM6 4x2 > Motion : 23 090 €, Active : 26 990 €.

- 1.6 T-GDi 177 ch DCT7 4x4 > GT Line Pack Premium : 37 590 €.

Diesel

- 1.7 CRDi 115 ch BVM6 4x2 > Motion : 25 090 €, Active : 28 990 €, GT Line : 30 990 €, GT Line Pack Premium : 33 990 €, Premium : 33 990 €.

- 2.0 CRDI 136 ch BVM6 4x2* > GT Line : 32 990 €, GT Line Pack Premium : 36 990 €.

- 1.7 CRDi 141 ch DCT7 4x2 > Active : 30 990 €, GT Line : 32 990 €, GT Line Pack Premium : 35 990 €, Premium : 35 990 €.

- 2.0 CRDI 185 ch BVA6 4x4 > GT Line Pack Premium : 40 790 €.

* BVM6 4X4 : + 1 800 € et BVA6 4x4 : + 3 300 €.

 

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Commentaires (27)

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Par

C'est bien équipé, assez motorisé possibilité boite auto et 4 RM, mais avec un prix qui n'a plus rien d'un cadeau face à PSA ou Renault ou même du prémium récent alors ?.

Par

En réponse à JF2

C'est bien équipé, assez motorisé possibilité boite auto et 4 RM, mais avec un prix qui n'a plus rien d'un cadeau face à PSA ou Renault ou même du prémium récent alors ?.

Vous rigolez?

Ce matin, automoto, 3008 haut de gamme 4800€...

Ce sportage a un prix très compétitif.

Un scenic, Picasso haut de gamme, c'est entre 30-35k€ aujourd'hui...

Par

En réponse à sony5478

Vous rigolez?

Ce matin, automoto, 3008 haut de gamme 4800€...

Ce sportage a un prix très compétitif.

Un scenic, Picasso haut de gamme, c'est entre 30-35k€ aujourd'hui...

48000€ évidemment

Par

En réponse à sony5478

48000€ évidemment

"Peugeot ouvre aujourd'hui le carnet de commandes de son nouveau SUV 3008. Les tarifs débutent à partir de 25 900 € en essence, et à 27 400 € en diesel. Il faudra plutôt tabler autour de 30 000 € pour un cœur de gamme diesel. Découvrez tous les équipements et les options du nouveau Peugeot 3008 II."L'Argus.

Un Picasso doit pouvoir se négocier un peu quand même, pas sûr que ce soit la clientèle monospace il s'agit plus d'un SUV non ? Et l'équipement ne fait pas tout dans une auto, mais sans l'avoir conduit pas de critiques...



Par

En réponse à JF2

"Peugeot ouvre aujourd'hui le carnet de commandes de son nouveau SUV 3008. Les tarifs débutent à partir de 25 900 € en essence, et à 27 400 € en diesel. Il faudra plutôt tabler autour de 30 000 € pour un cœur de gamme diesel. Découvrez tous les équipements et les options du nouveau Peugeot 3008 II."L'Argus.

Un Picasso doit pouvoir se négocier un peu quand même, pas sûr que ce soit la clientèle monospace il s'agit plus d'un SUV non ? Et l'équipement ne fait pas tout dans une auto, mais sans l'avoir conduit pas de critiques...



Oui, donc dans tes prix, si tu compares, le sportage est limité moins cher ou dans la même gamme de prix. Donc je vois pas où c'est cher...

Par

et en plus c'est fiable + garantie 7 ans, aucune raison d'aller chez PSA à part pour le made in France (pour une fois qu'un modèle est fabriqué chez nous...)

Par

Pour un produit coréen où habituellement l'utilisateur en a plus (équipement) pour moins cher parce que les coûts de production sont différents je trouve les tarifs élevés , si jamais les prestations des véhicules n'étaient pas identiques aux standards européens (on attendra les comparatifs), c'est encore plus cher, il y a aussi la revente . Et puis l'achat d'un produit fabriqué en Slovaquie mais c'est un autre débat (d'autres ne s'en privent pas)....qui prend du relief ces derniers temps notamment outre atlantique.

Par

Et bien si il y a moyen d'obtenir une bonne grosse remise (et c'est le cas)...ce Kia est vraiment bien.

Entre le design ext/int, l'équipement, les motorisations, les prestations routières, le confort....c'est certainement pas le meilleur quelque part mais il est très bon partout.

Ce qui en fait probablement un des top 3 de sa catégorie.

Par

En réponse à JF2

C'est bien équipé, assez motorisé possibilité boite auto et 4 RM, mais avec un prix qui n'a plus rien d'un cadeau face à PSA ou Renault ou même du prémium récent alors ?.

La version mazout 141 ch avec boite DSG 7 rapport et possibilité de 4 roues motrices....juste ce que la Concombre 3008 est incapable de propose, à savoir quelque chose de cohérent sur ce segment imbécile à la base.

Le plus gros handicap de ce Kia restera sa tronche de clown, qu'on croirait sortie de la boite de feutres d'un gosse de dix ans.

Dommage car sur le papier du moins, l'offre est cohérente.

A restyler d'urgence, après tout, y'a que le faciès qui cloche sévère.

Par

A ben non, j'avais pas tout lu, il semblerait à vous lire plus attentivement que les 4 roues motrices ne soient donc pas disponible dans cette version.

Aussi utile à rien que le Concombre quoi.

Une caisse de poseur.

Et puisque les routes sont un peu glissantes dans certains coin en ce moment, amateurs de SUV-pipeau, demandez vous juste ce que peut bien vous apporter en courbe ces lourdauds avec leur centre de gravité trop élevé sur le verglas.

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