Kit Evolution R : Mupo transforme votre fourche en suspension de compétition

Alexandre Hubner-Loriol Le 28/12/2011 à 14:33

Kit Evolution R : Mupo transforme votre fourche en suspension de compétition

Comment transformer vos suspensions d'origine en élément de compétition ? Tout simplement avec le kit Evolution R made in Mupo. L'italien, comme à son habitude mise sur la qualité, la finition et les hauts rendements sans pour autant vous le faire payer au prix fort… ça change !

Pour ce faire le manufacturier de Bologne propose un piston plus large et un système progressif avec pour promesse d'offrir une plus grande précision et une meilleure performance sur piste mais aussi sur route…

Livré complet avec huile racing, le kit Evolution R une fois en place sur votre machine proposera une multitude de réglages dans tous les sens… une usine à gaz en somme qui devrait sans conteste être un allié précieux si toutefois les réglages sont faits dans les règles de l'art… n'hésitez donc pas à faire appel à un spécialiste en la matière, les résultats n'en seront que meilleurs…

Le kit Mupo Evolution R, c'est ça

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Cartouches de 25 mm de diamètre en ergal avec anodisation dure
Tige de 12 mm de diamètre en ergal
Pistons du système progressif de 25 mm de diamètre avec douille en D.U.
Piston de fin de course de 16 mm de diamètre
Guide et tige flottante
Aiguille de compression
Huile racing SAE 6.5
Ressorts en acier chrome-silicium avec guise en ergal
Réglages: 40 positions d'extension, 48 positions de compression et 30 positions de précontrainte (15 mm)
Prix : 1 205 euros TTC public