Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

KTM : le RC8, sportive à l'orange.

Dans Moto / Nouveauté

Pauline Rachwal

KTM : le RC8, sportive à l'orange.

La rumeur se confirme donc. La nouvelle génération de KTM arrive et ce n'est pas du Trail ou du Cross comme on aurait pu le penser. Mais bel et bien une sportive, enfin presque plus un Sport Gt vu la cylindrée de 1200cc mais avec une carrure typée sport.


Elle devrait être dévoilée officiellement pendant les salons de l'hiver 2007 et être sortie pour l'année d'après, c'est-à-dire 2008, pour faire en sorte qu'elle soit prête pour les nouvelles homologations du Superbike.


KTM : le RC8, sportive à l'orange.


Comme toute KTM qui se respecte, la RC8 est passée entre les mains de Gérard Kiska pour le design. Elle arbore des lignes légèrement courbées mais les angles restent très « coupés net » qui sont caractéristiques de la marque.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/


Elle possède un cadre en acier. Par rapport à l'actuel LC8, la grande nouveauté c'est l'arrivée d'une suspension progressive qui remplace le PDS du premier prototype. Côté moteur on retrouve une architecture d'un bicylindre en V à 75° qui passe le cap des 1200cm3 de cylindrée.


KTM : le RC8, sportive à l'orange.


SPONSORISE

Actualité Ktm

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire