Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

L'Audi A3 restylée arrive en concession : changer ? Pourquoi faire ?

Dans Nouveautés / Restyling

Audi n'a jamais été un habitué des gros changements d'une génération à l'autre, mais cela est d'autant plus vrai pour les restylages qui sont souvent très difficiles à reconnaître. Pour l'A3, son best-seller, Audi se devait donc de conserver une recette gagnante. La marque allemande a tout de même revu quelques caractéristiques comme les équipements ou les motorisations. La compacte aux anneaux reçoit ainsi un trois cylindres essence pour séduire une clientèle d'accès. Les tarifs débutent à 25 600 € pour le modèle Sportback et 24 400 € en trois portes.

L'Audi A3 restylée arrive en concession : changer ? Pourquoi faire ?

L'Audi A3 reçoit en ce début de période estivale un restylage qui s'annonce déjà comme invisible au premier regard. Le constructeur aux anneaux est probablement celui qui opère le moins de changements lors des passages à une nouvelle génération et cela se vérifie encore plus pour les restyling, qui servent surtout à introduire de nouvelles technologies ou motorisations.

 

C'est justement le cas ici pour la compacte qui est un vrai best-seller pour Audi. L'A3, en trois ou cinq portes "Sportback", passe donc pas la case facelift et seuls les habitués inconditionnels de l'auto pourront la différencier de sa devancière. Dans l'habitacle, même constat, l'A3 garde ses (solides) bases et de toute façon, Audi ne veut pas bousculer la clientèle coutumière de cet intérieur plutôt épuré et parfaitement assemblé. C'est ce qui fait la force de l'A3, avec son contenu technologique : pour son restylage, elle accueille le virtual cockpit (en option, évidemment) et des choses comme l'assist traffic jam (conduite semi-autonome en embouteillages) et l'éclairage adaptatif Matrix LED.

 

Sous le capot, là non plus, pas de révolution, mais une évolution tout de même avec l'arrivée d'un trois cylindres essence inédit de 115 ch. Il permet de faire baisser un peu la facture d'entrée de l'A3 et a apparemment donné pleinement satisfaction à Alexandre Bataille lors de son essai.

 

Pour s'offrir cette A3 restylée, qui débarque aujourd'hui en concession, il faudra débourser au minimum 25 600 € en version cinq portes Spotback et 24 400 € en trois portes. La gamme moteurs est toujours aussi large avec des puissances allant de 115 à 204 ch, sans oublier les S3 et RS3. Les prix, eux aussi, jouent au grand écart avec un haut de gamme culminant à plus de 44 000 €, sans les options, bien sûr.

Commentaires (25)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Je ne doutes pas que ce 3 cylindres soit suffisant pour un usage urbain et qu'ils souhaitent attirer toutes les classes sociales mais cela fait quand même un peu tâche pour une audi . Sinon très jolie dans sa version sportback .

Par

On se le demande bien, elle fait si ..dépassé, enKore que les logiciels des tdi semblent aujourd' hui aKtualisés ..!!

Par

bon, ce restylage invisible ne derange pas trop car la ligne etait correcte, mais j'eus préféré un restylage facon Q2

Par

Moi, j'ai peur des tableaux de bord écrans multifonction, comme les GPS d'ailleurs

Bonjour les pannes et leur coût.

J'ai moi même eu un tableau en panne partielle, proposée en échange standard a des milliers d'Euros non justifié.

Car la réparation a consisté, en dehors du SAV VAG en une simple soudure a 80€ a refaire...

Bonjours les arnaques officielles

Par

Whoaa Cara en croisade contre VW !

Par

:peur: Oh mon dieux c'est magnifique, une révolution à la apple, cad rien, le néan. vw quelle marque insipide.

Par

Non seulement c'est insipide mais en plus les fanboy pissent volontairement sur tout les autres automobilistes...

Par

La bouche béante a l 'avant laisse supposer une chirurgie des lévres ratées, bourrées au botox...quel beau facies avons-nous là..

Par

Cet article n'est qu'un torche cul! Aucunes infos sur le nouveau moteur de 2.0 TFSI en remplacement du 1.8!

Excusez-moi mais ce facelift (Euh oui, quand on veux essayé de parler anglais, on écrit pas Restyling comme dans votre PQ!) se voit largement même si on n'y connaît rien. Pas non plus d'info sur les différentes versions qui de série modifient l'avant de la voiture...

Et concernant le Virtual cockpit il est de série sur la finition Ambition luxe, pas d'info non plus sur les nouveaux équipements comme le smartphone interface par exemple...pas d'infos non plus sur les nouvelles couleurs et jantes disponibles, etc...

Bref c'est un article qui sert à rien sauf à animer les commentaires de certains glands et casser du sucre sur le dos de la marque une fois de plus...

Par contre une bonne marque bien de chez nous aurait sortit une couleur inédite sur un modèle, on aurait eu le droit à20 articles différents pendant une semaine.

Bref si c'est pour écrire des trucs qui ne servent à rien c'est pas la peine, renseignez correctement avant d'écrire!!!!

Par

En réponse à moulache

On se le demande bien, elle fait si ..dépassé, enKore que les logiciels des tdi semblent aujourd' hui aKtualisés ..!!

Dépassée par qui par quoi, par ta connerie? c'est sur.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire