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L'Audi Q2 arrive en occasion : petite taille, gros prix ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

Avec le Q2, Audi a enfin attaqué le marché des SUV urbains, d'où les constructeurs premium étaient jusqu'ici absents, à l'exception de Mini et de son Countryman. Six mois après sa commercialisation, il arrive sur le marché de la seconde main. Avec des prix inversement proportionnels à sa petite taille ?

L'Audi Q2 arrive en occasion : petite taille, gros prix ?

On l'a dit, et même répété, le marché du SUV, toutes tailles confondues, est en plein essor. Ces véhicules surélevés, à l'apparence de 4x4 alors même qu'une majorité est vendue en 2 roues motrices, représentent plus d'une vente sur 4 en France. Et les plus petits d'entre eux, les SUV urbains, se taillent la part du lion, portés chez nous par les ventes du Renault Captur, du Peugeot 2008 mais aussi des Fiat 500 X, Jeep Renegade, Opel Mokka X, etc, etc.

 

Les constructeurs premium n'étaient pas encore positionnés sur ce créneau, mis à part Mini et son modèle Countryman, pas 100 % premium mais pas non plus généraliste. Il était donc logique qu'à un moment ou à un autre, ils se lancent. C'est donc Audi, parmi les "big three" (Audi, BMW, Mercedes), qui ouvre le bal avec son Q2, plus petit donc que le Q3 avec 4,19 m, le grand frère toisant 4,38 m. Mais un peu plus grand que les Captur (4,12 m) et 2008 (4,15 m).

 

Nos essais ont conclu à un SUV aux prestations solides. Bien motorisé, bien équipé, bien fini, il se distingue également esthétiquement du reste de la gamme Audi, ce qui n'est pas un mal. Après, on aime ou on n'aime pas, mais ça a le mérite de changer un peu. Le principal grief reste les tarifs très salés, à motorisation et équipement comparable à ses rivaux généralistes. Oui, ça pique un peu pour un si petit véhicule, même en regard des prestations haut de gamme.

Mais justement, une acquisition en seconde main est censée réduire ce désagrément financier. Nous verrons plus loin si c'est bien le cas ou si les bonnes affaires sont rares.

Au moment où ces lignes sont écrites, c'est un peu plus de 500 exemplaires qui cherchent preneur.

 

Trouver une Audi Q2 en occasion : les filières d'approvisionnement

 

Environ 6 mois après sa commercialisation officielle, il est clair que ce sont les professionnels majoritairement qui revendent leurs véhicules. Des voitures de direction ou de démonstration, ainsi que des "occasions 0 km", qui ont permis d'atteindre les objectifs de vente des concessions.

Quelques particuliers se séparent bien de leur Q2, mais ils ne sont qu'environ 3 % des vendeurs.

Le reste, ce sont les concessionnaires ou les professionnels de l'automobile, qui passent leurs annonces essentiellement sur la Centrale (www.lacentrale.fr) ou sur le bon coin (www.leboncoin.fr), les habituels principaux sites d'annonces.

On trouve aussi, en passant directement par le site officiel du constructeur, quelques occasions labellisées "Audi :plus" :

(http://www.audi-disponible.fr/voiture-doccasion/url-1_1-search.htm?csref=port_AudiFR_2015VO_Menu-navigation-Occasion_Trouvez-votre-future-Audi&#/i/s/l|12,1,PRICE_SALE,U)

Mais aussi quelques véhicules  (que l'on compte sur les doigts d'une main) revendus directement par les collaborateurs  :

(http://www.audi.fr/fr/web/fr/occasion/vehicules-collaborateurs.html)

 

Pas d'autres filières pour le moment.

 

 

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Commentaires (103)

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Décote de 0% sur le TDI ,au bout de 6 mois... et bien, il existe de sacré pigeons sur le marché de l'occasion ! D'autant qu'un moteur diesel quasi neuf mal rodé est déjà plus usé qu'on ne le pense, même avec seulement 15 000 km. (genre bourrin qui tape dedans à froid).

Sinon pour votre histoire de 25% de décote moyenne chez les généralistes à 1 an, d'où sort votre chiffre, M. Caillot ?

J'ai revendu ma Polo avec une décote de 30%... au bout de 4 ans... donc décote moyenne de 7,5% par an. (basé sur un achat mandataire).

Je pense que vous faites vos comparaisons avec les prix catalogue et non les prix réels.

Par

Autant acheté une vw Polo surélevé c'est moins chère et c'est plus original. Journal pro audi ! et le Gla ce n'est pas du même gabarit ? autant même allé chez un généraliste tu en auras pour ton argent... premiun laisse moi rire.

Par

Le groupe Vag étant habituellement vantard sur ses succès, ou pseudo succès (on se souvient qu'il avait essayé de nous faire croire au succès de la Up, alors qu'on sait maintenant que ses ventes sont 30 à 50% moins élevées que prevues...), je pense que le silence absolu sur les ventes du q2 en disent assez long sur son "succès"...

Pour info : une collègue avait été le voir, Audi a été jusqu'à lui proposer 8%! Elle a finalement commandé un Countryman...

Par

"et les meilleures affaires, à - 15 % sous le prix du neuf, doivent s'arracher dans l'heure"

Doivent ? Justement, dans votre analyse, il serait pertinent de savoir si ces véhicules peu remisés partent comme des petits pains, ou après 2-3 semaines à prendre la poussière et moyennant une remise bien plus généreuse que ce qu'il n'y paraissait.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le groupe Vag étant habituellement vantard sur ses succès, ou pseudo succès (on se souvient qu'il avait essayé de nous faire croire au succès de la Up, alors qu'on sait maintenant que ses ventes sont 30 à 50% moins élevées que prevues...), je pense que le silence absolu sur les ventes du q2 en disent assez long sur son "succès"...

Pour info : une collègue avait été le voir, Audi a été jusqu'à lui proposer 8%! Elle a finalement commandé un Countryman...

Faut reconnaître qu'ils ont été présomptueux sur les ventes du produit, je me demande même s'ils vont le reconduire.

Je commence à voir quelques nouveaux modèles restylées dans notre bonne vieille ville, mais je dois dire que ce sont principalement des personnes âgées à leur bord.

Et tu vois, pour mon kiné qui est allé chez Mini, c'est le contraire, il a été méprisé chez eux, et bien reçu chez Audi, comme quoi tu vois, d'une concession à une autre, ça change.

Par

A vouloir trop en faire, Audi se tire une balle dans le pied. Le catalogue de vient trop gros, on s'y perd, même Audi s'y perd. Je pense que c'est mauvais de se disperser comme ça, que ça soit pour n'importe quelle type d'entreprise. Pour moi ce Q2 est totalement inutile et mal placé. Le Q3 fait el job du petit crossover. Le Q5 du moyen et le Q7 du gros. Point barre à la limite un SUV coupé mais je ne trouve pas ça indispensable bien que le Q7 soit une horreur.

Par

en occase, ce sont les moteurs les plus pourris ou gloutons qui sont surrepresentés, Audi ne fait pas exception

Par

En réponse à Saab39

A vouloir trop en faire, Audi se tire une balle dans le pied. Le catalogue de vient trop gros, on s'y perd, même Audi s'y perd. Je pense que c'est mauvais de se disperser comme ça, que ça soit pour n'importe quelle type d'entreprise. Pour moi ce Q2 est totalement inutile et mal placé. Le Q3 fait el job du petit crossover. Le Q5 du moyen et le Q7 du gros. Point barre à la limite un SUV coupé mais je ne trouve pas ça indispensable bien que le Q7 soit une horreur.

C'est pareil chez les autres premium, BMW et Mercedes, des versions à n'en plus finir, des variantes plus ou moins inutiles, des gammes tentaculaires... ça va être sympa la chasse aux pièces détachées avec tant de références !

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à beniot9888

"et les meilleures affaires, à - 15 % sous le prix du neuf, doivent s'arracher dans l'heure"

Doivent ? Justement, dans votre analyse, il serait pertinent de savoir si ces véhicules peu remisés partent comme des petits pains, ou après 2-3 semaines à prendre la poussière et moyennant une remise bien plus généreuse que ce qu'il n'y paraissait.

un Q2 c'est 4% sans discuter chez audi... et 8% en y passant 3 plombes...

et çà se trouvent chez le mandataire entre 12 et 15%...

bref on doit pouvoir avoir plus que les 15% pour une caisse de 6 mois et 1O OOO kms..

un bon 2O%...

un Q2 autour de 22... 23 OOO euros...

au prix d'un rino captur...interressant....

sachant que dans 3 ans il vaudra toujours autour de 15 OOO euros...

alors que la camelote rino se vendra péniblement 1O OOO...

y en a des centaines sir le bon coin!! lol...

la rareté .. la qualité c'est synonime de revente à prix élevé...

sinon pour le gars qui a perdu 3O% en 4 ans avec sa polo...

il oublie de dire qu'il l'a acheté à - 2O% au mandataire...

la décote se calcule sur le prix catalogue;.. un 5O% c'est correct pour une allemande..en 4 ans..

chez rino... c'est plutot 65%!!! en 4 ans..;

Par

En réponse à gignac31

un Q2 c'est 4% sans discuter chez audi... et 8% en y passant 3 plombes...

et çà se trouvent chez le mandataire entre 12 et 15%...

bref on doit pouvoir avoir plus que les 15% pour une caisse de 6 mois et 1O OOO kms..

un bon 2O%...

un Q2 autour de 22... 23 OOO euros...

au prix d'un rino captur...interressant....

sachant que dans 3 ans il vaudra toujours autour de 15 OOO euros...

alors que la camelote rino se vendra péniblement 1O OOO...

y en a des centaines sir le bon coin!! lol...

la rareté .. la qualité c'est synonime de revente à prix élevé...

sinon pour le gars qui a perdu 3O% en 4 ans avec sa polo...

il oublie de dire qu'il l'a acheté à - 2O% au mandataire...

la décote se calcule sur le prix catalogue;.. un 5O% c'est correct pour une allemande..en 4 ans..

chez rino... c'est plutot 65%!!! en 4 ans..;

Rino, WW? C'est quoi Rhinotrophil et Wolf Wagen?

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