5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo - Citroën e-Mehari : plus qu'une simple voiture de plage ?

Sans surprise, la catégorie des voitures de plage n'est pas la plus fournie, encore moins les électriques, et les concurrentes de la e-Mehari ne se bousculent pas au portillon. On peut citer l'autre française Bee Bee XS, moins puissante avec 27 ch mais bien plus légère avec 660 kg et vendue batterie comprise à 27 480 €, mais nous ne l'avons pas (encore) essayée. En attendant, nous avons donc pris comme mètres-étalons les Renault Zoé et Volkswagen e-Up, aux gabarits et prix proches, tout en prenant évidemment en compte que l'on n'attend pas les mêmes prestations d'une citadine que d'une voiture de plage.

	Citroën e-Mehari
Sécurité
Active
Facilité de contrôle
Aide à la conduite
Freinage
Visibilité
Passive
Airbags
Crash-test EuroNCAP
Budget
Prix d'achat
Consommation réelle ville / route / autoroute
Rapport prix / équipement
Garantie, programme d'entretien
Facilité de revente
Confort
Suspensions
Insonorisation
Siège avant, position de conduite
Siège arrière, habitabilité
Conduite
Moteur
Puissance / Performance
Souplesse
Reprises
Boîte
Étagement, agrément, commandes	--
Direction
Précision
Diamètre de braquage
Douceur	--
Aspects pratiques
Coffre : volume, forme, accès
Modularité
Ergonomie
Petits rangements
Équipement de série (Version de base)
Qualité de la finition
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité	--
Originalité du design
Écologie
Bonus / Malus
Moteur polluant

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