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4. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo - Volvo XC60 D5 (2017) : le suéducteur

Le Volvo XC60 D5 (235 ch, à partir de 53 600 €) est évalué dans la catégorie des SUV compacts premium qui comprend notamment :

Audi Q5 TDi 190, à partir de 48 050 € 

BMW X3 30d, à partir de 258 ch et 55 110 €

Mercedes GLC 250 D, à partir de 204 ch et 47 500 €

 

Volvo XC60 D5 AWD Geartronic 8 Inscription
Sécurité
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
  • 8.833333333333334
Active
Facilité de contrôle
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Aide à la conduite
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Passive
Airbags
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Crash-test EuroNCAP
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Budget
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
Prix d'achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport prix / équipement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Garantie, programme d'entretien
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Facilité de revente
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Confort
  • 9.25
  • 9.25
  • 9.25
  • 9.25
  • 9.25
Suspensions
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Insonorisation
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Siège avant, position de conduite
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Siège arrière, habitabilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Conduite
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
  • 8.333333333333334
Moteur
Puissance / Performance
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Souplesse
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprises
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Direction
Précision
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
Coffre : volume, forme, accès
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Modularité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Ergonomie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Petits rangements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Équipement de série (Version de base)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de la finition
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Écologie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus / Malus
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

 

Portfolio (21 photos)

En savoir plus sur : Volvo Xc60 (2e Generation)

Commentaires (47)

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Par

Superbe auto ! :bien:

Par

Un très beau SUV, rien à dire !

Pour qui veux, et surtout a les moyens, ce XC60 est tout simplement magnifique.

Pour une fois qu'un constructeur a compris qu'il vaut mieux privilégié le confort sur un bestiau pareil, on ne s'en plaindra pas. Des tonnes d'options pour celui qui aime faire grimper la facture est possible ici aussi.

Quand à l'intérieur, il met une grosse claque à un audi Q5 ! Ça respire la qualité et le bon goût, et ce SUV ne donne qu'une envie, de l'essayer !

Par

En réponse à Feudartifice

Un très beau SUV, rien à dire !

Pour qui veux, et surtout a les moyens, ce XC60 est tout simplement magnifique.

Pour une fois qu'un constructeur a compris qu'il vaut mieux privilégié le confort sur un bestiau pareil, on ne s'en plaindra pas. Des tonnes d'options pour celui qui aime faire grimper la facture est possible ici aussi.

Quand à l'intérieur, il met une grosse claque à un audi Q5 ! Ça respire la qualité et le bon goût, et ce SUV ne donne qu'une envie, de l'essayer !

Vu la proportion de gros SUV allemand qu'on voit dans la rue avec les jantes énormes du Pack M, Pack AMG ou de la version S-Line, je ne suis pas sur que le confort soit la qualité la plus recherchée par l'acheteur type.

Ce SUV s'adressera à ceux qui, justement, cherchent autre chose.

Par

Très jolie, et pleine d'atouts. Faites nous une version Polestar qui se comporte un peu moins comme un pachyderme et ce sera parfait. Mais d'un côté, ceux qui veulent une sportive vont-ils chez Volvo ?

Par

En réponse à beniot9888

Vu la proportion de gros SUV allemand qu'on voit dans la rue avec les jantes énormes du Pack M, Pack AMG ou de la version S-Line, je ne suis pas sur que le confort soit la qualité la plus recherchée par l'acheteur type.

Ce SUV s'adressera à ceux qui, justement, cherchent autre chose.

Tout à fait d'accord, les gros beaufs ont leurs AMG / S-line et autres trucs pour kékés en manques de reconnaissance.

Et ceux qui veulent une vrai voiture, avec élégance et confort prennent la Volvo.

Bravo Volvo ! Très belle voiture.

Par

Sera-t-elle fabriquée et importée de Chine?

Par

En réponse à r16 ts

Sera-t-elle fabriquée et importée de Chine?

Non :wink:

Par

En réponse à kpouer44

Tout à fait d'accord, les gros beaufs ont leurs AMG / S-line et autres trucs pour kékés en manques de reconnaissance.

Et ceux qui veulent une vrai voiture, avec élégance et confort prennent la Volvo.

Bravo Volvo ! Très belle voiture.

:biggrin::biggrin::biggrin: Parce que Volvo n'a pas de kit carrosserie sport ??

Merci pour ce moment.

Par

En réponse à d_damien

Non :wink:

Tu es bien sur?

Vu que la S90 sera produite exclusivement en Chine, ainsi qu'une partie des autres modèles, meme si vendus en Europe, la question est pertinente. Mais l'article n'en dit rien.

Par

voilà, vu ici:

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/volvo-produira-la-s90-en-chine-meme-pour-l-europe_436484

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