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4. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai - Skoda Karoq TDI 150 ch : star hors mode

Le Skoda Karoq TDI (150 ch, 32 890 – 37 790 €) est évalué dans la catégorie des SUV compacts qui comprend notamment

Peugeot 3008 2.0 BlueHDI (150 ch, 35 650 - 37 750 €)

Renault Kadjar 1.6 dCi (130 ch, 32 600 - 35 100 €)

Seat Ateca 2.0 TDI (150 ch, 33 085 - 35 895 €)

Skoda Karoq TDI 150 ch
Sécurité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Passive
Airbags
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Crash-test EuroNCAP
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Budget
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
Prix d'achat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rapport prix / équipement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Garantie, programme d'entretien
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Facilité de revente
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Suspensions
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Insonorisation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège avant, position de conduite
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Siège arrière, habitabilité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Conduite
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
Moteur
Puissance / Performance
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Souplesse
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprises
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Direction
Précision
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 8.75
  • 8.75
  • 8.75
  • 8.75
  • 8.75
Coffre : volume, forme, accès
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Modularité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Ergonomie
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Petits rangements
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Équipement de série (Version de base)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de la finition
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Écologie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Bonus / Malus
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Moteur polluant
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

 

 

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Mots clés :

En savoir plus sur : Skoda Karoq

Commentaires (100)

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Par

Skoda c'est le juste prix d'une VW. tellement que chez ces derniers ils sont pas très content de se faire tailler des croupières par la filiale tchèque.

c'est pas plus laid, pas moins équipé, bien au contraire, c'est moins chère et l'on s'y retrouve bien plus dans le rapport prix/prestation/qualité.

Pourquoi se priver ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Skoda c'est le juste prix d'une VW. tellement que chez ces derniers ils sont pas très content de se faire tailler des croupières par la filiale tchèque.

c'est pas plus laid, pas moins équipé, bien au contraire, c'est moins chère et l'on s'y retrouve bien plus dans le rapport prix/prestation/qualité.

Pourquoi se priver ?

Faux.

Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.

Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.

Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.

Par

"plus cher que son cousin, le Seat Ateca, disposant pourtant de la même mécanique (33 085 - 35 895 €)"

...

Mais pas des même options : Virtual Cokpit, Siége VarioFlex...

:roll:

Par

En réponse à Timotey143

Faux.

Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.

Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.

Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.

Par curiosite peux tu en dire plus? tarifs? finitions? etc histoire de comparer

Par

En réponse à kpouer44

"plus cher que son cousin, le Seat Ateca, disposant pourtant de la même mécanique (33 085 - 35 895 €)"

...

Mais pas des même options : Virtual Cokpit, Siége VarioFlex...

:roll:

le VC va arriver sur l'ateca

Par

En réponse à Timotey143

Faux.

Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.

Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.

Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.

Donc Vw s ´aligne bien sur sa filiale Skoda pour vendre d ´ou les marges à 4.1%...

Par

En réponse à Verigood

Donc Vw s ´aligne bien sur sa filiale Skoda pour vendre d ´ou les marges à 4.1%...

Ou plus simplement ils ont fait une remise plus forte sur un modèle Outsider et, forcément moins forte chez Skoda.

Pour le Karoq, il faut compter 6 mois d'attente, de tête.

L'offre et la demande. :bah:

Par Profil supprimé

Excellent véhicule....

Une qualité de fabrication de haut niveau...

Et un confort hors pair...

Avec tout le savoir-faire et la haute technicité Volkswagen...

C'est sur c'est autre chose que les SUv dépassés de notre constructeur low cost national...

Qui propose un design copie...

Une finition quincaille...

Et des motorisations low cost poussives...

Couplées à des CVT dépassées...

Et une fiabilité plus que désastreuses..

Par

Face au nouveau Toyota RAV 4 il vas pleurer :coolfuck:

Par

En réponse à Timotey143

Faux.

Je m'étais orienté vers le Karoq. Par curiosité, j'ai été voir le Tiguan.

Au final, avec réductions comprises et options équivalentes (hormis le 4Motion), mon Tiguan ne me coute pas plus cher que le Karoq.

Il faut avouer que j'ai eu beaucoup moins de réductions chez Skoda vu que le Véhicule est fort récent.

Ben c'est bien ce que je dis.

votre choix initiale c'est Skoda.

Pour vous faire changer d'avis VW s'est alligné sur la filiale Tchèque.

Et ça c'est pas du goût de VW qui se tailler par Skoda....

d’où les tensions....

http://www.caradisiac.com/volkswagen-veut-faire-payer-skoda-plus-cher-pour-limiter-la-concurrence-interne-163251.htm

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