La 250 Honda FTR de Louis Rossi, victorieuse du GP de France

La Moto 3 du vainqueur du GP de France a été sous nos yeux tout le week-end, la Honda FTR que Louis Rossi a amené à la victoire dimanche au Mans.

Nous l'avions vu de près à Soisson le soir de la présentation du Racing Team Germany, sans la voir dénudée.

Si la ressemblance est grande avec une 125cc 2 temps, les éléments de suspensions semblent identiques, les roues strictement les mêmes à ceci près que le pneu avant a pris une petite taille en largeur.

Avec un peu d'attention, on remarque la colonne de direction surdimensionnée, une prise d'air forcée intègre la colonne. Sous les deux longerons du cadre, le cylindre prend évidement plus de place que son prédécesseur à trou.

Carénage déposé, on aperçoit enfin le moteur du premier constructeur mondial.

Le positionnement de celui-ci fait penser de suite à celui d'une 450 Yamaha YZF.

La sortie de l'échappement se fait vers l'arrière, l'admission par l'avant, le cylindre est incliné vers l'arrière lui aussi, surement pour favoriser l'alimentation air-essence.

Le châssis FTR est équipé d'éléments de qualité, suspensions Ohlins, frein Brembo, échappement Arrow, que du beau !

Si dès les premiers essais les pilotes trouvaient bien les Moto 3 moins puissantes que les 125, elles sont apparues aussi plus rapides en entrée de courbe, cela fait que l'on se retrouve avec des temps au tour quasi-identiques avec les 125cc.

Et les Moto 3 sont en début de développement.