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La future Mercedes Classe A prend la route

Dans Futurs modèles / Scoops

Mercedes remplacera sa compacte premium l'année prochaine. Des prototypes de développement du modèle d'entrée de gamme de la firme allemande ont été surpris sur la route par un cameraman indiscret. Un gabarit légèrement plus imposant, des puissances en hausse et un design moderne sont au programme.

La future Mercedes Classe A prend la route

La troisième génération de la Classe A permettait à Mercedes en 2012 de proposer une compacte cinq portes conforme capable de répondre aux attentes très classiques de ses clients. Cette version du modèle marquait une grosse rupture avec le véhicule familial citadin incarné par les deux premières versions du label. C'est pourquoi le cru à venir ne brisera pas les codes. Voici deux mulets filmés sur la route en Allemagne par l'espion WalkoART.

 

La nouvelle Mercedes Classe A abritera une plateforme MFA retravaillée dérivée de l'actuelle. Son empattement et ses dimensions progresseront légèrement dans la manœuvre. Le camouflage des prototypes peine à masquer une ouverture de coffre plus grande, un capot plongeant et des feux à LED. L'auto ne sera disponible comme la version sortante qu'en carrosserie cinq portes.

 

 

Une version hybride rechargeable joindra l'offre de la Mercedes Classe A quatrième du nom au cours de sa carrière. Rendez-vous en 2018 pour la découvrir sans les caches.

 

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Commentaires (33)

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Espérons qu'ils implantent correctement le GPS cette fois ci

Par

Une moyenne que l'on peut équiper comme une grande, mais à quel prix !

Par

En réponse à vincentp88

Espérons qu'ils implantent correctement le GPS cette fois ci

Espérons aussi que le coffre soit plus grand que la finition dépasse enfin une Peugeot 308 et qu'ils supprimeront le 1.5 dci et que les clients préféreront largement l'essence

Par

En réponse à 207fefeline

Espérons aussi que le coffre soit plus grand que la finition dépasse enfin une Peugeot 308 et qu'ils supprimeront le 1.5 dci et que les clients préféreront largement l'essence

Tout est dit.:oui:

Par

En réponse à 207fefeline

Espérons aussi que le coffre soit plus grand que la finition dépasse enfin une Peugeot 308 et qu'ils supprimeront le 1.5 dci et que les clients préféreront largement l'essence

ptdr avec ta 308. compare une 308 avec une Renault Megane par ex

Par

En réponse à 207fefeline

Espérons aussi que le coffre soit plus grand que la finition dépasse enfin une Peugeot 308 et qu'ils supprimeront le 1.5 dci et que les clients préféreront largement l'essence

Ne penses que la motivation d'achat de cette voiture soit le coté pratique ni l'économie. L'acheteur veut de l'affichage, sinon il choisirait autre chose.

En plus, la base est Mercedes-Renault-Nissan-Infiniti , c'est une vrai voiture mondiale qui se cache sous les emboutis différents des différents modèles.

Par

En réponse à 207fefeline

Espérons aussi que le coffre soit plus grand que la finition dépasse enfin une Peugeot 308 et qu'ils supprimeront le 1.5 dci et que les clients préféreront largement l'essence

Excellente boutade...

Par

Depuis quelques jours circulent visibles sur la toile les premiers spyshots du futur SUV DS qui sera présenté officiellement à Genève, mais sur Caradisiac "à la pointe de l'actu"... :dodo:

Par

Vont t'ils remplacer les diesel Reno 1,5 et 1,6 qui représentent quand même plus de la moitié de leurs ventes, chez quel constructeur peuvent t'ils s'alimenter tout en conservant des prix d'appel correctes ?

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La seule bonne Classe A, est celle de seconde génération. Petite, discrète, bien finie, super confortable en ville (pas testée sur autoroute) et avait un style gracieux qui ressemblait à quelque chose. Pas comme la dernière mouture et cette suite qui s'annonce toute aussi ignoble...

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