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La future Porsche 911 se montre pour la première fois

Dans Futurs modèles / Scoops

La voici la remplaçante de la Porsche 911 génération 991. Un photographe a immortalisé la prochaine version du coupé allemand iconique dans la neige en Suède. Un design plus agressif et une configuration hybride rechargeable seront d'ici la fin de la décennie de la partie.

La future Porsche 911 se montre pour la première fois

L'espion de la publication américaine AutoEvolution livre en ligne plusieurs clichés de la future Porsche 911. Le prototype destiné aux essais dynamiques hivernaux circulait de jour comme de nuit en Suède. Le lancement de l'auto n'est pas prévu pour tout de suite, c'est pourquoi un important camouflage masque ses lignes définitives.

 

Les éléments rajoutés par l'équipe de développement peinent à cacher la largeur en hausse de la voiture tout comme sa nouvelle signature visuelle à l'arrière. L'avant n'est pas épargné avec un capot plongeant bien plus bas que sur la version sortante. Les surfaces vitrées et la poupe évoquent le concept Porsche Mission E intronisé en 2015 à l'occasion du salon de Francfort. Aucune photo ne parvient à montrer l'habitacle de la sportive d'outre-Rhin.

 

La future Porsche 911 se montre pour la première fois
La future Porsche 911 se montre pour la première fois

 

Côté technique, la suralimentation sera bien entendu au programme. La Porsche 911 est pour rappel passée au turbo depuis le restylage de la génération actuelle. Les blocs 3,4l et 3,8l atmosphériques des Carrera et Carrera S ont pris leur retraite pour laisser la place à un 3,0l turbo décliné respectivement en 370 chevaux et 420 chevaux. Quelques canassons supplémentaires accompagneront le nouveau cru du modèle. Enfin, d'après les bruits de couloir, une déclinaison hybride rechargeable complétera le catalogue au cours de sa carrière. Rendez-vous en 2019 pour la découvrir sans les masques.

 

La future Porsche 911 se montre pour la première fois

Portfolio (17 photos)

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En savoir plus sur : Porsche 911

Commentaires (45)

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Par

911 :fleur: :lover:

Jamais de grandes évolutions mais quel besoin de changer ce design intemporel :lover:

L'arrivée des habituels detracteurs venant pour dégueuler est imminente. :ml:

:jap:

Par

toujours aussi désirable! n'en déplaise aux jaloux et surtout au HASBEEN! ahah

Par

Le soucis du masquage poussé jusqu'à mettre des jantes av/ar différentes... Mais elle est et restera une objet que j'aspire à posséder... Un jour peut être... Le problème c'est que dès que la nouvelle sort, je trouve qu'ils mettent suffisamment de petits détails pour me la faire préférer au précédent modèle... Du coup même en occasion, le budget n'est pas simple a boucler...

Par Profil supprimé

En réponse à docbrown06

911 :fleur: :lover:

Jamais de grandes évolutions mais quel besoin de changer ce design intemporel :lover:

L'arrivée des habituels detracteurs venant pour dégueuler est imminente. :ml:

:jap:

C’est vous qui ouvrez le bal.

Par

Wahou ! Trop d'évolutions d'un coup !

Vachement plus agressif !

Nan, autant j'aime cette auto, autant, là, faut pas ce mentir, il ne l'a font pas des masses évoluer sur le plan esthétique.

Par Profil supprimé

En réponse à TeamGreen74

toujours aussi désirable! n'en déplaise aux jaloux et surtout au HASBEEN! ahah

Et voilà votre premier invité.

Sinon, je rêve de Ferrari. Alors jaloux d’une Porsche ... je ne pense pas.

:biggrin:

Par

En réponse à docbrown06

911 :fleur: :lover:

Jamais de grandes évolutions mais quel besoin de changer ce design intemporel :lover:

L'arrivée des habituels detracteurs venant pour dégueuler est imminente. :ml:

:jap:

Sans parler du design, ça reste surtout l'une des rares caisses à avoir un moteur arrière. Rien que ça la rend exclusive et unique à conduire.

Par

En réponse à Profil supprimé

Et voilà votre premier invité.

Sinon, je rêve de Ferrari. Alors jaloux d’une Porsche ... je ne pense pas.

:biggrin:

Du coup, pourquoi tu viens balancer tes pamphlets ici ? :beuh:

Par

ils vont finir par supprimer l'espace arrière, ce ne sera plus une banquette mais un rangement pour le sac ou les provisions, attention au virage car godzilla:fleur: n'est pas très loin sa remplaçante arrive bientôt ...

Par

Difficile de garder 4 places (ou plutôt 2+2) et un moteur à l'arrière, ça lui fait toujours un cul démesurément long.

Je préfère l'architecture du Cayman ... pour le moteur, c'est une autre histoire.

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