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La Golf n'a pas été la voiture la plus vendue dans l'Europe en mars

Dans Economie / Politique / Marché

La Golf n'a pas été la voiture la plus vendue dans l'Europe en mars

C'est une première depuis sept ans. En mars 2017, la compacte de Volkswagen s'est fait piquer sa place de reine des immatriculations sur le Vieux Continent. Est-ce la fin de son règne ?

L'absence de la Golf sur la première marche du podium européen est un événement. Comme l'indique Jato Dynamics, spécialiste des statistiques automobiles en Europe, c'est la première fois que cela arrive depuis 2010. En mars, la compacte allemande a reculé d'une place avec 46 800 exemplaires écoulés, en baisse 16,8 % en un an. C'est la Ford Fiesta qui lui a volé sa couronne, avec 47 300 ventes.

Est-ce la panique dans les bureaux de Volkswagen ? Pas encore, car ce petit raté dans la carrière de la Golf s'explique avant tout par le restylage opéré au début du printemps. La période de transition a influé sur le niveau des ventes, une partie de la clientèle ayant attendu la nouvelle version, à l'équipement amélioré.

Jato souligne tout de même un élément important : le déclin du diesel impacte les ventes de la Golf. Particulièrement visible en France, le désamour pour le gazole est également constaté à l'échelle européenne. Pour la Golf, l'effet est forcément renforcé par le scandale du Dieselgate. Résultat : par rapport à mars 2016, les ventes de versions diesels pour la compacte ont chuté de 23 %. La part des TDI dans les immatriculations de la Golf a été de 46 % en mars 2017, contre 49 % en mars 2016.

Enfin, Jato n'omet pas un fait important : selon lui, le mois de mars porte chance à la Ford Fiesta. Depuis le début de la décennie, le troisième mois a toujours été le meilleur de l'année pour la citadine. En 2017, elle est de plus aidée par de belles promos de fin de carrière. C'est en effet le moment de réaliser des affaires sur cette auto, dont la nouvelle génération sera lancée en juin. Même s'il y a des ristournes, on peut féliciter l'américaine d'être la reine des ventes en Europe à son âge !

Commentaires (65)

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En réponse à moulache

Commentaire supprimé.

Peux tu nous donner les chiffres de vente de la 308 ou de la megane?

Par

Le marché Anglais à été très dynamique le mois dernier. La Fiesta en est la vedette et cela se voit. On soulignera les autres bonnes performance de modèle bien placés en UK....

Qashqai, Opel/Vauxhall Corsa et Astra, Ford Focus....

A contrario certains marchés ont moins performés. Les résultats de modèles/constructeurs y étant fort s'en ressentent.

Puis franchement pour la Golf même en chute ses scores feraient le bonheur de quasiment tous ses concurrents.

Par

En réponse à supRcc

Peux tu nous donner les chiffres de vente de la 308 ou de la megane?

et toi tu peux nous donner le nbre d habitants en allemagne ??? 80 millions c est ça??? et nous, 65 millions, ça fait 15 millions d écart, donc effectivement dans ces 15 millions d allemands en plus, ça fait plus de golfs en ventes potentielles que de mégane ou de 308 quoi qu il arrive

Par

En réponse à autobeauf

et toi tu peux nous donner le nbre d habitants en allemagne ??? 80 millions c est ça??? et nous, 65 millions, ça fait 15 millions d écart, donc effectivement dans ces 15 millions d allemands en plus, ça fait plus de golfs en ventes potentielles que de mégane ou de 308 quoi qu il arrive

Oui ça fait même pas 20% de plus:biggrin: et pourtant la golf se vend beaucoup plus!

Par

MUHAHHAHAHAHAHAH !

Ça plus la fiche sur la fiabilité de la Golf 7...

Dur dur pour nos petits Trolls pro VW.

Mais vous allez voir, on vous ment, on vous spolie, c'est de la faute à Renault / PSA.

Perso, je roule en VW, mais les PRO VW sont particulièrement pénibles dans leurs commentaires et sont surtout de très mauvaises fois.

Un peu comme si ils n'avaient pas bien digérer le fait de payer une allemande plus chère, sans avoir la qualité/fiabilité en retour.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Le marché Anglais à été très dynamique le mois dernier. La Fiesta en est la vedette et cela se voit. On soulignera les autres bonnes performance de modèle bien placés en UK....

Qashqai, Opel/Vauxhall Corsa et Astra, Ford Focus....

A contrario certains marchés ont moins performés. Les résultats de modèles/constructeurs y étant fort s'en ressentent.

Puis franchement pour la Golf même en chute ses scores feraient le bonheur de quasiment tous ses concurrents.

C'est bon les personnes qui se discréditent par leur manque de cultures dès les premiers mots.

On te parle de l'Europe, tu réponds avec le marché Anglais...:bien:

Par

En réponse à supRcc

Peux tu nous donner les chiffres de vente de la 308 ou de la megane?

http://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-march-q1-2017-models/

Par

En réponse à kpouer44

C'est bon les personnes qui se discréditent par leur manque de cultures dès les premiers mots.

On te parle de l'Europe, tu réponds avec le marché Anglais...:bien:

Non, il explique une piste possible sur pourquoi ces chiffres ont été bons. Pourquoi la Fiesta est première, et non par exemple la Clio, qui était l'autre prétendante à la première place.

Par

En réponse à kpouer44

MUHAHHAHAHAHAHAH !

Ça plus la fiche sur la fiabilité de la Golf 7...

Dur dur pour nos petits Trolls pro VW.

Mais vous allez voir, on vous ment, on vous spolie, c'est de la faute à Renault / PSA.

Perso, je roule en VW, mais les PRO VW sont particulièrement pénibles dans leurs commentaires et sont surtout de très mauvaises fois.

Un peu comme si ils n'avaient pas bien digérer le fait de payer une allemande plus chère, sans avoir la qualité/fiabilité en retour.

J'ai balancé les chiffres plus haut.

Oui la Golf a été détronée par la Fiesta. Et c'est bravo pour Ford car la mamie mérite encore ces chiffres.

Par contre, quand tu regardes, il y a autre chose qui saute aux yeux. La Golf est une compacte, avec 46.119ventes. La 2°compacte est classée 7° avec 33.341ventes, c'est la Focus. Suivie par l'Astra à 31000. Y'a "juste" 13000 ventes d'écart entre les 2 premières compactes.

On notera aussi le fait que la Golf s'est pris -18% dans les dents. Mais que malgré ça, y'a 7000ventes d'écarts avec la petite soeur Polo, classée 3°.

Et au passage, on rigolera des ventes du Tiguan, qui prend 62% d'augmentation. (à ton avis, y'a combien de clients de golf qui ont cédé aux chants de sirène des SUV ?)

Sinon, pour les chauvins, la Clio en 4° place conserve un excellent score. 38000 ventes, 11% d'augmentation (merci le restylage), 10000 ventes de plus que la 208, 15000 de plus que la C3.

Bref, y'a pas mal à dire sur ces chiffres quand tu analyses. Mais ça reste des chiffres, tu peux leur faire dire ce que tu veux :)

Par

Comme il y avait une nouvelle taxe au Royaume Uni au 1° Avril, les ventes de Mars ont explosé, ce qui de facto a favorisé les constructeurs locaux ... dont Ford/Fiesta

taxe au R.U : http://www.la-croix.com/Economie/GB-ventes-voitures-bondissent-mars-2017-04-05-1300837337

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