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La nouvelle BMW Série 1 en montre un peu plus

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

A mesure que le temps passe, la future BMW Série 1 perd de son camouflage et en montre un peu plus. Après avoir aperçu son inédit cockpit numérique, voilà que la compacte se dévoile à nouveau. L'occasion de constater que la compacte a grandi et que la nouvelle configuration à transmission avant devrait entraîner une hausse de l'espace à bord.

La nouvelle BMW Série 1 en montre un peu plus

La BMW Série 1 a longtemps été la seule berline courte à transmission arrière du marché. Une situation qui va évoluer puisque la nouvelle génération adopte la plateforme commune des autos compactes du groupe BMW. Ce seront donc les roues avant qui auront la charge de passer la puissance au sol pour la Série 1. Cette dernière se dévoile une nouvelle fois dans une série de clichés (Autoevolution) qui nous permet d'apprécier les proportions de la bavaroise.

La nouvelle Série 1 semble avoir gagné des centimètres, que ce soit en longueur comme en largeur, et avec la disparition du tunnel de transmission et le passage du moteur longitudinal en transversal, un gain non négligeable devrait être constaté à bord avec des occupants qui pourraient avoir plus d'espace. L'habitabilité n'était d'ailleurs pas le point fort de la Série 1 auparavant. Les progrès que l'on constatera (ou pas, à voir l'an prochain...) pourraient donner un bon point à la Série 1 face à ses concurrentes.

La présentation et le lancement auront lieu l'an prochain, probablement au salon de Genève.

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En savoir plus sur : Bmw Serie 1

Commentaires (35)

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On la verra beaucoup dans les lotissements devant le garage...en 114d boite méca et feux halogène:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

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Pourquoi vouloir essayer d'egaler les concurrents en proposant en habitabiliter normal au depend de l'atout majeur du vehicule qui est la propulsion? Franchement BM, on va se retrouver avec des voitures similaires au concurrent pour la majorite du catalogue :blague: dans ce cas plus vraiment d interet de rester chez BM....

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En vrai j'ai hâte de voir comment ils vont s'en sortir avec la traction. Soit dit en passant, il y aura un boulevard pour Alfa Romeo...

Par

On va voir si encore une fois il faudra attendre son restylage pour qu'elle ne soit pas hideuse.

Par

P.S. : elle reprend globalement les proportions de la Classe A.

Par

En réponse à Clems207

Pourquoi vouloir essayer d'egaler les concurrents en proposant en habitabiliter normal au depend de l'atout majeur du vehicule qui est la propulsion? Franchement BM, on va se retrouver avec des voitures similaires au concurrent pour la majorite du catalogue :blague: dans ce cas plus vraiment d interet de rester chez BM....

Parce que 99% de ceux qui achetent une serie 1 NEUVE n'ont aucune idee de ce que veut dire traction/propulsion, etc...

Suffit de voir comment se vend la classe A pour comprendre qu'une propu sur une voiture majoritairement vendue avec 100/140cv sous le capot et destinée à la ville ne sert à rien.

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Parce que 99% de ceux qui achetent une serie 1 NEUVE n'ont aucune idee de ce que veut dire traction/propulsion, etc...

Suffit de voir comment se vend la classe A pour comprendre qu'une propu sur une voiture majoritairement vendue avec 100/140cv sous le capot et destinée à la ville ne sert à rien.

Oui ça revient à dire qu'on peut perdre son esprit et son ame tant qu'on empoche du pognon. C'est le pourcentage restant qui est bien triste (meme si 99% est exagere).

Par

En réponse à Clems207

Oui ça revient à dire qu'on peut perdre son esprit et son ame tant qu'on empoche du pognon. C'est le pourcentage restant qui est bien triste (meme si 99% est exagere).

oui je sors les 99% de mon chapeau c'est vrai, mais on est surement au dessus de la majorité.

ben BMW doit bien nourrir ses employés, et comme Porsche avec ses SUV, il leur faut bien des vehicules à gros volume de vente pour financer des véhicules plus exclusifs.

Et puis honnetement, la Série 1 a jamais été représentatrice de l'ame de BMW, c'est une addition recente qui a à peine plus de 10 ans. (J'ai une E87 que j'aime beaucoup hein)

Par

En réponse à Maître_Yoda

En vrai j'ai hâte de voir comment ils vont s'en sortir avec la traction. Soit dit en passant, il y aura un boulevard pour Alfa Romeo...

....tu aurais du monter dans une Série 2 Active ou Gran Tourer pour te faire une idée...

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...et quel boulevard pour Alfa Romeo ?

Prévoient ils seulement de remplacer un jour mémère Giulietta ?

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