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La nouvelle Chevrolet Camaro Z28 se crashe au Nürburgring en pleine phase de tests

Dans Faits divers & Insolite / Crash

La nouvelle Chevrolet Camaro Z28 se crashe au Nürburgring en pleine phase de tests

Nous vous parlions hier de la Chevrolet Camaro ZL1, première version sportive de la nouvelle Camaro. La future Z28 viendra clore le chapitre avec, comme toujours, la variante la plus radicale du coupé américain. La Z28 en tenue de camouflage était d'ailleurs ces derniers jours en séance d'essai sur le Nürburgring, mais tout ne s'est pas passé comme prévu.

La gamme de la nouvelle Camaro va grandir dans les prochains mois avec la commercialisation de la version ZL1, dans un premier temps, et l'arrivée de la Z28 plus tard. L'auto est toujours en phase de test et n'a pas encore été révélée officiellement mais elle promet déjà beaucoup. Il faut dire que la précédente Z28 avait fait fort sur le circuit du Nürburgring en battant le temps de certaines autos de sport prestigieuses en provenance notamment de Porsche.

 

Justement, il est question ici de la grande boucle puisqu'un protoype de la future Z28 est allé se chauffer la gomme sur le tracé allemand réputé exigeant, mais tout ne s'est pas déroulé comme prévu. Le pilote a visiblement manqué la corde d'un virage et a tiré tout droit en bloquant les roues. Le résultat est une auto qui fini contre la glissière de sécurité mais qui parvient tout de même à poursuivre pour venir se ranger dans l'herbe.

 

Etonnamment, il est intéressant de noter qu'il y avait trois personnes à bord. La personne assise à l'arrière a certainement dû se sentir un peu à "l'étroit" lors de ce petit raté.

 

 

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Commentaires (38)

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a force de vouloir suivre la MRS :bah:

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Rien de très surprenant pour un dragster :areuh:

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Alors déjà il y a eu un problème d'ABS d'où le blocage des roues et ensuite il me semble qu'il a freiné un peu tard dans tous les cas.

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Oui, bon, il frotte un peu le rail, rien de bien méchant ...

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C'est le rail qui lui a sauter dessus ! Oui monsieur! Je l'ai vu !

Par

c'est à ça que servent les protos et tours d'ajustements. c'est pas grave s'ils en plantent 2 ou 3 et que la voiture est part la suite parfaitement développée. Et puis il tape pas trop fort, plus de peur que de mal

Par

Toute voiture poussée à ses limites vous emmène dans le rail (ou autre chose...) à la moindre erreur.

Justement le circuit permet de bombarder "sans" trop de risque.

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Chassis américain, conduite bourrin :roi:

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En réponse à 2sfh

Alors déjà il y a eu un problème d'ABS d'où le blocage des roues et ensuite il me semble qu'il a freiné un peu tard dans tous les cas.

Non, l'ABS devait être désactivé, sur circuit, c'est une purge ce système.

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ah bah le nurb c'est pas une ligne droite hein, ya des virages aussi mais bon les ricains ca la bas ils doivent pas connaitre:biggrin::ddr:

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