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La Porsche 911 R se dégourdit les pistons (vidéo)

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Animée par un flat 6 atmosphérique de 500 ch, la Porsche 911 R était l'une des stars du dernier salon de Genève. On la découvre ici sur la route.

La Porsche 911 R se dégourdit les pistons (vidéo)

500 ch, 189 544 €, et la climatisation au catalogue des options: la Porsche 911 R, dans sa - très relative - simplicité, était l'une des stars du dernier salon de Genève. Il s'agit en fait de la version la plus radicale de la 911 type 991, avec une conception entièrement tournée vers la performance.

La R emprunte notamment à la GT3 RS son moteur 4 litres (couple de 460 Nm), son train arrière à roues directrices, ses ailes et capot en carbone, enrichit sa panoplie d'un toit en magnésium, remplace la boîte à double embrayage PDK par une transmission manuelle à 6 rapports et "oublie" la banquette arrière, ce qui lui permet de rabaisser son poids à 1 370 kilos à vide (soit 50 kilos de moins que la GT3 RS).

Ainsi gréée, et dotée de freins carbone-céramique tempérant les ardeurs (410 mm à l'avant), la bête promet des performances de pointe: bien calé(e) dans un baquet au magnifique garnissage pied de poule, clin d'oeil aux anciennes 911, on profite d'une auto abattant le 0 à 100 km.h en 3,8 secondes et capable d'atteindre 323 km/h, soit 13 de mieux que la GT3 RS (qui, dotée du launch control dont se passe la R, accélère tout de même un peu plus fort: 3,3 s de 0 à 100 km/h).

La Porsche 911 R se dégourdit les pistons (vidéo)

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Commentaires (16)

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Bof pour les bandes rouge mais c'te caisse me fait rever :lover:

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J'ai le même "magnifique garnissage pied de poule" sur la sellerie et contre-portes de ma 2 CV AZU de 56,également tous cylindres à plat et pour beauKoup moins cher, les aKcélérations n' en sont pas moins irrésistibles ..!!

Par

Ca doit être le même flat 6 que la Twingo de Moulache, bien-sûr la seule Twingo au monde à avoir un tel moteur.

Par

Dommage de ne pas lui avoir coller la boite manuelle à 7 rapports inaugurée par la 991 , j'imagine qu'elle n'encaisse pas une telle puissance :voyons:

Par

J'ai eu la chance de conduire une gt3 rs sur circuit et ce moteur est simplement jouissif, que ce soit le bruit ou les accélérations de la voiture! :love::lover:

Par

Où est le lien de la vidéo dans l'article svp ?

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Dommage de ne pas lui avoir coller la boite manuelle à 7 rapports inaugurée par la 991 , j'imagine qu'elle n'encaisse pas une telle puissance :voyons:

Bon dieu, je ne me lasse pas de ce son :areuh:, mais les ingé ont peut être voulu "simplifier" (en accord avec l"esprit de la voiture) un peu la conduite en laissant une boite 6, histoire de pas etre tout le temps en train de changer de rapport

Par

En réponse à jmr51000

Ca doit être le même flat 6 que la Twingo de Moulache, bien-sûr la seule Twingo au monde à avoir un tel moteur.

Bon dieu, je ne me lasse pas de ce son :areuh:, mais les ingé ont peut être voulu "simplifier" (en accord avec l"esprit de la voiture) un peu la conduite en laissant une boite 6, histoire de pas etre tout le temps en train de changer de rapport

Par

déso double post

Par

superbe, je ne m'en lasserais jamais

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