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La question qui tue - Peut-on dire que la nouvelle hypercar d'Aston Martin est moche ?

Elle serait la meilleure hypercar sur la route et sur un circuit. Sa fiche technique s'annonce impressionnante. Son prix délirant. L'Aston Martin AM-RB 001 aurait-elle juste oublié d'être belle ?

La question qui tue - Peut-on dire que la nouvelle hypercar d'Aston Martin est moche ?

L'AM-RB 001 a fait sensation il y a quelques jours. Aston Martin a dévoilé au sein de son usine de Gaydon le premier concept de sa future hypercar mise au point avec l'écurie de Formule 1 Red Bull. Bonne surprise, car on ne pensait pas la découvrir aussi tôt, le partenariat entre les deux entreprises ayant été annoncé mi-mars. Il ne faut cependant pas s'attendre à une commercialisation avant 2018.

Être la meilleure, encore et toujours

Le projet se résume de manière simple : faire la meilleure hypercar du monde, capable de battre toutes ses rivales aussi bien sur route ouverte que sur circuit. Le discours est ambitieux… et sent le réchauffé, avec l'impression d'être identique à chaque naissance d'un engin de ce type. Pour être la reine du macadam, l'AM-RB 001 compte s'inspirer le plus possible de la Formule 1. Le développement est notamment chapeauté par Adrian Newey, le directeur technique de l'écurie Red Bull. Pour l'instant, les informations techniques sont encore rares. Aston Martin a tout de même confirmé la présence d'un V12 atmosphérique et vise un rapport poids/puissance idéal de 1.

Pour concevoir une telle bête de performances, Aston Martin nous dit qu'il faut savoir faire fi des compromis (ça aussi, on nous le ressort à chaque fois). La clé de la recette ? Associer au mieux la forme et la fonction, quitte à ce que la seconde prenne le dessus. Cela se voit au premier coup d'œil. L'AM-RB 001 est avant-tout dessinée en suivant des contraintes aérodynamiques. Elle adopte d'ailleurs une silhouette proche de voitures équivalentes, comme les Pagani : profil écrasé, partie avant courte qui contraste avec la longueur de l'arrière, passages de roues proéminents…

La question qui tue - Peut-on dire que la nouvelle hypercar d'Aston Martin est moche ?
La question qui tue - Peut-on dire que la nouvelle hypercar d'Aston Martin est moche ?

 

Face aux premières photos officielles, la question qui nous est venue à l'esprit est donc la suivante : peut-on la trouver moche ? Ou plus précisément, peut-on le dire ? Heureusement, la réponse est oui, bien qu'il soit préférable d'écrire "Je n'aime pas" plutôt que "c'est moche". Même l'auto que l'on considère soi-même comme l'une des plus belles du monde peut avoir des détracteurs. Donc oui, il est tout à fait possible de dire que cette hypercar ne nous plaît pas.

Le blason n'excuse pas tout

En ce qui me concerne, j'ai bien compris que cette voiture n'est pas une sportive grand tourisme, mais pour moi, elle ne dégage aucune forme d'élégance même en prenant en compte ce pour quoi elle est conçue, l'efficacité maximale.

Et avant que l'on nous porte au bûcher des blasés qui n'aiment rien, et sans vouloir nous dédouaner, n'oubliez pas que l'esthétisme est toujours une affaire de goût personnel. Vous avez votre avis, que l'on vous invite à partager dans les commentaires. Si on s'interroge, c'est parce qu'il peut sembler difficile d'oser critiquer une Aston Martin dessinée par un grand nom de la Formule 1. Serait-ce sacrilège ? Un manque de goût évident ? Une provocation gratuite pour créer un petit buzz ?

La question qui tue - Peut-on dire que la nouvelle hypercar d'Aston Martin est moche ?

Imaginez un instant que cette auto ne soit pas signée Aston mais soit un concept récréatif présenté au Salon de Pékin par un constructeur chinois. Assurément, les réactions seraient un peu moins enthousiastes, non ? Certains nous répondront, à raison, que la légitimité à imaginer un tel ORNI (Objet roulant non identifié) n'est pas la même chez les deux marques. On a quand même tous en tête des exemples de voitures qui sans être des reines de beauté, ont un petit traitement de faveur grâce à leur label. On s'est tous fait un jour la fameuse réflexion « elle n'est pas très belle, mais il est écrit "..." dessus, donc les gens achètent ».

L'AM-RB 001 sera sûrement à la hauteur des espérances à son volant. Il n'y a aucune remise en cause de notre part du cahier des charges ou du projet. Mais ce n'est pas parce que c'est écrit Aston dessus que l'on doit se forcer à trouver cela beau et se pavaner devant. On revendique juste le droit de dire que l'on n'aime pas, comme on pourrait le faire avec une Toyota Prius ou une Fiat 500 L, sans se faire huer.

Portfolio (2 photos)

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Commentaires (35)

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Elle n'est pas moche, elle a très peu d'Aston Martin en elle, c'est différent.

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Justement vous tournez la question à l'envers! Elle est critiquée PARCE QUE c'est une Aston Martin. Si elle portait le logo Lamborghini, elle aurait fait l'unanimité car on a l'habitude avec cette marque des batmobiles depuis la Countach. Seule la Veneno est considérée comme un palier à ne pas franchir. Et de ce point de vue, est-ce justifié? Non pas du tout. Avant de construire des voitures de luxe au style incroyable, Aston Martin, c'est d'abord une marque de voiture de sport conçues pour la course comme bon nombre de constructeurs anglais bien sûr. Aston Martin c'est pas que de magnifique coupés intemporels, luxueux, confortables et lourds. Après une AMR1, après une DBR9, après une DBR1/2, après une AMR-One, après une DP100 et après une Vulcan il fallait bien un réel projet commercial avec tout ce qui a été accumulé.

Elle manque de charme? On s'en fout. Ce qui compte c'est sa performance et son moteur. Moi j'aime ce style aérodynamique qui ajoute un peu de fantaisie et d'originalité à la gamme.

Et pour finir, la différence qu'il y a entre le fait qu'elle soit une Aston Martin et non d'une marque random qu'on a jamais vu et que justement, on sait qu'elle va sortir et qu'elle va faire mal aux concurrentes qui se vantent trop d'être les meilleures. J'ai hâte de voir la baffe que vont se prendre les imbéciles à toujours parler de Porsche, Bugatti, Ferrari ou autres Nissan GT-R bien pompantes qui rabaissent les autres autos. Avec un tel logo au moins, on peut s'attendre à ce que le projet voit le jour et que ce soit pas une maquette à la con sans lendemain d'un petit artisan au nom imprononçable qu'on oubliera quelques mois après.

Moi j'espère juste qu'elle jettera un pavé dans la marre comme la Mclaren F1 à l'époque! Qui n'est pas non plus un exemple de style mais juste de performance pure et de plaisir de pilotage...

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Des phares moins quelconques et des feux arrières type McLaren P1 la rendrait déjà beaucoup plus attirante. De toute façon on aura droit à mieux que ces choses noires à l'avant.

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Disons que les compromis effectués pour la performance l'ont été au détriment du charme, du design et de l'élégance habituelle de toute Aston Martin. Personnellement, je préfère à cent lieues une DB9. En revanche elle à des gênes en commun avec ses sœurs : L'exclusivité et la personnalité ! La grande sœur exubérante de la famille Aston en quelque sorte !

Mais elle restera à jamais une démonstration du meilleur du savoir faire Anglais en matière d'automobiles.

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Voiture de la dernière chance pour Aston Martin?.5 et peut-être 6 ans dans le rouge,ça commence a chiffrer.Une association avec Tesla?

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Florent Ferriere, donc vous considerez la DBR1 comme moche?

Pour ma part, je vous trouve bien plus moche que cette AM-RB 001.

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"Imaginez un instant que cette auto ne soit pas signée Aston mais soit un concept récréatif présenté au Salon de Pékin par un constructeur chinois. Assurément, les réactions seraient un peu moins enthousiastes, non ?"

Un peu comme l'accueil reçu par la Laguna coupé pour son posterieur a son epoque et celui pour la nouvelle mercedes C coupé il y a quelques mois?

Un logo sur une calandre change bizarrement le point de vue du public.

Par

En réponse à Gros-Chibre

"Imaginez un instant que cette auto ne soit pas signée Aston mais soit un concept récréatif présenté au Salon de Pékin par un constructeur chinois. Assurément, les réactions seraient un peu moins enthousiastes, non ?"

Un peu comme l'accueil reçu par la Laguna coupé pour son posterieur a son epoque et celui pour la nouvelle mercedes C coupé il y a quelques mois?

Un logo sur une calandre change bizarrement le point de vue du public.

En ce qui concerne le concept chinois, on s'en foutra juste parce que on sait que ça va jamais se faire ou que ce sera de la daube

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Elle est magnifique!!!

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Elle est magnifique plutot. De la part de mec qui adorent la gtr y'a de quoi se marrer.

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