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Renault : une série limitée haut de gamme pour la Mégane

Dans Nouveautés / Séries spéciales

La dernière Renault Mégane reçoit une série limitée à l'aube de l'été baptisée Akaju. Il s'agit d'une série haut de gamme reprenant la finition la plus haute et y ajoutant quelques équipements de série ainsi que de légères distinctions de style.

Renault : une série limitée haut de gamme pour la Mégane

La Renault Mégane est disponible depuis déjà de nombreux mois au catalogue et Renault profite de l'arrivée de la période estivale pour proposer un peu de fraîcheur à la compacte avec une série spéciale baptisée Akaju. Ce nom très "boisé" est synonyme de haut de gamme sur la Mégane puisqu'elle est basée sur la finition Intens, qui est le haut de gamme de la berline française. 

Sous ce nom se cache une présentation assez sobre simplement marquée de badges latéraux Akaju. Pour le reste, notons les jantes spéciales de 18 pouces, les vitres arrière surteintées, les sièges massants et chauffants à l'avant avec un cuir noir et brun, mais aussi des inserts en aluminium brossé brun sur les portes.

Côté technologie, nous trouvons de série l'affichage tête haute couleur, le système audio Bose ou encore le R-Link 2 avec CarPlay et Android Auto. 

Cette série spéciale est proposée sur trois moteurs : l'essence TCE 130 ch et les diesels 110 et 130 ch. La boîte automatique est en option sur le TCE 130 et de série sur le diesel 110 ch. Les tarifs s'échelonnent de 27 600 à 31 400 €.

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Commentaires (57)

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ils appellent sa " version haut de gamme " !! lol

Par

La nouvelle Meg' étant très loin d'atteindre les objectifs initiaux, attendez vous à voir fleurir ces séries limitées... et à des promos à suivre XXL chez les mandataires...

Par

La mégane 4 est sympa, le problème c'est sa fiabilité... Il suffit de voir les nombreux problèmes qui fleurissent sur les forums et les ventes en occasion pour comprendre que c'est un véhicule qui va coûter de l'argent.

Par

En réponse à eodias

La mégane 4 est sympa, le problème c'est sa fiabilité... Il suffit de voir les nombreux problèmes qui fleurissent sur les forums et les ventes en occasion pour comprendre que c'est un véhicule qui va coûter de l'argent.

Mégane Iv 1.6 dCi 130ch Intense. Neuve depuis 12 mois et 30,000 km : RAS, fonctionne parfaitement, moteur au top, finition intérieure au top, le daily idéal. On est ravi de cette auto, du vrai Renault quoi.

Sur le Forum-Auto, la quasi totalité des problèmes concernent la version GT. La Mégane IV semble très bien née! elle talonne la (vieillissante) 308 en France et la dépasse en Europe hors France.

Par

Mdr on voit rien! !

Par

En réponse à Bonfim

Mégane Iv 1.6 dCi 130ch Intense. Neuve depuis 12 mois et 30,000 km : RAS, fonctionne parfaitement, moteur au top, finition intérieure au top, le daily idéal. On est ravi de cette auto, du vrai Renault quoi.

Sur le Forum-Auto, la quasi totalité des problèmes concernent la version GT. La Mégane IV semble très bien née! elle talonne la (vieillissante) 308 en France et la dépasse en Europe hors France.

J'aime plutot les courbes de la Megane, mais elle est encore derrière la 308 en Europe, désolé. :)

Par

Un haut de gamme à 130ch, je veux bien croire que cela satisfasse une majorité de clients français, mais il ne faut pas s'étonner qu'une part de la clientèle aille voir ailleurs.

Par

En réponse à Feudartifice

J'aime plutot les courbes de la Megane, mais elle est encore derrière la 308 en Europe, désolé. :)

Sur T1 2017 en Europe, 308: 45,406 vs Mégane IV: 42,545. Elles se tiennent, et si on enlève les ventes France ainsi que je l'ai précisé, alors la Mégane IV est (très légèrement) devant.

Par

Renault au top qui fera de la golf du bas de gamme...:tourne::tourne::fleur:

Par

En réponse à roc et gravillon

La nouvelle Meg' étant très loin d'atteindre les objectifs initiaux, attendez vous à voir fleurir ces séries limitées... et à des promos à suivre XXL chez les mandataires...

Parlez-nous un peu de l'Europe au lieu de vous enfermer en France ! Et enlevez vos oeuillères de temps en temps. Focalisez-vous sur autre chose que vos sempiternels post anti renault. Vivez bon sang, la vie est belle.

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